Laddbara bilar
2,6 %
1 518 nya bilar
+2,6 p.e. mot föregående år
Storbritannien · 2020
Hur går det för Škoda i Storbritannien?
Škoda står för 3,6 % av nyregistreringarna i Storbritannien 2020, med 57 660 bilar.
Registreringar 2020
57 660
−22,5 % mot 2019
Marknadsandel
3,6 %
+0,3 p.e. mot 2019
Placering
#11
Nr 13 2019
Genomsnittligt CO₂
140g/km
Testcykel WLTP
Elbil, hybrid eller förbränningsmotor?
Är alla nya bilar elbilar?
Helt eldrivna bilar står för 0,5 % av märkets registreringar på den valda marknaden och under den valda perioden.
Andel av nyregistreringarna i Storbritannien, 2020.
Ej laddbara bilar
97,4 %
56 142 nya bilar
−2,6 p.e. mot föregående år
Laddbara bilar går att ladda från elnätet: elbilar och laddhybrider. Uppdelat på drivlina:
Förbränningsmotor
97,3 %
56 114 nya bilar
−2,7 p.e. mot föregående år
Laddhybrid
2,1 %
1 229 nya bilar
+2,1 p.e. mot föregående år
Elbil
0,5 %
289 nya bilar
+0,5 p.e. mot föregående år
Hybrid (inkl. mildhybrider)
<0,1 %
28 nya bilar
0,0 p.e. mot föregående år
Elbilar och laddhybrider är separata kategorier. Bensin och diesel kan även driva hybrider – drivlina och drivmedel är olika indelningar. Hybrider omfattar mildhybrider, och gränsen mot förbränningsbilar skiljer sig mellan länder. Jämför därför hybridandelar inom ett land och inte mellan länder.
Hur har Škoda utvecklats?
Registreringar per år
Antal bilar, Storbritannien
Ljusare staplar är preliminära. Vissa perioder har ofullständig täckning, se tabellen.
Visa som tabell
| Period | Škoda |
|---|---|
| 2010 | 41 120 |
| 2011 | 44 884 |
| 2012 | 53 274 |
| 2013 | 65 609 |
| 2014 | 75 264 |
| 2015 | 74 397 |
| 2016 | 80 259 |
| 2017 | 78 896 |
| 2018 | 73 700 |
| 2019 | 74 412 |
| 2020 | 57 660 |
| 2021 ofullständigt | – |
| 2022 ofullständigt | – |
| 2023 ofullständigt | – |
| 2024 ofullständigt | – |
| 2025 preliminärt ofullständigt | – |
Marknadsandel per år
Procent av registreringarna, Storbritannien
Streckade linjer är preliminära. Vissa perioder har ofullständig täckning, se tabellen.
Visa som tabell
| Period | Škoda |
|---|---|
| 2010 | 2,0 % |
| 2011 | 2,3 % |
| 2012 | 2,6 % |
| 2013 | 2,9 % |
| 2014 | 3,1 % |
| 2015 | 2,8 % |
| 2016 | 3,0 % |
| 2017 | 3,1 % |
| 2018 | 3,1 % |
| 2019 | 3,2 % |
| 2020 | 3,6 % |
| 2021 ofullständigt | – |
| 2022 ofullständigt | – |
| 2023 ofullständigt | – |
| 2024 ofullständigt | – |
| 2025 preliminärt ofullständigt | – |
Position per marknad
2020, alla rapporterande länder
| Land | Placering | Registreringar | mot föregående år | Andel | Andelsförändring |
|---|---|---|---|---|---|
| Tyskland | 6 | 180 792 | −13,0 % | 6,4 % | +0,5 p.e. |
| Tjeckien | 1 | 71 923 | −15,3 % | 36,6 % | +1,9 p.e. |
| Storbritannien | 11 | 57 660 | −22,5 % | 3,6 % | +0,3 p.e. |
| Polen | 2 | 48 595 | −24,6 % | 12,5 % | +0,5 p.e. |
| Frankrike | 16 | 31 424 | −14,0 % | 1,8 % | +0,2 p.e. |
| Italien | 19 | 24 668 | −7,3 % | 1,8 % | +0,4 p.e. |
| Österrike | 2 | 23 535 | −13,7 % | 9,6 % | +1,3 p.e. |
| Spanien | 17 | 22 673 | −22,6 % | 2,5 % | +0,3 p.e. |
| Belgien | 8 | 20 367 | −2,9 % | 4,7 % | +0,9 p.e. |
| Slovakien | 1 | 17 259 | −15,0 % | 22,8 % | +2,8 p.e. |
| Nederländerna | 9 | 16 426 | +3,0 % | 4,7 % | +0,6 p.e. |
| Sverige | 8 | 14 355 | −20,5 % | 5,0 % | −0,1 p.e. |
| Danmark | 6 | 11 744 | −22,0 % | 6,0 % | −0,8 p.e. |
| Rumänien | 2 | 10 268 | −17,0 % | 8,2 % | +0,5 p.e. |
| Ungern | 5 | 10 038 | −18,3 % | 7,8 % | −0,8 p.e. |
| Finland | 2 | 9 675 | −14,9 % | 10,3 % | −0,1 p.e. |
| Irland | 4 | 7 423 | −20,2 % | 8,3 % | +0,4 p.e. |
| Norge | 9 | 7 194 | +3,1 % | 5,1 % | +0,2 p.e. |
| Slovenien | 3 | 5 610 | −25,6 % | 10,3 % | −0,2 p.e. |
| Kroatien | 2 | 4 839 | −15,3 % | 13,7 % | +4,5 p.e. |
| Grekland | 11 | 3 226 | −19,7 % | 4,0 % | +0,5 p.e. |
| Estland | 2 | 2 860 | −22,6 % | 15,5 % | +2,0 p.e. |
| Bulgarien | 1 | 2 765 | −24,6 % | 12,5 % | +2,0 p.e. |
| Luxemburg | 4 | 2 717 | +10,3 % | 6,2 % | +1,7 p.e. |
| Litauen | 5 | 2 299 | −19,1 % | 5,7 % | −0,5 p.e. |
| Lettland | 2 | 1 915 | +8,6 % | 15,5 % | +4,9 p.e. |
| Portugal | 21 | 1 267 | −12,8 % | 0,9 % | +0,2 p.e. |
| Island | 10 | 365 | −17,0 % | 3,9 % | +0,1 p.e. |
| Cypern | 15 | 225 | −26,0 % | 2,3 % | −0,2 p.e. |
| Malta | 28 | 9 | −75,0 % | 0,2 % | −0,3 p.e. |
Vanligaste modellerna
Varianter är samlade i modellfamiljer
-
KAROQ 21,7 %
-
OCTAVIA 21,3 %
-
FABIA 16,9 %
-
KODIAQ 12,9 %
-
KAMIQ 12,4 %
-
SUPERB 8,7 %
Största märkena i Storbritannien
2020
- Ford9,4 %
- Volkswagen9,1 %
- BMW7,1 %
- Mercedes-Benz6,8 %
- Audi6,6 %
- Vauxhall5,9 %
Välj en annan period eller fördjupa analysen År, marknad och filter
Siffrorna gäller nyregistrerade personbilar, inte köpeavtal eller begagnade bilar.
Källa: Europeiska miljöbyrån (EEA), CC BY 4.0. Nyregistrerade personbilar, 2020.