Laddbara bilar
9,1 %
9 780 nya bilar
+8,0 p.e. mot föregående år
Storbritannien · 2020
Audi står för 6,6 % av nyregistreringarna i Storbritannien 2020, med 107 649 bilar.
Registreringar 2020
107 649
−22,5 % mot 2019
Marknadsandel
6,6 %
+0,6 p.e. mot 2019
Placering
#5
Nr 6 2019
Genomsnittligt CO₂
151g/km
Testcykel WLTP
Elbil, hybrid eller förbränningsmotor?
Helt eldrivna bilar står för 5,5 % av märkets registreringar på den valda marknaden och under den valda perioden.
Andel av nyregistreringarna i Storbritannien, 2020.
9,1 %
9 780 nya bilar
+8,0 p.e. mot föregående år
90,9 %
97 869 nya bilar
−8,0 p.e. mot föregående år
Laddbara bilar går att ladda från elnätet: elbilar och laddhybrider. Uppdelat på drivlina:
57,2 %
61 547 nya bilar
−41,7 p.e. mot föregående år
33,7 %
36 322 nya bilar
+33,7 p.e. mot föregående år
5,5 %
5 872 nya bilar
+4,7 p.e. mot föregående år
3,6 %
3 908 nya bilar
+3,3 p.e. mot föregående år
Elbilar och laddhybrider är separata kategorier. Bensin och diesel kan även driva hybrider – drivlina och drivmedel är olika indelningar. Hybrider omfattar mildhybrider, och gränsen mot förbränningsbilar skiljer sig mellan länder. Jämför därför hybridandelar inom ett land och inte mellan länder.
Antal bilar, Storbritannien
Ljusare staplar är preliminära. Vissa perioder har ofullständig täckning, se tabellen.
| Period | Audi |
|---|---|
| 2010 | 99 754 |
| 2011 | 113 587 |
| 2012 | 123 408 |
| 2013 | 141 792 |
| 2014 | 158 817 |
| 2015 | 166 517 |
| 2016 | 177 211 |
| 2017 | 175 005 |
| 2018 | 143 590 |
| 2019 | 138 818 |
| 2020 | 107 649 |
| 2021 ofullständigt | – |
| 2022 ofullständigt | – |
| 2023 ofullständigt | – |
| 2024 ofullständigt | – |
| 2025 preliminärt ofullständigt | – |
Procent av registreringarna, Storbritannien
Streckade linjer är preliminära. Vissa perioder har ofullständig täckning, se tabellen.
| Period | Audi |
|---|---|
| 2010 | 4,9 % |
| 2011 | 5,9 % |
| 2012 | 6,1 % |
| 2013 | 6,3 % |
| 2014 | 6,4 % |
| 2015 | 6,3 % |
| 2016 | 6,6 % |
| 2017 | 6,9 % |
| 2018 | 6,1 % |
| 2019 | 6,0 % |
| 2020 | 6,6 % |
| 2021 ofullständigt | – |
| 2022 ofullständigt | – |
| 2023 ofullständigt | – |
| 2024 ofullständigt | – |
| 2025 preliminärt ofullständigt | – |
2020, alla rapporterande länder
| Land | Placering | Registreringar | mot föregående år | Andel | Andelsförändring |
|---|---|---|---|---|---|
| Tyskland | 4 | 213 795 | −19,9 % | 7,5 % | 0,0 p.e. |
| Storbritannien | 5 | 107 649 | −22,5 % | 6,6 % | +0,6 p.e. |
| Italien | 11 | 49 815 | −22,7 % | 3,6 % | +0,2 p.e. |
| Frankrike | 9 | 47 402 | −18,4 % | 2,7 % | +0,2 p.e. |
| Spanien | 11 | 37 320 | −26,7 % | 4,1 % | +0,3 p.e. |
| Belgien | 6 | 28 103 | −10,2 % | 6,5 % | +0,8 p.e. |
| Sverige | 5 | 18 007 | −9,6 % | 6,3 % | +0,6 p.e. |
| Polen | 11 | 14 195 | +4,7 % | 3,7 % | +1,1 p.e. |
| Nederländerna | 13 | 12 630 | −10,5 % | 3,6 % | 0,0 p.e. |
| Österrike | 9 | 10 947 | −13,0 % | 4,4 % | +0,6 p.e. |
| Norge | 3 | 10 265 | +39,0 % | 7,3 % | +2,1 p.e. |
| Danmark | 11 | 7 934 | −24,1 % | 4,1 % | −0,6 p.e. |
| Irland | 10 | 3 662 | −20,3 % | 4,1 % | +0,2 p.e. |
| Finland | 11 | 3 465 | +0,5 % | 3,7 % | +0,5 p.e. |
| Portugal | 17 | 3 012 | −18,5 % | 2,1 % | +0,4 p.e. |
| Grekland | 15 | 2 703 | −32,9 % | 3,4 % | −0,1 p.e. |
| Luxemburg | 5 | 2 684 | −26,6 % | 6,1 % | −0,6 p.e. |
| Tjeckien | 16 | 2 429 | −4,3 % | 1,2 % | +0,2 p.e. |
| Ungern | 18 | 1 903 | −11,3 % | 1,5 % | 0,0 p.e. |
| Rumänien | 19 | 1 143 | −28,3 % | 0,9 % | −0,1 p.e. |
| Kroatien | 13 | 1 126 | −30,0 % | 3,2 % | +0,6 p.e. |
| Slovenien | 16 | 1 023 | −16,6 % | 1,9 % | +0,2 p.e. |
| Slovakien | 17 | 896 | −38,8 % | 1,2 % | −0,3 p.e. |
| Bulgarien | 12 | 525 | −12,8 % | 2,4 % | +0,7 p.e. |
| Estland | 12 | 421 | −18,7 % | 2,3 % | +0,4 p.e. |
| Litauen | 17 | 393 | −20,6 % | 1,0 % | −0,1 p.e. |
| Cypern | 8 | 378 | −6,0 % | 3,8 % | +0,5 p.e. |
| Island | 12 | 271 | +63,3 % | 2,9 % | +1,5 p.e. |
| Lettland | 12 | 227 | −31,2 % | 1,8 % | −0,1 p.e. |
| Malta | 13 | 106 | −12,4 % | 2,4 % | +0,8 p.e. |
Varianter är samlade i modellfamiljer
2020
Siffrorna gäller nyregistrerade personbilar, inte köpeavtal eller begagnade bilar.
Källa: Europeiska miljöbyrån (EEA), CC BY 4.0. Nyregistrerade personbilar, 2020.