Ford
9,4 %
av nyregistreringarna
Andelsförändring −0,9 p.e.
Förändring i antal bilar −35,7 %
Marknadsandelar
Storbritannien, 2020. Andel av alla registreringar i urvalet.
Marknadsandelar, förändringar och drivlinor. Välj ett bilmärke för att förstå dess position på marknaden.
9,4 %
av nyregistreringarna
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av nyregistreringarna
6,6 %
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5,9 %
av nyregistreringarna
Andel av 1 620 444 registreringar
| Placering | Märke | Registreringar | mot föregående år | Andel | Andelsförändring |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ford | 151 804 | −35,7 % | 9,4 % | −0,9 p.e. |
| 2 | Volkswagen | 147 444 | −26,9 % | 9,1 % | +0,3 p.e. |
| 3 | BMW | 115 185 | −32,1 % | 7,1 % | −0,2 p.e. |
| 4 | Mercedes-Benz | 110 324 | −35,5 % | 6,8 % | −0,6 p.e. |
| 5 | Audi | 107 649 | −22,5 % | 6,6 % | +0,6 p.e. |
| 6 | Vauxhall | 95 145 | −40,3 % | 5,9 % | −1,0 p.e. |
| 7 | Toyota | 91 317 | −12,9 % | 5,6 % | +1,1 p.e. |
| 8 | Nissan | 71 857 | −22,1 % | 4,4 % | +0,4 p.e. |
| 9 | Kia | 69 729 | −28,2 % | 4,3 % | +0,1 p.e. |
| 10 | Land Rover | 58 279 | −23,7 % | 3,6 % | +0,3 p.e. |
| 11 | Škoda | 57 660 | −22,5 % | 3,6 % | +0,3 p.e. |
| 12 | Peugeot | 56 055 | −30,4 % | 3,5 % | 0,0 p.e. |
| 13 | Hyundai | 47 106 | −43,3 % | 2,9 % | −0,7 p.e. |
| 14 | Volvo | 46 359 | −17,4 % | 2,9 % | +0,4 p.e. |
| 15 | MINI | 45 952 | −29,0 % | 2,8 % | 0,0 p.e. |
| 16 | SEAT | 45 364 | −34,0 % | 2,8 % | −0,2 p.e. |
| 17 | Renault | 42 423 | −27,4 % | 2,6 % | +0,1 p.e. |
| 18 | Citroën | 27 577 | −45,3 % | 1,7 % | −0,5 p.e. |
| 19 | Honda | 27 099 | −38,0 % | 1,7 % | −0,2 p.e. |
| 20 | Jaguar | 25 337 | −29,5 % | 1,6 % | 0,0 p.e. |
| 21 | Tesla | 24 768 | +88,4 % | 1,5 % | +1,0 p.e. |
| 22 | Mazda | 22 685 | −43,4 % | 1,4 % | −0,3 p.e. |
| 23 | Suzuki | 19 668 | −43,3 % | 1,2 % | −0,3 p.e. |
| 24 | Fiat | 19 100 | −35,7 % | 1,2 % | −0,1 p.e. |
| 25 | Dacia | 18 769 | −39,0 % | 1,2 % | −0,2 p.e. |
| 26 | MG | 18 370 | +40,9 % | 1,1 % | +0,6 p.e. |
| 27 | Porsche | 14 168 | −6,6 % | 0,9 % | +0,2 p.e. |
| 28 | Lexus | 13 658 | −12,5 % | 0,8 % | +0,2 p.e. |
| 29 | Mitsubishi | 8 203 | −46,9 % | 0,5 % | −0,2 p.e. |
| 30 | Jeep | 4 609 | −25,3 % | 0,3 % | 0,0 p.e. |
| 31 | DS | 2 355 | −44,3 % | 0,1 % | 0,0 p.e. |
| 32 | Abarth | 2 292 | −32,5 % | 0,1 % | 0,0 p.e. |
| 33 | Alfa Romeo | 2 042 | −40,0 % | 0,1 % | 0,0 p.e. |
| 34 | Smart | 1 341 | −66,3 % | 0,1 % | −0,1 p.e. |
| 35 | Bentley | 1 325 | −16,5 % | 0,1 % | 0,0 p.e. |
| 36 | Ferrari | 966 | −6,4 % | 0,1 % | 0,0 p.e. |
| 37 | Levc | 932 | – | 0,1 % | +0,1 p.e. |
| 38 | Subaru | 885 | −67,3 % | 0,1 % | −0,1 p.e. |
| 39 | Aston Martin | 871 | −48,8 % | 0,1 % | 0,0 p.e. |
| 40 | Polestar | 849 | – | 0,1 % | +0,1 p.e. |
| 41 | SsangYong | 749 | −61,1 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 42 | Maserati | 587 | −37,6 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 43 | McLaren | 347 | −50,2 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 44 | Rolls-Royce | 316 | −29,9 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 45 | Lamborghini | 202 | −66,2 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 46 | Mercedes-AMG | 193 | −52,7 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 47 | Morgan | 175 | −10,7 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 48 | Cupra | 162 | – | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 49 | Alpine | 105 | −37,9 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 50 | Lotus | 84 | −70,4 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
Källa: Europeiska miljöbyrån (EEA), CC BY 4.0. Nyregistrerade personbilar, 2020.