Laddbara bilar
4,5 %
6 123 nya bilar
+2,8 p.e. mot föregående år
Frankrike · 2024
Hur går det för Toyota i Frankrike?
Toyota står för 7,4 % av nyregistreringarna i Frankrike 2024, med 134 994 bilar.
Registreringar 2024
134 994
+17,4 % mot 2023
Marknadsandel
7,4 %
+1,3 p.e. mot 2023
Placering
#4
Nr 6 2023
Genomsnittligt CO₂
100g/km
Testcykel WLTP
Elbil, hybrid eller förbränningsmotor?
Är alla nya bilar elbilar?
Helt eldrivna bilar står för 1,6 % av märkets registreringar på den valda marknaden och under den valda perioden.
Andel av nyregistreringarna i Frankrike, 2024.
Ej laddbara bilar
95,5 %
128 871 nya bilar
−2,8 p.e. mot föregående år
Laddbara bilar går att ladda från elnätet: elbilar och laddhybrider. Uppdelat på drivlina:
Hybrid (inkl. mildhybrider)
80,9 %
109 158 nya bilar
−0,3 p.e. mot föregående år
Förbränningsmotor
14,2 %
19 183 nya bilar
−2,7 p.e. mot föregående år
Laddhybrid
2,9 %
3 908 nya bilar
+1,8 p.e. mot föregående år
Elbil
1,6 %
2 215 nya bilar
+1,0 p.e. mot föregående år
Bränslecell
0,4 %
530 nya bilar
+0,1 p.e. mot föregående år
Elbilar och laddhybrider är separata kategorier. Bensin och diesel kan även driva hybrider – drivlina och drivmedel är olika indelningar. Hybrider omfattar mildhybrider, och gränsen mot förbränningsbilar skiljer sig mellan länder. Jämför därför hybridandelar inom ett land och inte mellan länder.
Hur har Toyota utvecklats?
Registreringar per år
Antal bilar, Frankrike
Ljusare staplar är preliminära.
Visa som tabell
| Period | Toyota |
|---|---|
| 2010 | 65 384 |
| 2011 | 67 310 |
| 2012 | 70 548 |
| 2013 | 74 391 |
| 2014 | 69 654 |
| 2015 | 75 477 |
| 2016 | 82 347 |
| 2017 | 92 733 |
| 2018 | 101 551 |
| 2019 | 105 900 |
| 2020 | 93 417 |
| 2021 | 100 517 |
| 2022 | 106 290 |
| 2023 | 114 951 |
| 2024 | 134 994 |
| 2025 preliminärt | 116 931 |
Marknadsandel per år
Procent av registreringarna, Frankrike
Streckade linjer är preliminära.
Visa som tabell
| Period | Toyota |
|---|---|
| 2010 | 2,9 % |
| 2011 | 3,1 % |
| 2012 | 3,7 % |
| 2013 | 4,1 % |
| 2014 | 3,8 % |
| 2015 | 3,8 % |
| 2016 | 3,8 % |
| 2017 | 4,1 % |
| 2018 | 4,4 % |
| 2019 | 4,6 % |
| 2020 | 5,3 % |
| 2021 | 5,7 % |
| 2022 | 6,5 % |
| 2023 | 6,1 % |
| 2024 | 7,4 % |
| 2025 preliminärt | 6,8 % |
Position per marknad
2024, alla rapporterande länder
| Land | Placering | Registreringar | mot föregående år | Andel | Andelsförändring |
|---|---|---|---|---|---|
| Frankrike | 4 | 134 994 | +17,4 % | 7,4 % | +1,3 p.e. |
| Italien | 2 | 122 925 | +24,6 % | 7,9 % | +1,6 p.e. |
| Polen | 1 | 103 521 | +13,5 % | 19,2 % | 0,0 p.e. |
| Spanien | 1 | 100 872 | +21,5 % | 9,5 % | +1,0 p.e. |
| Tyskland | 8 | 95 267 | +27,0 % | 3,5 % | +0,8 p.e. |
| Nederländerna | 4 | 29 853 | +21,0 % | 7,9 % | +1,1 p.e. |
| Belgien | 7 | 23 650 | +0,4 % | 5,3 % | +0,3 p.e. |
| Grekland | 1 | 23 479 | +43,6 % | 17,2 % | +5,0 p.e. |
| Sverige | 4 | 20 143 | −16,9 % | 7,5 % | −0,7 p.e. |
| Tjeckien | 3 | 18 911 | +9,2 % | 8,3 % | +0,3 p.e. |
| Irland | 1 | 17 079 | +6,4 % | 14,3 % | +0,9 p.e. |
| Ungern | 2 | 14 275 | +2,5 % | 12,2 % | −1,2 p.e. |
| Norge | 3 | 13 678 | −13,2 % | 10,6 % | −1,8 p.e. |
| Danmark | 3 | 13 187 | +9,9 % | 7,7 % | +0,8 p.e. |
| Rumänien | 2 | 12 799 | +21,1 % | 8,5 % | +1,1 p.e. |
| Finland | 1 | 12 449 | −12,7 % | 17,3 % | +0,6 p.e. |
| Portugal | 7 | 11 149 | +10,0 % | 5,4 % | +0,2 p.e. |
| Österrike | 8 | 11 120 | +13,2 % | 4,4 % | +0,3 p.e. |
| Slovakien | 2 | 9 212 | −6,7 % | 10,1 % | −1,2 p.e. |
| Litauen | 1 | 6 119 | +10,1 % | 20,5 % | −0,1 p.e. |
| Bulgarien | 2 | 5 253 | +14,6 % | 12,5 % | +0,2 p.e. |
| Estland | 2 | 4 449 | +5,7 % | 17,5 % | −1,0 p.e. |
| Kroatien | 4 | 4 224 | +32,5 % | 6,5 % | +1,0 p.e. |
| Slovenien | 4 | 3 394 | +3,6 % | 6,5 % | −0,3 p.e. |
| Lettland | 1 | 2 833 | −21,8 % | 16,4 % | −3,4 p.e. |
| Island | 1 | 1 604 | −46,5 % | 16,5 % | −0,7 p.e. |
| Luxemburg | 13 | 1 210 | +14,9 % | 2,6 % | +0,4 p.e. |
| Malta | 1 | 1 054 | −24,0 % | 14,1 % | −5,4 p.e. |
| Cypern | 32 | 14 | −99,2 % | 0,1 % | −12,7 p.e. |
Välj en annan period eller fördjupa analysen År, marknad och filter
Siffrorna gäller nyregistrerade personbilar, inte köpeavtal eller begagnade bilar.
Källa: Europeiska miljöbyrån (EEA), CC BY 4.0. Nyregistrerade personbilar, 2024.