Laddbara bilar
4,1 %
4 128 nya bilar
+2,4 p.e. mot föregående år
Spanien · 2024
Toyota står för 9,5 % av nyregistreringarna i Spanien 2024, med 100 872 bilar.
Registreringar 2024
100 872
+21,5 % mot 2023
Marknadsandel
9,5 %
+1,0 p.e. mot 2023
Placering
#1
Nr 1 2023
Genomsnittligt CO₂
110g/km
Testcykel WLTP
Elbil, hybrid eller förbränningsmotor?
Helt eldrivna bilar står för 0,5 % av märkets registreringar på den valda marknaden och under den valda perioden.
Andel av nyregistreringarna i Spanien, 2024.
4,1 %
4 128 nya bilar
+2,4 p.e. mot föregående år
95,9 %
96 744 nya bilar
−2,4 p.e. mot föregående år
Laddbara bilar går att ladda från elnätet: elbilar och laddhybrider. Uppdelat på drivlina:
81,4 %
82 082 nya bilar
−4,2 p.e. mot föregående år
14,5 %
14 662 nya bilar
+1,9 p.e. mot föregående år
3,6 %
3 589 nya bilar
+2,3 p.e. mot föregående år
0,5 %
539 nya bilar
+0,1 p.e. mot föregående år
Elbilar och laddhybrider är separata kategorier. Bensin och diesel kan även driva hybrider – drivlina och drivmedel är olika indelningar. Hybrider omfattar mildhybrider, och gränsen mot förbränningsbilar skiljer sig mellan länder. Jämför därför hybridandelar inom ett land och inte mellan länder.
Antal bilar, Spanien
Ljusare staplar är preliminära.
| Period | Toyota |
|---|---|
| 2010 | 47 644 |
| 2011 | 38 819 |
| 2012 | 35 900 |
| 2013 | 36 911 |
| 2014 | 45 930 |
| 2015 | 56 989 |
| 2016 | 55 363 |
| 2017 | 65 778 |
| 2018 | 72 085 |
| 2019 | 72 499 |
| 2020 | 60 215 |
| 2021 | 65 611 |
| 2022 | 76 275 |
| 2023 | 83 002 |
| 2024 | 100 872 |
| 2025 preliminärt | 99 715 |
Procent av registreringarna, Spanien
Streckade linjer är preliminära.
| Period | Toyota |
|---|---|
| 2010 | 4,9 % |
| 2011 | 5,4 % |
| 2012 | 6,3 % |
| 2013 | 5,0 % |
| 2014 | 5,1 % |
| 2015 | 5,3 % |
| 2016 | 4,7 % |
| 2017 | 5,1 % |
| 2018 | 5,2 % |
| 2019 | 5,4 % |
| 2020 | 6,6 % |
| 2021 | 7,2 % |
| 2022 | 9,0 % |
| 2023 | 8,5 % |
| 2024 | 9,5 % |
| 2025 preliminärt | 8,3 % |
2024, alla rapporterande länder
| Land | Placering | Registreringar | mot föregående år | Andel | Andelsförändring |
|---|---|---|---|---|---|
| Frankrike | 4 | 134 994 | +17,4 % | 7,4 % | +1,3 p.e. |
| Italien | 2 | 122 925 | +24,6 % | 7,9 % | +1,6 p.e. |
| Polen | 1 | 103 521 | +13,5 % | 19,2 % | 0,0 p.e. |
| Spanien | 1 | 100 872 | +21,5 % | 9,5 % | +1,0 p.e. |
| Tyskland | 8 | 95 267 | +27,0 % | 3,5 % | +0,8 p.e. |
| Nederländerna | 4 | 29 853 | +21,0 % | 7,9 % | +1,1 p.e. |
| Belgien | 7 | 23 650 | +0,4 % | 5,3 % | +0,3 p.e. |
| Grekland | 1 | 23 479 | +43,6 % | 17,2 % | +5,0 p.e. |
| Sverige | 4 | 20 143 | −16,9 % | 7,5 % | −0,7 p.e. |
| Tjeckien | 3 | 18 911 | +9,2 % | 8,3 % | +0,3 p.e. |
| Irland | 1 | 17 079 | +6,4 % | 14,3 % | +0,9 p.e. |
| Ungern | 2 | 14 275 | +2,5 % | 12,2 % | −1,2 p.e. |
| Norge | 3 | 13 678 | −13,2 % | 10,6 % | −1,8 p.e. |
| Danmark | 3 | 13 187 | +9,9 % | 7,7 % | +0,8 p.e. |
| Rumänien | 2 | 12 799 | +21,1 % | 8,5 % | +1,1 p.e. |
| Finland | 1 | 12 449 | −12,7 % | 17,3 % | +0,6 p.e. |
| Portugal | 7 | 11 149 | +10,0 % | 5,4 % | +0,2 p.e. |
| Österrike | 8 | 11 120 | +13,2 % | 4,4 % | +0,3 p.e. |
| Slovakien | 2 | 9 212 | −6,7 % | 10,1 % | −1,2 p.e. |
| Litauen | 1 | 6 119 | +10,1 % | 20,5 % | −0,1 p.e. |
| Bulgarien | 2 | 5 253 | +14,6 % | 12,5 % | +0,2 p.e. |
| Estland | 2 | 4 449 | +5,7 % | 17,5 % | −1,0 p.e. |
| Kroatien | 4 | 4 224 | +32,5 % | 6,5 % | +1,0 p.e. |
| Slovenien | 4 | 3 394 | +3,6 % | 6,5 % | −0,3 p.e. |
| Lettland | 1 | 2 833 | −21,8 % | 16,4 % | −3,4 p.e. |
| Island | 1 | 1 604 | −46,5 % | 16,5 % | −0,7 p.e. |
| Luxemburg | 13 | 1 210 | +14,9 % | 2,6 % | +0,4 p.e. |
| Malta | 1 | 1 054 | −24,0 % | 14,1 % | −5,4 p.e. |
| Cypern | 32 | 14 | −99,2 % | 0,1 % | −12,7 p.e. |
Siffrorna gäller nyregistrerade personbilar, inte köpeavtal eller begagnade bilar.
Källa: Europeiska miljöbyrån (EEA), CC BY 4.0. Nyregistrerade personbilar, 2024.