Laddbara bilar
17,5 %
52 286 nya bilar
+5,4 p.e. mot föregående år
Frankrike · 2024
Hur går det för Renault i Frankrike?
Renault står för 16,4 % av nyregistreringarna i Frankrike 2024, med 299 312 bilar.
Registreringar 2024
299 312
−2,0 % mot 2023
Marknadsandel
16,4 %
+0,3 p.e. mot 2023
Placering
#1
Nr 1 2023
Genomsnittligt CO₂
95g/km
Testcykel WLTP
Elbil, hybrid eller förbränningsmotor?
Är alla nya bilar elbilar?
Helt eldrivna bilar står för 17,1 % av märkets registreringar på den valda marknaden och under den valda perioden.
Andel av nyregistreringarna i Frankrike, 2024.
Ej laddbara bilar
82,5 %
247 026 nya bilar
−5,4 p.e. mot föregående år
Laddbara bilar går att ladda från elnätet: elbilar och laddhybrider. Uppdelat på drivlina:
Hybrid (inkl. mildhybrider)
45,7 %
136 794 nya bilar
+4,3 p.e. mot föregående år
Förbränningsmotor
36,8 %
110 232 nya bilar
−9,7 p.e. mot föregående år
Elbil
17,1 %
51 169 nya bilar
+5,6 p.e. mot föregående år
Laddhybrid
0,4 %
1 117 nya bilar
−0,2 p.e. mot föregående år
Elbilar och laddhybrider är separata kategorier. Bensin och diesel kan även driva hybrider – drivlina och drivmedel är olika indelningar. Hybrider omfattar mildhybrider, och gränsen mot förbränningsbilar skiljer sig mellan länder. Jämför därför hybridandelar inom ett land och inte mellan länder.
Hur har Renault utvecklats?
Registreringar per år
Antal bilar, Frankrike
Ljusare staplar är preliminära.
Visa som tabell
| Period | Renault |
|---|---|
| 2010 | 497 361 |
| 2011 | 445 421 |
| 2012 | 348 654 |
| 2013 | 344 509 |
| 2014 | 363 412 |
| 2015 | 412 387 |
| 2016 | 460 716 |
| 2017 | 468 030 |
| 2018 | 453 597 |
| 2019 | 435 811 |
| 2020 | 347 329 |
| 2021 | 293 780 |
| 2022 | 259 235 |
| 2023 | 305 357 |
| 2024 | 299 312 |
| 2025 preliminärt | 310 641 |
Marknadsandel per år
Procent av registreringarna, Frankrike
Streckade linjer är preliminära.
Visa som tabell
| Period | Renault |
|---|---|
| 2010 | 22,1 % |
| 2011 | 20,5 % |
| 2012 | 18,0 % |
| 2013 | 18,9 % |
| 2014 | 19,8 % |
| 2015 | 20,5 % |
| 2016 | 21,3 % |
| 2017 | 20,7 % |
| 2018 | 19,5 % |
| 2019 | 18,9 % |
| 2020 | 19,7 % |
| 2021 | 16,5 % |
| 2022 | 15,8 % |
| 2023 | 16,2 % |
| 2024 | 16,4 % |
| 2025 preliminärt | 17,9 % |
Position per marknad
2024, alla rapporterande länder
| Land | Placering | Registreringar | mot föregående år | Andel | Andelsförändring |
|---|---|---|---|---|---|
| Frankrike | 1 | 299 312 | −2,0 % | 16,4 % | +0,3 p.e. |
| Italien | 5 | 87 248 | +7,9 % | 5,6 % | +0,4 p.e. |
| Spanien | 3 | 71 361 | +16,6 % | 6,8 % | +0,5 p.e. |
| Tyskland | 16 | 52 643 | −22,4 % | 1,9 % | −0,5 p.e. |
| Belgien | 8 | 23 499 | −4,6 % | 5,2 % | +0,1 p.e. |
| Polen | 9 | 21 076 | +16,2 % | 3,9 % | +0,1 p.e. |
| Nederländerna | 9 | 18 886 | −8,1 % | 5,0 % | −0,6 p.e. |
| Portugal | 4 | 14 994 | −5,9 % | 7,2 % | −0,8 p.e. |
| Rumänien | 5 | 10 234 | −4,1 % | 6,8 % | −0,6 p.e. |
| Danmark | 9 | 7 615 | +70,4 % | 4,4 % | +1,9 p.e. |
| Österrike | 12 | 7 476 | −13,5 % | 3,0 % | −0,7 p.e. |
| Slovenien | 2 | 5 886 | +27,8 % | 11,2 % | +1,7 p.e. |
| Tjeckien | 9 | 5 501 | +37,7 % | 2,4 % | +0,6 p.e. |
| Kroatien | 3 | 5 129 | −16,6 % | 7,9 % | −2,8 p.e. |
| Grekland | 14 | 3 632 | −22,7 % | 2,7 % | −0,8 p.e. |
| Irland | 12 | 3 589 | −11,9 % | 3,0 % | −0,4 p.e. |
| Sverige | 17 | 3 549 | −47,3 % | 1,3 % | −1,0 p.e. |
| Ungern | 12 | 3 221 | +73,5 % | 2,8 % | +1,0 p.e. |
| Bulgarien | 6 | 2 703 | +9,7 % | 6,4 % | −0,2 p.e. |
| Slovakien | 9 | 2 550 | +8,6 % | 2,8 % | +0,1 p.e. |
| Luxemburg | 6 | 2 082 | −13,8 % | 4,4 % | −0,5 p.e. |
| Estland | 5 | 1 494 | +63,5 % | 5,9 % | +1,9 p.e. |
| Litauen | 7 | 1 286 | +128,4 % | 4,3 % | +2,2 p.e. |
| Finland | 15 | 910 | +25,0 % | 1,3 % | +0,4 p.e. |
| Norge | 24 | 794 | +77,2 % | 0,6 % | +0,3 p.e. |
| Lettland | 11 | 633 | +61,5 % | 3,7 % | +1,5 p.e. |
| Cypern | 10 | 353 | −22,4 % | 2,4 % | −0,8 p.e. |
| Malta | 20 | 137 | −33,2 % | 1,8 % | −1,0 p.e. |
| Island | 17 | 133 | −55,4 % | 1,4 % | −0,3 p.e. |
Välj en annan period eller fördjupa analysen År, marknad och filter
Siffrorna gäller nyregistrerade personbilar, inte köpeavtal eller begagnade bilar.
Källa: Europeiska miljöbyrån (EEA), CC BY 4.0. Nyregistrerade personbilar, 2024.