Laddbara bilar
11,3 %
1 404 nya bilar
−1,9 p.e. mot föregående år
Finland · 2024
Toyota står för 17,3 % av nyregistreringarna i Finland 2024, med 12 449 bilar.
Registreringar 2024
12 449
−12,7 % mot 2023
Marknadsandel
17,3 %
+0,6 p.e. mot 2023
Placering
#1
Nr 1 2023
Genomsnittligt CO₂
94g/km
Testcykel WLTP
Elbil, hybrid eller förbränningsmotor?
Helt eldrivna bilar står för 2,3 % av märkets registreringar på den valda marknaden och under den valda perioden.
Andel av nyregistreringarna i Finland, 2024.
11,3 %
1 404 nya bilar
−1,9 p.e. mot föregående år
88,7 %
11 045 nya bilar
+1,9 p.e. mot föregående år
Laddbara bilar går att ladda från elnätet: elbilar och laddhybrider. Uppdelat på drivlina:
86,2 %
10 734 nya bilar
+5,2 p.e. mot föregående år
9,0 %
1 121 nya bilar
+1,3 p.e. mot föregående år
2,5 %
311 nya bilar
−3,4 p.e. mot föregående år
2,3 %
283 nya bilar
−3,1 p.e. mot föregående år
Elbilar och laddhybrider är separata kategorier. Bensin och diesel kan även driva hybrider – drivlina och drivmedel är olika indelningar. Hybrider omfattar mildhybrider, och gränsen mot förbränningsbilar skiljer sig mellan länder. Jämför därför hybridandelar inom ett land och inte mellan länder.
Antal bilar, Finland
Ljusare staplar är preliminära.
| Period | Toyota |
|---|---|
| 2010 | 14 740 |
| 2011 | 12 943 |
| 2012 | 13 148 |
| 2013 | 12 107 |
| 2014 | 12 332 |
| 2015 | 11 856 |
| 2016 | 12 551 |
| 2017 | 14 568 |
| 2018 | 14 853 |
| 2019 | 15 042 |
| 2020 | 13 231 |
| 2021 | 14 318 |
| 2022 | 14 453 |
| 2023 | 14 254 |
| 2024 | 12 449 |
| 2025 preliminärt | 9 765 |
Procent av registreringarna, Finland
Streckade linjer är preliminära.
| Period | Toyota |
|---|---|
| 2010 | 13,6 % |
| 2011 | 10,6 % |
| 2012 | 12,2 % |
| 2013 | 12,1 % |
| 2014 | 12,0 % |
| 2015 | 11,2 % |
| 2016 | 10,9 % |
| 2017 | 12,7 % |
| 2018 | 12,8 % |
| 2019 | 13,8 % |
| 2020 | 14,1 % |
| 2021 | 15,1 % |
| 2022 | 18,2 % |
| 2023 | 16,7 % |
| 2024 | 17,3 % |
| 2025 preliminärt | 20,0 % |
2024, alla rapporterande länder
| Land | Placering | Registreringar | mot föregående år | Andel | Andelsförändring |
|---|---|---|---|---|---|
| Frankrike | 4 | 134 994 | +17,4 % | 7,4 % | +1,3 p.e. |
| Italien | 2 | 122 925 | +24,6 % | 7,9 % | +1,6 p.e. |
| Polen | 1 | 103 521 | +13,5 % | 19,2 % | 0,0 p.e. |
| Spanien | 1 | 100 872 | +21,5 % | 9,5 % | +1,0 p.e. |
| Tyskland | 8 | 95 267 | +27,0 % | 3,5 % | +0,8 p.e. |
| Nederländerna | 4 | 29 853 | +21,0 % | 7,9 % | +1,1 p.e. |
| Belgien | 7 | 23 650 | +0,4 % | 5,3 % | +0,3 p.e. |
| Grekland | 1 | 23 479 | +43,6 % | 17,2 % | +5,0 p.e. |
| Sverige | 4 | 20 143 | −16,9 % | 7,5 % | −0,7 p.e. |
| Tjeckien | 3 | 18 911 | +9,2 % | 8,3 % | +0,3 p.e. |
| Irland | 1 | 17 079 | +6,4 % | 14,3 % | +0,9 p.e. |
| Ungern | 2 | 14 275 | +2,5 % | 12,2 % | −1,2 p.e. |
| Norge | 3 | 13 678 | −13,2 % | 10,6 % | −1,8 p.e. |
| Danmark | 3 | 13 187 | +9,9 % | 7,7 % | +0,8 p.e. |
| Rumänien | 2 | 12 799 | +21,1 % | 8,5 % | +1,1 p.e. |
| Finland | 1 | 12 449 | −12,7 % | 17,3 % | +0,6 p.e. |
| Portugal | 7 | 11 149 | +10,0 % | 5,4 % | +0,2 p.e. |
| Österrike | 8 | 11 120 | +13,2 % | 4,4 % | +0,3 p.e. |
| Slovakien | 2 | 9 212 | −6,7 % | 10,1 % | −1,2 p.e. |
| Litauen | 1 | 6 119 | +10,1 % | 20,5 % | −0,1 p.e. |
| Bulgarien | 2 | 5 253 | +14,6 % | 12,5 % | +0,2 p.e. |
| Estland | 2 | 4 449 | +5,7 % | 17,5 % | −1,0 p.e. |
| Kroatien | 4 | 4 224 | +32,5 % | 6,5 % | +1,0 p.e. |
| Slovenien | 4 | 3 394 | +3,6 % | 6,5 % | −0,3 p.e. |
| Lettland | 1 | 2 833 | −21,8 % | 16,4 % | −3,4 p.e. |
| Island | 1 | 1 604 | −46,5 % | 16,5 % | −0,7 p.e. |
| Luxemburg | 13 | 1 210 | +14,9 % | 2,6 % | +0,4 p.e. |
| Malta | 1 | 1 054 | −24,0 % | 14,1 % | −5,4 p.e. |
| Cypern | 32 | 14 | −99,2 % | 0,1 % | −12,7 p.e. |
Varianter är samlade i modellfamiljer
2024
Siffrorna gäller nyregistrerade personbilar, inte köpeavtal eller begagnade bilar.
Källa: Europeiska miljöbyrån (EEA), CC BY 4.0. Nyregistrerade personbilar, 2024.