Laddbara bilar
2,5 %
3 029 nya bilar
+1,2 p.e. mot föregående år
Italien · 2024
Toyota står för 7,9 % av nyregistreringarna i Italien 2024, med 122 925 bilar.
Registreringar 2024
122 925
+24,6 % mot 2023
Marknadsandel
7,9 %
+1,6 p.e. mot 2023
Placering
#2
Nr 3 2023
Genomsnittligt CO₂
104g/km
Testcykel WLTP
Elbil, hybrid eller förbränningsmotor?
Helt eldrivna bilar står för 0,3 % av märkets registreringar på den valda marknaden och under den valda perioden.
Andel av nyregistreringarna i Italien, 2024.
2,5 %
3 029 nya bilar
+1,2 p.e. mot föregående år
97,5 %
119 896 nya bilar
−1,2 p.e. mot föregående år
Laddbara bilar går att ladda från elnätet: elbilar och laddhybrider. Uppdelat på drivlina:
78,1 %
95 995 nya bilar
−0,1 p.e. mot föregående år
19,4 %
23 900 nya bilar
−1,1 p.e. mot föregående år
2,2 %
2 691 nya bilar
+1,2 p.e. mot föregående år
0,3 %
338 nya bilar
0,0 p.e. mot föregående år
<0,1 %
1 nya bilar
0,0 p.e. mot föregående år
Elbilar och laddhybrider är separata kategorier. Bensin och diesel kan även driva hybrider – drivlina och drivmedel är olika indelningar. Hybrider omfattar mildhybrider, och gränsen mot förbränningsbilar skiljer sig mellan länder. Jämför därför hybridandelar inom ett land och inte mellan länder.
Antal bilar, Italien
Ljusare staplar är preliminära.
| Period | Toyota |
|---|---|
| 2010 | 77 568 |
| 2011 | 68 860 |
| 2012 | 56 345 |
| 2013 | 55 680 |
| 2014 | 62 867 |
| 2015 | 68 878 |
| 2016 | 76 039 |
| 2017 | 89 200 |
| 2018 | 91 867 |
| 2019 | 90 149 |
| 2020 | 71 208 |
| 2021 | 84 887 |
| 2022 | 92 069 |
| 2023 | 98 649 |
| 2024 | 122 925 |
| 2025 preliminärt | 119 508 |
Procent av registreringarna, Italien
Streckade linjer är preliminära.
| Period | Toyota |
|---|---|
| 2010 | 4,0 % |
| 2011 | 3,9 % |
| 2012 | 4,0 % |
| 2013 | 4,3 % |
| 2014 | 4,6 % |
| 2015 | 4,4 % |
| 2016 | 4,2 % |
| 2017 | 4,5 % |
| 2018 | 4,6 % |
| 2019 | 4,7 % |
| 2020 | 5,2 % |
| 2021 | 5,8 % |
| 2022 | 7,0 % |
| 2023 | 6,3 % |
| 2024 | 7,9 % |
| 2025 preliminärt | 7,9 % |
2024, alla rapporterande länder
| Land | Placering | Registreringar | mot föregående år | Andel | Andelsförändring |
|---|---|---|---|---|---|
| Frankrike | 4 | 134 994 | +17,4 % | 7,4 % | +1,3 p.e. |
| Italien | 2 | 122 925 | +24,6 % | 7,9 % | +1,6 p.e. |
| Polen | 1 | 103 521 | +13,5 % | 19,2 % | 0,0 p.e. |
| Spanien | 1 | 100 872 | +21,5 % | 9,5 % | +1,0 p.e. |
| Tyskland | 8 | 95 267 | +27,0 % | 3,5 % | +0,8 p.e. |
| Nederländerna | 4 | 29 853 | +21,0 % | 7,9 % | +1,1 p.e. |
| Belgien | 7 | 23 650 | +0,4 % | 5,3 % | +0,3 p.e. |
| Grekland | 1 | 23 479 | +43,6 % | 17,2 % | +5,0 p.e. |
| Sverige | 4 | 20 143 | −16,9 % | 7,5 % | −0,7 p.e. |
| Tjeckien | 3 | 18 911 | +9,2 % | 8,3 % | +0,3 p.e. |
| Irland | 1 | 17 079 | +6,4 % | 14,3 % | +0,9 p.e. |
| Ungern | 2 | 14 275 | +2,5 % | 12,2 % | −1,2 p.e. |
| Norge | 3 | 13 678 | −13,2 % | 10,6 % | −1,8 p.e. |
| Danmark | 3 | 13 187 | +9,9 % | 7,7 % | +0,8 p.e. |
| Rumänien | 2 | 12 799 | +21,1 % | 8,5 % | +1,1 p.e. |
| Finland | 1 | 12 449 | −12,7 % | 17,3 % | +0,6 p.e. |
| Portugal | 7 | 11 149 | +10,0 % | 5,4 % | +0,2 p.e. |
| Österrike | 8 | 11 120 | +13,2 % | 4,4 % | +0,3 p.e. |
| Slovakien | 2 | 9 212 | −6,7 % | 10,1 % | −1,2 p.e. |
| Litauen | 1 | 6 119 | +10,1 % | 20,5 % | −0,1 p.e. |
| Bulgarien | 2 | 5 253 | +14,6 % | 12,5 % | +0,2 p.e. |
| Estland | 2 | 4 449 | +5,7 % | 17,5 % | −1,0 p.e. |
| Kroatien | 4 | 4 224 | +32,5 % | 6,5 % | +1,0 p.e. |
| Slovenien | 4 | 3 394 | +3,6 % | 6,5 % | −0,3 p.e. |
| Lettland | 1 | 2 833 | −21,8 % | 16,4 % | −3,4 p.e. |
| Island | 1 | 1 604 | −46,5 % | 16,5 % | −0,7 p.e. |
| Luxemburg | 13 | 1 210 | +14,9 % | 2,6 % | +0,4 p.e. |
| Malta | 1 | 1 054 | −24,0 % | 14,1 % | −5,4 p.e. |
| Cypern | 32 | 14 | −99,2 % | 0,1 % | −12,7 p.e. |
Siffrorna gäller nyregistrerade personbilar, inte köpeavtal eller begagnade bilar.
Källa: Europeiska miljöbyrån (EEA), CC BY 4.0. Nyregistrerade personbilar, 2024.