Laddbara bilar
3,5 %
5 315 nya bilar
−14,9 p.e. mot föregående år
Frankrike · 2024
Hur går det för Dacia i Frankrike?
Dacia står för 8,4 % av nyregistreringarna i Frankrike 2024, med 153 256 bilar.
Registreringar 2024
153 256
−7,5 % mot 2023
Marknadsandel
8,4 %
−0,3 p.e. mot 2023
Placering
#3
Nr 3 2023
Genomsnittligt CO₂
118g/km
Testcykel WLTP
Elbil, hybrid eller förbränningsmotor?
Är alla nya bilar elbilar?
Helt eldrivna bilar står för 3,5 % av märkets registreringar på den valda marknaden och under den valda perioden.
Andel av nyregistreringarna i Frankrike, 2024.
Ej laddbara bilar
96,5 %
147 941 nya bilar
+14,9 p.e. mot föregående år
Laddbara bilar går att ladda från elnätet: elbilar och laddhybrider. Uppdelat på drivlina:
Förbränningsmotor
79,4 %
121 625 nya bilar
+0,3 p.e. mot föregående år
Hybrid (inkl. mildhybrider)
17,2 %
26 316 nya bilar
+14,6 p.e. mot föregående år
Elbil
3,5 %
5 315 nya bilar
−14,9 p.e. mot föregående år
Elbilar och laddhybrider är separata kategorier. Bensin och diesel kan även driva hybrider – drivlina och drivmedel är olika indelningar. Hybrider omfattar mildhybrider, och gränsen mot förbränningsbilar skiljer sig mellan länder. Jämför därför hybridandelar inom ett land och inte mellan länder.
Hur har Dacia utvecklats?
Registreringar per år
Antal bilar, Frankrike
Ljusare staplar är preliminära.
Visa som tabell
| Period | Dacia |
|---|---|
| 2010 | 104 636 |
| 2011 | 88 552 |
| 2012 | 83 446 |
| 2013 | 93 222 |
| 2014 | 106 884 |
| 2015 | 103 055 |
| 2016 | 118 142 |
| 2017 | 125 280 |
| 2018 | 148 290 |
| 2019 | 143 107 |
| 2020 | 102 750 |
| 2021 | 132 997 |
| 2022 | 138 883 |
| 2023 | 165 675 |
| 2024 | 153 256 |
| 2025 preliminärt | 148 201 |
Marknadsandel per år
Procent av registreringarna, Frankrike
Streckade linjer är preliminära.
Visa som tabell
| Period | Dacia |
|---|---|
| 2010 | 4,6 % |
| 2011 | 4,1 % |
| 2012 | 4,3 % |
| 2013 | 5,1 % |
| 2014 | 5,8 % |
| 2015 | 5,1 % |
| 2016 | 5,5 % |
| 2017 | 5,6 % |
| 2018 | 6,4 % |
| 2019 | 6,2 % |
| 2020 | 5,8 % |
| 2021 | 7,5 % |
| 2022 | 8,5 % |
| 2023 | 8,8 % |
| 2024 | 8,4 % |
| 2025 preliminärt | 8,6 % |
Position per marknad
2024, alla rapporterande länder
| Land | Placering | Registreringar | mot föregående år | Andel | Andelsförändring |
|---|---|---|---|---|---|
| Frankrike | 3 | 153 256 | −7,5 % | 8,4 % | −0,3 p.e. |
| Italien | 4 | 97 296 | +13,6 % | 6,3 % | +0,8 p.e. |
| Tyskland | 11 | 71 356 | +4,1 % | 2,6 % | +0,1 p.e. |
| Spanien | 8 | 54 755 | +12,1 % | 5,2 % | +0,2 p.e. |
| Rumänien | 1 | 44 342 | −3,3 % | 29,4 % | −2,4 p.e. |
| Belgien | 6 | 24 477 | +16,5 % | 5,5 % | +1,0 p.e. |
| Polen | 10 | 19 973 | +13,2 % | 3,7 % | 0,0 p.e. |
| Portugal | 3 | 16 202 | +9,6 % | 7,8 % | +0,3 p.e. |
| Österrike | 9 | 10 762 | +12,5 % | 4,3 % | +0,2 p.e. |
| Tjeckien | 6 | 9 393 | +20,2 % | 4,1 % | +0,5 p.e. |
| Nederländerna | 16 | 7 370 | +8,1 % | 2,0 % | +0,1 p.e. |
| Bulgarien | 3 | 4 670 | +13,0 % | 11,1 % | 0,0 p.e. |
| Ungern | 11 | 3 974 | −5,0 % | 3,4 % | −0,6 p.e. |
| Slovakien | 6 | 3 957 | −3,1 % | 4,3 % | −0,3 p.e. |
| Irland | 11 | 3 896 | −16,3 % | 3,3 % | −0,6 p.e. |
| Kroatien | 7 | 3 609 | −7,2 % | 5,6 % | −1,2 p.e. |
| Grekland | 15 | 3 418 | −4,8 % | 2,5 % | −0,2 p.e. |
| Sverige | 19 | 3 331 | +12,9 % | 1,2 % | +0,2 p.e. |
| Slovenien | 7 | 2 348 | +16,1 % | 4,5 % | +0,3 p.e. |
| Estland | 6 | 1 178 | +57,1 % | 4,6 % | +1,3 p.e. |
| Litauen | 8 | 1 121 | −9,1 % | 3,8 % | −0,8 p.e. |
| Luxemburg | 15 | 1 073 | −1,5 % | 2,3 % | +0,1 p.e. |
| Lettland | 4 | 943 | −2,4 % | 5,5 % | +0,2 p.e. |
| Danmark | 28 | 841 | −25,9 % | 0,5 % | −0,2 p.e. |
| Island | 4 | 788 | −27,1 % | 8,1 % | +1,9 p.e. |
| Finland | 21 | 517 | −35,1 % | 0,7 % | −0,2 p.e. |
| Cypern | 13 | 299 | −14,8 % | 2,0 % | −0,5 p.e. |
| Malta | 13 | 192 | +50,0 % | 2,6 % | +0,8 p.e. |
| Norge | 54 | 6 | −45,5 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
Välj en annan period eller fördjupa analysen År, marknad och filter
Siffrorna gäller nyregistrerade personbilar, inte köpeavtal eller begagnade bilar.
Källa: Europeiska miljöbyrån (EEA), CC BY 4.0. Nyregistrerade personbilar, 2024.