Laddbara bilar
1,3 %
1 322 nya bilar
+0,6 p.e. mot föregående år
Polen · 2024
Toyota står för 19,2 % av nyregistreringarna i Polen 2024, med 103 521 bilar.
Obs: Elbilar och laddhybrider saknas delvis i EEA:s data för Polen 2024, så deras andelar är för låga här.
Registreringar 2024
103 521
+13,5 % mot 2023
Marknadsandel
19,2 %
0,0 p.e. mot 2023
Placering
#1
Nr 1 2023
Genomsnittligt CO₂
114g/km
Testcykel WLTP
Elbil, hybrid eller förbränningsmotor?
Helt eldrivna bilar står för 0,0 % av märkets registreringar på den valda marknaden och under den valda perioden.
Andel av nyregistreringarna i Polen, 2024.
1,3 %
1 322 nya bilar
+0,6 p.e. mot föregående år
98,7 %
102 199 nya bilar
−0,6 p.e. mot föregående år
Laddbara bilar går att ladda från elnätet: elbilar och laddhybrider. Uppdelat på drivlina:
77,2 %
79 876 nya bilar
+3,5 p.e. mot föregående år
21,6 %
22 323 nya bilar
−4,1 p.e. mot föregående år
1,3 %
1 322 nya bilar
+0,8 p.e. mot föregående år
Elbilar och laddhybrider är separata kategorier. Bensin och diesel kan även driva hybrider – drivlina och drivmedel är olika indelningar. Hybrider omfattar mildhybrider, och gränsen mot förbränningsbilar skiljer sig mellan länder. Jämför därför hybridandelar inom ett land och inte mellan länder.
Antal bilar, Polen
Ljusare staplar är preliminära.
| Period | Toyota |
|---|---|
| 2010 | 17 216 |
| 2011 | 18 887 |
| 2012 | 19 897 |
| 2013 | 23 424 |
| 2014 | 28 490 |
| 2015 | 35 675 |
| 2016 | 40 805 |
| 2017 | 47 176 |
| 2018 | 55 948 |
| 2019 | 62 739 |
| 2020 | 57 505 |
| 2021 | 74 398 |
| 2022 | 73 813 |
| 2023 | 91 229 |
| 2024 | 103 521 |
| 2025 preliminärt | 69 154 |
Procent av registreringarna, Polen
Streckade linjer är preliminära.
| Period | Toyota |
|---|---|
| 2010 | 7,9 % |
| 2011 | 6,9 % |
| 2012 | 7,3 % |
| 2013 | 8,1 % |
| 2014 | 9,4 % |
| 2015 | 10,1 % |
| 2016 | 9,8 % |
| 2017 | 11,0 % |
| 2018 | 11,0 % |
| 2019 | 11,7 % |
| 2020 | 14,8 % |
| 2021 | 16,9 % |
| 2022 | 17,7 % |
| 2023 | 19,2 % |
| 2024 | 19,2 % |
| 2025 preliminärt | 15,7 % |
2024, alla rapporterande länder
| Land | Placering | Registreringar | mot föregående år | Andel | Andelsförändring |
|---|---|---|---|---|---|
| Frankrike | 4 | 134 994 | +17,4 % | 7,4 % | +1,3 p.e. |
| Italien | 2 | 122 925 | +24,6 % | 7,9 % | +1,6 p.e. |
| Polen | 1 | 103 521 | +13,5 % | 19,2 % | 0,0 p.e. |
| Spanien | 1 | 100 872 | +21,5 % | 9,5 % | +1,0 p.e. |
| Tyskland | 8 | 95 267 | +27,0 % | 3,5 % | +0,8 p.e. |
| Nederländerna | 4 | 29 853 | +21,0 % | 7,9 % | +1,1 p.e. |
| Belgien | 7 | 23 650 | +0,4 % | 5,3 % | +0,3 p.e. |
| Grekland | 1 | 23 479 | +43,6 % | 17,2 % | +5,0 p.e. |
| Sverige | 4 | 20 143 | −16,9 % | 7,5 % | −0,7 p.e. |
| Tjeckien | 3 | 18 911 | +9,2 % | 8,3 % | +0,3 p.e. |
| Irland | 1 | 17 079 | +6,4 % | 14,3 % | +0,9 p.e. |
| Ungern | 2 | 14 275 | +2,5 % | 12,2 % | −1,2 p.e. |
| Norge | 3 | 13 678 | −13,2 % | 10,6 % | −1,8 p.e. |
| Danmark | 3 | 13 187 | +9,9 % | 7,7 % | +0,8 p.e. |
| Rumänien | 2 | 12 799 | +21,1 % | 8,5 % | +1,1 p.e. |
| Finland | 1 | 12 449 | −12,7 % | 17,3 % | +0,6 p.e. |
| Portugal | 7 | 11 149 | +10,0 % | 5,4 % | +0,2 p.e. |
| Österrike | 8 | 11 120 | +13,2 % | 4,4 % | +0,3 p.e. |
| Slovakien | 2 | 9 212 | −6,7 % | 10,1 % | −1,2 p.e. |
| Litauen | 1 | 6 119 | +10,1 % | 20,5 % | −0,1 p.e. |
| Bulgarien | 2 | 5 253 | +14,6 % | 12,5 % | +0,2 p.e. |
| Estland | 2 | 4 449 | +5,7 % | 17,5 % | −1,0 p.e. |
| Kroatien | 4 | 4 224 | +32,5 % | 6,5 % | +1,0 p.e. |
| Slovenien | 4 | 3 394 | +3,6 % | 6,5 % | −0,3 p.e. |
| Lettland | 1 | 2 833 | −21,8 % | 16,4 % | −3,4 p.e. |
| Island | 1 | 1 604 | −46,5 % | 16,5 % | −0,7 p.e. |
| Luxemburg | 13 | 1 210 | +14,9 % | 2,6 % | +0,4 p.e. |
| Malta | 1 | 1 054 | −24,0 % | 14,1 % | −5,4 p.e. |
| Cypern | 32 | 14 | −99,2 % | 0,1 % | −12,7 p.e. |
Varianter är samlade i modellfamiljer
2024
Siffrorna gäller nyregistrerade personbilar, inte köpeavtal eller begagnade bilar.
Källa: Europeiska miljöbyrån (EEA), CC BY 4.0. Nyregistrerade personbilar, 2024.