Laddbara bilar
5,2 %
662 nya bilar
0,0 p.e. mot föregående år
Rumänien · 2024
Toyota står för 8,5 % av nyregistreringarna i Rumänien 2024, med 12 799 bilar.
Registreringar 2024
12 799
+21,1 % mot 2023
Marknadsandel
8,5 %
+1,1 p.e. mot 2023
Placering
#2
Nr 3 2023
Genomsnittligt CO₂
111g/km
Testcykel WLTP
Elbil, hybrid eller förbränningsmotor?
Helt eldrivna bilar står för 0,6 % av märkets registreringar på den valda marknaden och under den valda perioden.
Andel av nyregistreringarna i Rumänien, 2024.
5,2 %
662 nya bilar
0,0 p.e. mot föregående år
94,8 %
12 137 nya bilar
0,0 p.e. mot föregående år
Laddbara bilar går att ladda från elnätet: elbilar och laddhybrider. Uppdelat på drivlina:
85,8 %
10 986 nya bilar
+5,9 p.e. mot föregående år
9,0 %
1 151 nya bilar
−5,9 p.e. mot föregående år
4,6 %
586 nya bilar
+0,9 p.e. mot föregående år
0,6 %
76 nya bilar
−0,9 p.e. mot föregående år
Elbilar och laddhybrider är separata kategorier. Bensin och diesel kan även driva hybrider – drivlina och drivmedel är olika indelningar. Hybrider omfattar mildhybrider, och gränsen mot förbränningsbilar skiljer sig mellan länder. Jämför därför hybridandelar inom ett land och inte mellan länder.
Antal bilar, Rumänien
Ljusare staplar är preliminära.
| Period | Toyota |
|---|---|
| 2010 | 2 316 |
| 2011 | 2 739 |
| 2012 | 2 278 |
| 2013 | 2 151 |
| 2014 | 2 297 |
| 2015 | 2 863 |
| 2016 | 3 098 |
| 2017 | 3 875 |
| 2018 | 5 077 |
| 2019 | 6 745 |
| 2020 | 6 418 |
| 2021 | 8 939 |
| 2022 | 10 102 |
| 2023 | 10 569 |
| 2024 | 12 799 |
| 2025 preliminärt | 14 542 |
Procent av registreringarna, Rumänien
Streckade linjer är preliminära.
| Period | Toyota |
|---|---|
| 2010 | 2,5 % |
| 2011 | 3,4 % |
| 2012 | 3,4 % |
| 2013 | 3,8 % |
| 2014 | 3,3 % |
| 2015 | 3,5 % |
| 2016 | 3,3 % |
| 2017 | 3,6 % |
| 2018 | 4,0 % |
| 2019 | 4,2 % |
| 2020 | 5,1 % |
| 2021 | 7,4 % |
| 2022 | 7,8 % |
| 2023 | 7,3 % |
| 2024 | 8,5 % |
| 2025 preliminärt | 9,3 % |
2024, alla rapporterande länder
| Land | Placering | Registreringar | mot föregående år | Andel | Andelsförändring |
|---|---|---|---|---|---|
| Frankrike | 4 | 134 994 | +17,4 % | 7,4 % | +1,3 p.e. |
| Italien | 2 | 122 925 | +24,6 % | 7,9 % | +1,6 p.e. |
| Polen | 1 | 103 521 | +13,5 % | 19,2 % | 0,0 p.e. |
| Spanien | 1 | 100 872 | +21,5 % | 9,5 % | +1,0 p.e. |
| Tyskland | 8 | 95 267 | +27,0 % | 3,5 % | +0,8 p.e. |
| Nederländerna | 4 | 29 853 | +21,0 % | 7,9 % | +1,1 p.e. |
| Belgien | 7 | 23 650 | +0,4 % | 5,3 % | +0,3 p.e. |
| Grekland | 1 | 23 479 | +43,6 % | 17,2 % | +5,0 p.e. |
| Sverige | 4 | 20 143 | −16,9 % | 7,5 % | −0,7 p.e. |
| Tjeckien | 3 | 18 911 | +9,2 % | 8,3 % | +0,3 p.e. |
| Irland | 1 | 17 079 | +6,4 % | 14,3 % | +0,9 p.e. |
| Ungern | 2 | 14 275 | +2,5 % | 12,2 % | −1,2 p.e. |
| Norge | 3 | 13 678 | −13,2 % | 10,6 % | −1,8 p.e. |
| Danmark | 3 | 13 187 | +9,9 % | 7,7 % | +0,8 p.e. |
| Rumänien | 2 | 12 799 | +21,1 % | 8,5 % | +1,1 p.e. |
| Finland | 1 | 12 449 | −12,7 % | 17,3 % | +0,6 p.e. |
| Portugal | 7 | 11 149 | +10,0 % | 5,4 % | +0,2 p.e. |
| Österrike | 8 | 11 120 | +13,2 % | 4,4 % | +0,3 p.e. |
| Slovakien | 2 | 9 212 | −6,7 % | 10,1 % | −1,2 p.e. |
| Litauen | 1 | 6 119 | +10,1 % | 20,5 % | −0,1 p.e. |
| Bulgarien | 2 | 5 253 | +14,6 % | 12,5 % | +0,2 p.e. |
| Estland | 2 | 4 449 | +5,7 % | 17,5 % | −1,0 p.e. |
| Kroatien | 4 | 4 224 | +32,5 % | 6,5 % | +1,0 p.e. |
| Slovenien | 4 | 3 394 | +3,6 % | 6,5 % | −0,3 p.e. |
| Lettland | 1 | 2 833 | −21,8 % | 16,4 % | −3,4 p.e. |
| Island | 1 | 1 604 | −46,5 % | 16,5 % | −0,7 p.e. |
| Luxemburg | 13 | 1 210 | +14,9 % | 2,6 % | +0,4 p.e. |
| Malta | 1 | 1 054 | −24,0 % | 14,1 % | −5,4 p.e. |
| Cypern | 32 | 14 | −99,2 % | 0,1 % | −12,7 p.e. |
Siffrorna gäller nyregistrerade personbilar, inte köpeavtal eller begagnade bilar.
Källa: Europeiska miljöbyrån (EEA), CC BY 4.0. Nyregistrerade personbilar, 2024.