Laddbara bilar
2,5 %
232 nya bilar
+1,6 p.e. mot föregående år
Slovakien · 2024
Toyota står för 10,1 % av nyregistreringarna i Slovakien 2024, med 9 212 bilar.
Registreringar 2024
9 212
−6,7 % mot 2023
Marknadsandel
10,1 %
−1,2 p.e. mot 2023
Placering
#2
Nr 2 2023
Genomsnittligt CO₂
123g/km
Testcykel WLTP
Elbil, hybrid eller förbränningsmotor?
Helt eldrivna bilar står för 0,6 % av märkets registreringar på den valda marknaden och under den valda perioden.
Andel av nyregistreringarna i Slovakien, 2024.
2,5 %
232 nya bilar
+1,6 p.e. mot föregående år
97,5 %
8 980 nya bilar
−1,6 p.e. mot föregående år
Laddbara bilar går att ladda från elnätet: elbilar och laddhybrider. Uppdelat på drivlina:
68,4 %
6 303 nya bilar
+3,4 p.e. mot föregående år
29,1 %
2 677 nya bilar
−5,0 p.e. mot föregående år
2,0 %
181 nya bilar
+1,6 p.e. mot föregående år
0,6 %
51 nya bilar
−0,1 p.e. mot föregående år
Elbilar och laddhybrider är separata kategorier. Bensin och diesel kan även driva hybrider – drivlina och drivmedel är olika indelningar. Hybrider omfattar mildhybrider, och gränsen mot förbränningsbilar skiljer sig mellan länder. Jämför därför hybridandelar inom ett land och inte mellan länder.
Antal bilar, Slovakien
Ljusare staplar är preliminära.
| Period | Toyota |
|---|---|
| 2010 | 2 822 |
| 2011 | 2 196 |
| 2012 | 2 010 |
| 2013 | 2 173 |
| 2014 | 2 141 |
| 2015 | 2 444 |
| 2016 | 3 177 |
| 2017 | 4 261 |
| 2018 | 4 821 |
| 2019 | 5 270 |
| 2020 | 5 457 |
| 2021 | 6 079 |
| 2022 | 8 361 |
| 2023 | 9 875 |
| 2024 | 9 212 |
| 2025 preliminärt | 8 587 |
Procent av registreringarna, Slovakien
Streckade linjer är preliminära.
| Period | Toyota |
|---|---|
| 2010 | 4,4 % |
| 2011 | 3,2 % |
| 2012 | 2,9 % |
| 2013 | 3,3 % |
| 2014 | 2,9 % |
| 2015 | 3,1 % |
| 2016 | 3,6 % |
| 2017 | 4,4 % |
| 2018 | 4,9 % |
| 2019 | 5,2 % |
| 2020 | 7,2 % |
| 2021 | 8,0 % |
| 2022 | 10,7 % |
| 2023 | 11,2 % |
| 2024 | 10,1 % |
| 2025 preliminärt | 9,3 % |
2024, alla rapporterande länder
| Land | Placering | Registreringar | mot föregående år | Andel | Andelsförändring |
|---|---|---|---|---|---|
| Frankrike | 4 | 134 994 | +17,4 % | 7,4 % | +1,3 p.e. |
| Italien | 2 | 122 925 | +24,6 % | 7,9 % | +1,6 p.e. |
| Polen | 1 | 103 521 | +13,5 % | 19,2 % | 0,0 p.e. |
| Spanien | 1 | 100 872 | +21,5 % | 9,5 % | +1,0 p.e. |
| Tyskland | 8 | 95 267 | +27,0 % | 3,5 % | +0,8 p.e. |
| Nederländerna | 4 | 29 853 | +21,0 % | 7,9 % | +1,1 p.e. |
| Belgien | 7 | 23 650 | +0,4 % | 5,3 % | +0,3 p.e. |
| Grekland | 1 | 23 479 | +43,6 % | 17,2 % | +5,0 p.e. |
| Sverige | 4 | 20 143 | −16,9 % | 7,5 % | −0,7 p.e. |
| Tjeckien | 3 | 18 911 | +9,2 % | 8,3 % | +0,3 p.e. |
| Irland | 1 | 17 079 | +6,4 % | 14,3 % | +0,9 p.e. |
| Ungern | 2 | 14 275 | +2,5 % | 12,2 % | −1,2 p.e. |
| Norge | 3 | 13 678 | −13,2 % | 10,6 % | −1,8 p.e. |
| Danmark | 3 | 13 187 | +9,9 % | 7,7 % | +0,8 p.e. |
| Rumänien | 2 | 12 799 | +21,1 % | 8,5 % | +1,1 p.e. |
| Finland | 1 | 12 449 | −12,7 % | 17,3 % | +0,6 p.e. |
| Portugal | 7 | 11 149 | +10,0 % | 5,4 % | +0,2 p.e. |
| Österrike | 8 | 11 120 | +13,2 % | 4,4 % | +0,3 p.e. |
| Slovakien | 2 | 9 212 | −6,7 % | 10,1 % | −1,2 p.e. |
| Litauen | 1 | 6 119 | +10,1 % | 20,5 % | −0,1 p.e. |
| Bulgarien | 2 | 5 253 | +14,6 % | 12,5 % | +0,2 p.e. |
| Estland | 2 | 4 449 | +5,7 % | 17,5 % | −1,0 p.e. |
| Kroatien | 4 | 4 224 | +32,5 % | 6,5 % | +1,0 p.e. |
| Slovenien | 4 | 3 394 | +3,6 % | 6,5 % | −0,3 p.e. |
| Lettland | 1 | 2 833 | −21,8 % | 16,4 % | −3,4 p.e. |
| Island | 1 | 1 604 | −46,5 % | 16,5 % | −0,7 p.e. |
| Luxemburg | 13 | 1 210 | +14,9 % | 2,6 % | +0,4 p.e. |
| Malta | 1 | 1 054 | −24,0 % | 14,1 % | −5,4 p.e. |
| Cypern | 32 | 14 | −99,2 % | 0,1 % | −12,7 p.e. |
Siffrorna gäller nyregistrerade personbilar, inte köpeavtal eller begagnade bilar.
Källa: Europeiska miljöbyrån (EEA), CC BY 4.0. Nyregistrerade personbilar, 2024.