Laddbara bilar
87,1 %
3 081 nya bilar
+3,2 p.e. mot föregående år
Finland · 2024
Mercedes-Benz står för 4,9 % av nyregistreringarna i Finland 2024, med 3 538 bilar.
Registreringar 2024
3 538
−26,7 % mot 2023
Marknadsandel
4,9 %
−0,7 p.e. mot 2023
Placering
#7
Nr 8 2023
Genomsnittligt CO₂
29g/km
Testcykel WLTP
Elbil, hybrid eller förbränningsmotor?
Helt eldrivna bilar står för 36,0 % av märkets registreringar på den valda marknaden och under den valda perioden.
Andel av nyregistreringarna i Finland, 2024.
87,1 %
3 081 nya bilar
+3,2 p.e. mot föregående år
12,9 %
457 nya bilar
−3,2 p.e. mot föregående år
Laddbara bilar går att ladda från elnätet: elbilar och laddhybrider. Uppdelat på drivlina:
51,1 %
1 809 nya bilar
+5,6 p.e. mot föregående år
36,0 %
1 272 nya bilar
−2,5 p.e. mot föregående år
8,6 %
303 nya bilar
−1,8 p.e. mot föregående år
4,4 %
154 nya bilar
−1,4 p.e. mot föregående år
Elbilar och laddhybrider är separata kategorier. Bensin och diesel kan även driva hybrider – drivlina och drivmedel är olika indelningar. Hybrider omfattar mildhybrider, och gränsen mot förbränningsbilar skiljer sig mellan länder. Jämför därför hybridandelar inom ett land och inte mellan länder.
Antal bilar, Finland
Ljusare staplar är preliminära.
| Period | Mercedes-Benz |
|---|---|
| 2010 | 4 188 |
| 2011 | 4 671 |
| 2012 | 4 531 |
| 2013 | 4 657 |
| 2014 | 5 105 |
| 2015 | 4 652 |
| 2016 | 5 265 |
| 2017 | 5 748 |
| 2018 | 5 399 |
| 2019 | 5 526 |
| 2020 | 5 568 |
| 2021 | 5 363 |
| 2022 | 4 746 |
| 2023 | 4 826 |
| 2024 | 3 538 |
| 2025 preliminärt | 2 247 |
Procent av registreringarna, Finland
Streckade linjer är preliminära.
| Period | Mercedes-Benz |
|---|---|
| 2010 | 3,9 % |
| 2011 | 3,8 % |
| 2012 | 4,2 % |
| 2013 | 4,7 % |
| 2014 | 5,0 % |
| 2015 | 4,4 % |
| 2016 | 4,6 % |
| 2017 | 5,0 % |
| 2018 | 4,7 % |
| 2019 | 5,1 % |
| 2020 | 5,9 % |
| 2021 | 5,6 % |
| 2022 | 6,0 % |
| 2023 | 5,7 % |
| 2024 | 4,9 % |
| 2025 preliminärt | 4,6 % |
2024, alla rapporterande länder
| Land | Placering | Registreringar | mot föregående år | Andel | Andelsförändring |
|---|---|---|---|---|---|
| Tyskland | 2 | 245 879 | −7,2 % | 9,0 % | −0,6 p.e. |
| Frankrike | 8 | 52 582 | −0,3 % | 2,9 % | +0,1 p.e. |
| Italien | 12 | 51 901 | +1,0 % | 3,3 % | +0,1 p.e. |
| Spanien | 9 | 49 483 | +9,6 % | 4,7 % | 0,0 p.e. |
| Belgien | 4 | 31 552 | −10,6 % | 7,0 % | −0,4 p.e. |
| Polen | 7 | 26 906 | +29,1 % | 5,0 % | +0,6 p.e. |
| Portugal | 2 | 16 431 | +12,7 % | 7,9 % | +0,6 p.e. |
| Sverige | 6 | 15 499 | +3,4 % | 5,8 % | +0,7 p.e. |
| Danmark | 4 | 12 675 | +17,0 % | 7,4 % | +1,2 p.e. |
| Nederländerna | 13 | 12 497 | +8,6 % | 3,3 % | +0,2 p.e. |
| Österrike | 6 | 11 977 | +0,6 % | 4,7 % | −0,3 p.e. |
| Tjeckien | 7 | 7 767 | −5,0 % | 3,4 % | −0,4 p.e. |
| Rumänien | 8 | 5 330 | +15,9 % | 3,5 % | +0,3 p.e. |
| Ungern | 9 | 4 974 | +13,9 % | 4,3 % | +0,1 p.e. |
| Norge | 11 | 4 005 | −22,3 % | 3,1 % | −0,9 p.e. |
| Luxemburg | 3 | 3 856 | −4,2 % | 8,2 % | 0,0 p.e. |
| Finland | 7 | 3 538 | −26,7 % | 4,9 % | −0,7 p.e. |
| Grekland | 16 | 3 384 | −18,5 % | 2,5 % | −0,6 p.e. |
| Irland | 13 | 3 171 | +10,3 % | 2,7 % | +0,3 p.e. |
| Slovakien | 8 | 3 157 | −2,4 % | 3,4 % | −0,2 p.e. |
| Bulgarien | 9 | 1 522 | +2,3 % | 3,6 % | −0,4 p.e. |
| Kroatien | 17 | 1 357 | −15,2 % | 2,1 % | −0,7 p.e. |
| Slovenien | 15 | 1 118 | −19,2 % | 2,1 % | −0,7 p.e. |
| Litauen | 10 | 817 | +0,5 % | 2,7 % | −0,3 p.e. |
| Estland | 11 | 678 | +12,4 % | 2,7 % | 0,0 p.e. |
| Cypern | 7 | 668 | +0,5 % | 4,5 % | −0,2 p.e. |
| Lettland | 14 | 366 | +3,7 % | 2,1 % | +0,2 p.e. |
| Island | 12 | 251 | −41,5 % | 2,6 % | +0,1 p.e. |
| Malta | 17 | 144 | −6,5 % | 1,9 % | −0,2 p.e. |
Siffrorna gäller nyregistrerade personbilar, inte köpeavtal eller begagnade bilar.
Källa: Europeiska miljöbyrån (EEA), CC BY 4.0. Nyregistrerade personbilar, 2024.