Laddbara bilar
11,5 %
1 183 nya bilar
+0,7 p.e. mot föregående år
Rumänien · 2024
Hyundai står för 6,8 % av nyregistreringarna i Rumänien 2024, med 10 262 bilar.
Registreringar 2024
10 262
+14,5 % mot 2023
Marknadsandel
6,8 %
+0,6 p.e. mot 2023
Placering
#4
Nr 6 2023
Genomsnittligt CO₂
121g/km
Testcykel WLTP
Elbil, hybrid eller förbränningsmotor?
Helt eldrivna bilar står för 5,9 % av märkets registreringar på den valda marknaden och under den valda perioden.
Andel av nyregistreringarna i Rumänien, 2024.
11,5 %
1 183 nya bilar
+0,7 p.e. mot föregående år
88,5 %
9 079 nya bilar
−0,7 p.e. mot föregående år
Laddbara bilar går att ladda från elnätet: elbilar och laddhybrider. Uppdelat på drivlina:
47,8 %
4 901 nya bilar
−18,3 p.e. mot föregående år
40,7 %
4 178 nya bilar
+17,6 p.e. mot föregående år
5,9 %
608 nya bilar
−0,2 p.e. mot föregående år
5,6 %
575 nya bilar
+0,9 p.e. mot föregående år
Elbilar och laddhybrider är separata kategorier. Bensin och diesel kan även driva hybrider – drivlina och drivmedel är olika indelningar. Hybrider omfattar mildhybrider, och gränsen mot förbränningsbilar skiljer sig mellan länder. Jämför därför hybridandelar inom ett land och inte mellan länder.
Antal bilar, Rumänien
Ljusare staplar är preliminära.
| Period | Hyundai |
|---|---|
| 2010 | 2 462 |
| 2011 | 2 567 |
| 2012 | 3 016 |
| 2013 | 2 430 |
| 2014 | 2 481 |
| 2015 | 2 737 |
| 2016 | 3 343 |
| 2017 | 3 881 |
| 2018 | 5 744 |
| 2019 | 8 011 |
| 2020 | 6 851 |
| 2021 | 9 525 |
| 2022 | 9 550 |
| 2023 | 8 965 |
| 2024 | 10 262 |
| 2025 preliminärt | 9 349 |
Procent av registreringarna, Rumänien
Streckade linjer är preliminära.
| Period | Hyundai |
|---|---|
| 2010 | 2,6 % |
| 2011 | 3,1 % |
| 2012 | 4,5 % |
| 2013 | 4,3 % |
| 2014 | 3,5 % |
| 2015 | 3,4 % |
| 2016 | 3,5 % |
| 2017 | 3,6 % |
| 2018 | 4,5 % |
| 2019 | 5,0 % |
| 2020 | 5,4 % |
| 2021 | 7,9 % |
| 2022 | 7,4 % |
| 2023 | 6,2 % |
| 2024 | 6,8 % |
| 2025 preliminärt | 6,0 % |
2024, alla rapporterande länder
| Land | Placering | Registreringar | mot föregående år | Andel | Andelsförändring |
|---|---|---|---|---|---|
| Tyskland | 7 | 96 229 | −9,5 % | 3,5 % | −0,3 p.e. |
| Spanien | 5 | 64 844 | +10,8 % | 6,1 % | +0,1 p.e. |
| Frankrike | 9 | 49 653 | −8,6 % | 2,7 % | −0,1 p.e. |
| Italien | 13 | 49 430 | +1,2 % | 3,2 % | +0,1 p.e. |
| Polen | 5 | 30 949 | +14,8 % | 5,7 % | +0,1 p.e. |
| Nederländerna | 8 | 20 579 | +9,3 % | 5,5 % | +0,3 p.e. |
| Tjeckien | 2 | 20 260 | +1,5 % | 8,9 % | −0,3 p.e. |
| Belgien | 13 | 12 149 | +4,1 % | 2,7 % | +0,3 p.e. |
| Österrike | 7 | 11 364 | −8,8 % | 4,5 % | −0,7 p.e. |
| Irland | 4 | 11 222 | −2,9 % | 9,4 % | −0,2 p.e. |
| Rumänien | 4 | 10 262 | +14,5 % | 6,8 % | +0,6 p.e. |
| Grekland | 4 | 8 879 | −10,0 % | 6,5 % | −0,8 p.e. |
| Slovakien | 5 | 8 174 | −9,7 % | 8,9 % | −1,4 p.e. |
| Portugal | 13 | 7 190 | +1,9 % | 3,5 % | −0,1 p.e. |
| Norge | 7 | 5 782 | +5,5 % | 4,5 % | +0,2 p.e. |
| Danmark | 13 | 4 815 | −41,3 % | 2,8 % | −1,9 p.e. |
| Ungern | 10 | 4 753 | +45,7 % | 4,1 % | +0,9 p.e. |
| Kroatien | 8 | 3 381 | +40,6 % | 5,2 % | +1,0 p.e. |
| Finland | 9 | 3 101 | +26,8 % | 4,3 % | +1,4 p.e. |
| Slovenien | 6 | 2 771 | +19,4 % | 5,3 % | +0,5 p.e. |
| Bulgarien | 7 | 2 336 | −11,3 % | 5,6 % | −1,5 p.e. |
| Sverige | 23 | 2 059 | −71,7 % | 0,8 % | −1,7 p.e. |
| Luxemburg | 11 | 1 357 | +1,8 % | 2,9 % | +0,2 p.e. |
| Cypern | 5 | 1 340 | +11,0 % | 9,0 % | +0,5 p.e. |
| Island | 3 | 1 149 | +29,4 % | 11,9 % | +6,7 p.e. |
| Malta | 2 | 750 | +72,0 % | 10,0 % | +3,9 p.e. |
| Litauen | 13 | 743 | −23,7 % | 2,5 % | −1,1 p.e. |
| Estland | 9 | 714 | +3,6 % | 2,8 % | −0,2 p.e. |
| Lettland | 9 | 668 | −10,1 % | 3,9 % | −0,2 p.e. |
Siffrorna gäller nyregistrerade personbilar, inte köpeavtal eller begagnade bilar.
Källa: Europeiska miljöbyrån (EEA), CC BY 4.0. Nyregistrerade personbilar, 2024.