Laddbara bilar
2,4 %
3 385 nya bilar
−0,7 p.e. mot föregående år
Italien · 2024
Hur går det för Fiat i Italien?
Fiat står för 9,2 % av nyregistreringarna i Italien 2024, med 142 654 bilar.
Registreringar 2024
142 654
−18,0 % mot 2023
Marknadsandel
9,2 %
−2,0 p.e. mot 2023
Placering
#1
Nr 1 2023
Genomsnittligt CO₂
111g/km
Testcykel WLTP
Elbil, hybrid eller förbränningsmotor?
Är alla nya bilar elbilar?
Helt eldrivna bilar står för 2,4 % av märkets registreringar på den valda marknaden och under den valda perioden.
Andel av nyregistreringarna i Italien, 2024.
Ej laddbara bilar
97,6 %
139 269 nya bilar
+0,7 p.e. mot föregående år
Laddbara bilar går att ladda från elnätet: elbilar och laddhybrider. Uppdelat på drivlina:
Hybrid (inkl. mildhybrider)
86,3 %
123 123 nya bilar
+13,7 p.e. mot föregående år
Förbränningsmotor
11,3 %
16 146 nya bilar
−13,0 p.e. mot föregående år
Elbil
2,4 %
3 385 nya bilar
−0,7 p.e. mot föregående år
Elbilar och laddhybrider är separata kategorier. Bensin och diesel kan även driva hybrider – drivlina och drivmedel är olika indelningar. Hybrider omfattar mildhybrider, och gränsen mot förbränningsbilar skiljer sig mellan länder. Jämför därför hybridandelar inom ett land och inte mellan länder.
Hur har Fiat utvecklats?
Registreringar per år
Antal bilar, Italien
Ljusare staplar är preliminära.
Visa som tabell
| Period | Fiat |
|---|---|
| 2010 | 448 549 |
| 2011 | 360 996 |
| 2012 | 293 490 |
| 2013 | 277 976 |
| 2014 | 279 945 |
| 2015 | 326 070 |
| 2016 | 385 450 |
| 2017 | 402 668 |
| 2018 | 345 654 |
| 2019 | 286 005 |
| 2020 | 211 089 |
| 2021 | 220 377 |
| 2022 | 179 053 |
| 2023 | 174 020 |
| 2024 | 142 654 |
| 2025 preliminärt | 140 365 |
Marknadsandel per år
Procent av registreringarna, Italien
Streckade linjer är preliminära.
Visa som tabell
| Period | Fiat |
|---|---|
| 2010 | 23,0 % |
| 2011 | 20,7 % |
| 2012 | 20,9 % |
| 2013 | 21,3 % |
| 2014 | 20,7 % |
| 2015 | 20,7 % |
| 2016 | 21,1 % |
| 2017 | 20,4 % |
| 2018 | 17,5 % |
| 2019 | 14,9 % |
| 2020 | 15,3 % |
| 2021 | 15,1 % |
| 2022 | 13,6 % |
| 2023 | 11,1 % |
| 2024 | 9,2 % |
| 2025 preliminärt | 9,3 % |
Position per marknad
2024, alla rapporterande länder
| Land | Placering | Registreringar | mot föregående år | Andel | Andelsförändring |
|---|---|---|---|---|---|
| Italien | 1 | 142 654 | −18,0 % | 9,2 % | −2,0 p.e. |
| Frankrike | 16 | 33 548 | −18,4 % | 1,8 % | −0,3 p.e. |
| Tyskland | 22 | 30 128 | −45,6 % | 1,1 % | −0,9 p.e. |
| Spanien | 22 | 14 874 | −34,5 % | 1,4 % | −0,9 p.e. |
| Grekland | 9 | 5 153 | −12,2 % | 3,8 % | −0,6 p.e. |
| Portugal | 18 | 4 540 | −18,4 % | 2,2 % | −0,6 p.e. |
| Nederländerna | 23 | 3 732 | −27,0 % | 1,0 % | −0,4 p.e. |
| Belgien | 25 | 3 625 | −35,6 % | 0,8 % | −0,4 p.e. |
| Österrike | 24 | 3 267 | −12,7 % | 1,3 % | −0,3 p.e. |
| Polen | 25 | 2 646 | −32,6 % | 0,5 % | −0,3 p.e. |
| Danmark | 24 | 1 192 | −32,3 % | 0,7 % | −0,3 p.e. |
| Slovenien | 14 | 1 185 | +6,0 % | 2,3 % | −0,1 p.e. |
| Luxemburg | 16 | 941 | −31,5 % | 2,0 % | −0,8 p.e. |
| Ungern | 23 | 836 | −58,5 % | 0,7 % | −1,2 p.e. |
| Tjeckien | 29 | 626 | +6,1 % | 0,3 % | 0,0 p.e. |
| Rumänien | 28 | 594 | −40,7 % | 0,4 % | −0,3 p.e. |
| Irland | 26 | 570 | +1,4 % | 0,5 % | 0,0 p.e. |
| Slovakien | 24 | 567 | −7,8 % | 0,6 % | −0,1 p.e. |
| Kroatien | 24 | 528 | −24,4 % | 0,8 % | −0,4 p.e. |
| Sverige | 33 | 342 | −56,2 % | 0,1 % | −0,1 p.e. |
| Norge | 32 | 181 | −46,4 % | 0,1 % | −0,1 p.e. |
| Bulgarien | 26 | 141 | +48,4 % | 0,3 % | +0,1 p.e. |
| Malta | 24 | 91 | +21,3 % | 1,2 % | +0,2 p.e. |
| Finland | 35 | 60 | −66,3 % | 0,1 % | −0,1 p.e. |
| Litauen | 32 | 13 | −23,5 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| Estland | 40 | 9 | +12,5 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| Lettland | 35 | 5 | +66,7 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| Island | 39 | 2 | −50,0 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
Välj en annan period eller fördjupa analysen År, marknad och filter
Siffrorna gäller nyregistrerade personbilar, inte köpeavtal eller begagnade bilar.
Källa: Europeiska miljöbyrån (EEA), CC BY 4.0. Nyregistrerade personbilar, 2024.