Laddbara bilar
3,5 %
4 198 nya bilar
−0,4 p.e. mot föregående år
Italien · 2024
Volkswagen står för 7,8 % av nyregistreringarna i Italien 2024, med 120 969 bilar.
Registreringar 2024
120 969
−1,3 % mot 2023
Marknadsandel
7,8 %
−0,1 p.e. mot 2023
Placering
#3
Nr 2 2023
Genomsnittligt CO₂
129g/km
Testcykel WLTP
Elbil, hybrid eller förbränningsmotor?
Helt eldrivna bilar står för 2,2 % av märkets registreringar på den valda marknaden och under den valda perioden.
Andel av nyregistreringarna i Italien, 2024.
3,5 %
4 198 nya bilar
−0,4 p.e. mot föregående år
96,5 %
116 771 nya bilar
+0,4 p.e. mot föregående år
Laddbara bilar går att ladda från elnätet: elbilar och laddhybrider. Uppdelat på drivlina:
89,0 %
107 634 nya bilar
−3,9 p.e. mot föregående år
7,6 %
9 137 nya bilar
+4,3 p.e. mot föregående år
2,2 %
2 606 nya bilar
−0,9 p.e. mot föregående år
1,3 %
1 592 nya bilar
+0,5 p.e. mot föregående år
Elbilar och laddhybrider är separata kategorier. Bensin och diesel kan även driva hybrider – drivlina och drivmedel är olika indelningar. Hybrider omfattar mildhybrider, och gränsen mot förbränningsbilar skiljer sig mellan länder. Jämför därför hybridandelar inom ett land och inte mellan länder.
Antal bilar, Italien
Ljusare staplar är preliminära.
| Period | Volkswagen |
|---|---|
| 2010 | 136 178 |
| 2011 | 138 547 |
| 2012 | 113 562 |
| 2013 | 105 298 |
| 2014 | 107 007 |
| 2015 | 119 026 |
| 2016 | 138 925 |
| 2017 | 144 699 |
| 2018 | 162 618 |
| 2019 | 176 617 |
| 2020 | 127 865 |
| 2021 | 125 768 |
| 2022 | 104 578 |
| 2023 | 122 534 |
| 2024 | 120 969 |
| 2025 preliminärt | 110 982 |
Procent av registreringarna, Italien
Streckade linjer är preliminära.
| Period | Volkswagen |
|---|---|
| 2010 | 7,0 % |
| 2011 | 7,9 % |
| 2012 | 8,1 % |
| 2013 | 8,1 % |
| 2014 | 7,9 % |
| 2015 | 7,6 % |
| 2016 | 7,6 % |
| 2017 | 7,3 % |
| 2018 | 8,2 % |
| 2019 | 9,2 % |
| 2020 | 9,3 % |
| 2021 | 8,6 % |
| 2022 | 8,0 % |
| 2023 | 7,8 % |
| 2024 | 7,8 % |
| 2025 preliminärt | 7,4 % |
2024, alla rapporterande länder
| Land | Placering | Registreringar | mot föregående år | Andel | Andelsförändring |
|---|---|---|---|---|---|
| Tyskland | 1 | 522 197 | +3,7 % | 19,1 % | +0,9 p.e. |
| Frankrike | 6 | 123 855 | −0,7 % | 6,8 % | +0,2 p.e. |
| Italien | 3 | 120 969 | −1,3 % | 7,8 % | −0,1 p.e. |
| Spanien | 2 | 76 002 | +8,1 % | 7,2 % | 0,0 p.e. |
| Belgien | 2 | 42 265 | −6,4 % | 9,4 % | −0,1 p.e. |
| Polen | 3 | 37 804 | +11,5 % | 7,0 % | −0,1 p.e. |
| Österrike | 1 | 35 852 | +7,2 % | 14,2 % | +0,2 p.e. |
| Sverige | 2 | 30 857 | −4,5 % | 11,5 % | +0,6 p.e. |
| Nederländerna | 5 | 26 595 | −23,2 % | 7,0 % | −2,4 p.e. |
| Danmark | 1 | 19 919 | +13,1 % | 11,6 % | +1,6 p.e. |
| Tjeckien | 4 | 15 261 | −18,5 % | 6,7 % | −1,9 p.e. |
| Norge | 2 | 13 936 | +2,1 % | 10,8 % | +0,1 p.e. |
| Irland | 2 | 13 510 | −1,7 % | 11,3 % | −0,1 p.e. |
| Portugal | 6 | 11 585 | +4,8 % | 5,6 % | 0,0 p.e. |
| Rumänien | 6 | 9 910 | +0,2 % | 6,6 % | −0,3 p.e. |
| Slovakien | 4 | 8 445 | +32,6 % | 9,2 % | +2,0 p.e. |
| Ungern | 4 | 8 198 | −3,6 % | 7,0 % | −1,2 p.e. |
| Slovenien | 1 | 7 808 | +9,4 % | 14,9 % | +0,1 p.e. |
| Kroatien | 2 | 7 586 | +13,5 % | 11,7 % | +0,1 p.e. |
| Finland | 4 | 6 399 | −13,3 % | 8,9 % | +0,2 p.e. |
| Grekland | 8 | 6 090 | −27,4 % | 4,5 % | −1,8 p.e. |
| Luxemburg | 1 | 5 916 | +2,2 % | 12,6 % | +0,8 p.e. |
| Litauen | 3 | 3 204 | +8,1 % | 10,7 % | −0,2 p.e. |
| Bulgarien | 4 | 3 187 | −0,4 % | 7,6 % | −1,0 p.e. |
| Estland | 3 | 2 310 | +91,4 % | 9,1 % | +3,8 p.e. |
| Lettland | 3 | 1 984 | +1,7 % | 11,5 % | +0,8 p.e. |
| Malta | 10 | 232 | −25,2 % | 3,1 % | −1,2 p.e. |
| Island | 13 | 195 | −78,3 % | 2,0 % | −3,2 p.e. |
Siffrorna gäller nyregistrerade personbilar, inte köpeavtal eller begagnade bilar.
Källa: Europeiska miljöbyrån (EEA), CC BY 4.0. Nyregistrerade personbilar, 2024.