Laddbara bilar
2,6 %
1 827 nya bilar
−2,1 p.e. mot föregående år
Spanien · 2024
Renault står för 6,8 % av nyregistreringarna i Spanien 2024, med 71 361 bilar.
Registreringar 2024
71 361
+16,6 % mot 2023
Marknadsandel
6,8 %
+0,5 p.e. mot 2023
Placering
#3
Nr 4 2023
Genomsnittligt CO₂
119g/km
Testcykel WLTP
Elbil, hybrid eller förbränningsmotor?
Helt eldrivna bilar står för 2,2 % av märkets registreringar på den valda marknaden och under den valda perioden.
Andel av nyregistreringarna i Spanien, 2024.
2,6 %
1 827 nya bilar
−2,1 p.e. mot föregående år
97,4 %
69 534 nya bilar
+2,1 p.e. mot föregående år
Laddbara bilar går att ladda från elnätet: elbilar och laddhybrider. Uppdelat på drivlina:
50,7 %
36 192 nya bilar
+3,8 p.e. mot föregående år
46,7 %
33 342 nya bilar
−1,7 p.e. mot föregående år
2,2 %
1 599 nya bilar
−0,8 p.e. mot föregående år
0,3 %
228 nya bilar
−1,3 p.e. mot föregående år
Elbilar och laddhybrider är separata kategorier. Bensin och diesel kan även driva hybrider – drivlina och drivmedel är olika indelningar. Hybrider omfattar mildhybrider, och gränsen mot förbränningsbilar skiljer sig mellan länder. Jämför därför hybridandelar inom ett land och inte mellan länder.
Antal bilar, Spanien
Ljusare staplar är preliminära.
| Period | Renault |
|---|---|
| 2010 | 83 383 |
| 2011 | 63 478 |
| 2012 | 53 786 |
| 2013 | 54 770 |
| 2014 | 66 786 |
| 2015 | 79 512 |
| 2016 | 92 711 |
| 2017 | 104 476 |
| 2018 | 106 611 |
| 2019 | 90 988 |
| 2020 | 61 123 |
| 2021 | 56 782 |
| 2022 | 48 914 |
| 2023 | 61 201 |
| 2024 | 71 361 |
| 2025 preliminärt | 88 729 |
Procent av registreringarna, Spanien
Streckade linjer är preliminära.
| Period | Renault |
|---|---|
| 2010 | 8,5 % |
| 2011 | 8,8 % |
| 2012 | 9,4 % |
| 2013 | 7,5 % |
| 2014 | 7,5 % |
| 2015 | 7,4 % |
| 2016 | 7,8 % |
| 2017 | 8,1 % |
| 2018 | 7,7 % |
| 2019 | 6,7 % |
| 2020 | 6,7 % |
| 2021 | 6,3 % |
| 2022 | 5,7 % |
| 2023 | 6,3 % |
| 2024 | 6,8 % |
| 2025 preliminärt | 7,4 % |
2024, alla rapporterande länder
| Land | Placering | Registreringar | mot föregående år | Andel | Andelsförändring |
|---|---|---|---|---|---|
| Frankrike | 1 | 299 312 | −2,0 % | 16,4 % | +0,3 p.e. |
| Italien | 5 | 87 248 | +7,9 % | 5,6 % | +0,4 p.e. |
| Spanien | 3 | 71 361 | +16,6 % | 6,8 % | +0,5 p.e. |
| Tyskland | 16 | 52 643 | −22,4 % | 1,9 % | −0,5 p.e. |
| Belgien | 8 | 23 499 | −4,6 % | 5,2 % | +0,1 p.e. |
| Polen | 9 | 21 076 | +16,2 % | 3,9 % | +0,1 p.e. |
| Nederländerna | 9 | 18 886 | −8,1 % | 5,0 % | −0,6 p.e. |
| Portugal | 4 | 14 994 | −5,9 % | 7,2 % | −0,8 p.e. |
| Rumänien | 5 | 10 234 | −4,1 % | 6,8 % | −0,6 p.e. |
| Danmark | 9 | 7 615 | +70,4 % | 4,4 % | +1,9 p.e. |
| Österrike | 12 | 7 476 | −13,5 % | 3,0 % | −0,7 p.e. |
| Slovenien | 2 | 5 886 | +27,8 % | 11,2 % | +1,7 p.e. |
| Tjeckien | 9 | 5 501 | +37,7 % | 2,4 % | +0,6 p.e. |
| Kroatien | 3 | 5 129 | −16,6 % | 7,9 % | −2,8 p.e. |
| Grekland | 14 | 3 632 | −22,7 % | 2,7 % | −0,8 p.e. |
| Irland | 12 | 3 589 | −11,9 % | 3,0 % | −0,4 p.e. |
| Sverige | 17 | 3 549 | −47,3 % | 1,3 % | −1,0 p.e. |
| Ungern | 12 | 3 221 | +73,5 % | 2,8 % | +1,0 p.e. |
| Bulgarien | 6 | 2 703 | +9,7 % | 6,4 % | −0,2 p.e. |
| Slovakien | 9 | 2 550 | +8,6 % | 2,8 % | +0,1 p.e. |
| Luxemburg | 6 | 2 082 | −13,8 % | 4,4 % | −0,5 p.e. |
| Estland | 5 | 1 494 | +63,5 % | 5,9 % | +1,9 p.e. |
| Litauen | 7 | 1 286 | +128,4 % | 4,3 % | +2,2 p.e. |
| Finland | 15 | 910 | +25,0 % | 1,3 % | +0,4 p.e. |
| Norge | 24 | 794 | +77,2 % | 0,6 % | +0,3 p.e. |
| Lettland | 11 | 633 | +61,5 % | 3,7 % | +1,5 p.e. |
| Cypern | 10 | 353 | −22,4 % | 2,4 % | −0,8 p.e. |
| Malta | 20 | 137 | −33,2 % | 1,8 % | −1,0 p.e. |
| Island | 17 | 133 | −55,4 % | 1,4 % | −0,3 p.e. |
Siffrorna gäller nyregistrerade personbilar, inte köpeavtal eller begagnade bilar.
Källa: Europeiska miljöbyrån (EEA), CC BY 4.0. Nyregistrerade personbilar, 2024.