Laddbara bilar
18,1 %
245 nya bilar
+4,0 p.e. mot föregående år
Kroatien · 2024
Mercedes-Benz står för 2,1 % av nyregistreringarna i Kroatien 2024, med 1 357 bilar.
Registreringar 2024
1 357
−15,2 % mot 2023
Marknadsandel
2,1 %
−0,7 p.e. mot 2023
Placering
#17
Nr 13 2023
Genomsnittligt CO₂
134g/km
Testcykel WLTP
Elbil, hybrid eller förbränningsmotor?
Helt eldrivna bilar står för 1,5 % av märkets registreringar på den valda marknaden och under den valda perioden.
Andel av nyregistreringarna i Kroatien, 2024.
18,1 %
245 nya bilar
+4,0 p.e. mot föregående år
81,9 %
1 112 nya bilar
−4,0 p.e. mot föregående år
Laddbara bilar går att ladda från elnätet: elbilar och laddhybrider. Uppdelat på drivlina:
42,6 %
578 nya bilar
+14,8 p.e. mot föregående år
39,4 %
534 nya bilar
−18,8 p.e. mot föregående år
16,6 %
225 nya bilar
+5,4 p.e. mot föregående år
1,5 %
20 nya bilar
−1,4 p.e. mot föregående år
Elbilar och laddhybrider är separata kategorier. Bensin och diesel kan även driva hybrider – drivlina och drivmedel är olika indelningar. Hybrider omfattar mildhybrider, och gränsen mot förbränningsbilar skiljer sig mellan länder. Jämför därför hybridandelar inom ett land och inte mellan länder.
Antal bilar, Kroatien
Ljusare staplar är preliminära. Vissa perioder har ofullständig täckning, se tabellen.
| Period | Mercedes-Benz |
|---|---|
| 2010 ofullständigt | – |
| 2011 ofullständigt | – |
| 2012 ofullständigt | – |
| 2013 ofullständigt | – |
| 2014 | 671 |
| 2015 | 812 |
| 2016 | 1 490 |
| 2017 | 1 128 |
| 2018 | 1 333 |
| 2019 | 1 320 |
| 2020 | 917 |
| 2021 | 1 078 |
| 2022 | 1 393 |
| 2023 | 1 601 |
| 2024 | 1 357 |
| 2025 preliminärt | 1 427 |
Procent av registreringarna, Kroatien
Streckade linjer är preliminära. Vissa perioder har ofullständig täckning, se tabellen.
| Period | Mercedes-Benz |
|---|---|
| 2010 ofullständigt | – |
| 2011 ofullständigt | – |
| 2012 ofullständigt | – |
| 2013 ofullständigt | – |
| 2014 | 1,9 % |
| 2015 | 2,3 % |
| 2016 | 3,3 % |
| 2017 | 2,4 % |
| 2018 | 2,2 % |
| 2019 | 2,1 % |
| 2020 | 2,6 % |
| 2021 | 2,4 % |
| 2022 | 3,3 % |
| 2023 | 2,8 % |
| 2024 | 2,1 % |
| 2025 preliminärt | 2,1 % |
2024, alla rapporterande länder
| Land | Placering | Registreringar | mot föregående år | Andel | Andelsförändring |
|---|---|---|---|---|---|
| Tyskland | 2 | 245 879 | −7,2 % | 9,0 % | −0,6 p.e. |
| Frankrike | 8 | 52 582 | −0,3 % | 2,9 % | +0,1 p.e. |
| Italien | 12 | 51 901 | +1,0 % | 3,3 % | +0,1 p.e. |
| Spanien | 9 | 49 483 | +9,6 % | 4,7 % | 0,0 p.e. |
| Belgien | 4 | 31 552 | −10,6 % | 7,0 % | −0,4 p.e. |
| Polen | 7 | 26 906 | +29,1 % | 5,0 % | +0,6 p.e. |
| Portugal | 2 | 16 431 | +12,7 % | 7,9 % | +0,6 p.e. |
| Sverige | 6 | 15 499 | +3,4 % | 5,8 % | +0,7 p.e. |
| Danmark | 4 | 12 675 | +17,0 % | 7,4 % | +1,2 p.e. |
| Nederländerna | 13 | 12 497 | +8,6 % | 3,3 % | +0,2 p.e. |
| Österrike | 6 | 11 977 | +0,6 % | 4,7 % | −0,3 p.e. |
| Tjeckien | 7 | 7 767 | −5,0 % | 3,4 % | −0,4 p.e. |
| Rumänien | 8 | 5 330 | +15,9 % | 3,5 % | +0,3 p.e. |
| Ungern | 9 | 4 974 | +13,9 % | 4,3 % | +0,1 p.e. |
| Norge | 11 | 4 005 | −22,3 % | 3,1 % | −0,9 p.e. |
| Luxemburg | 3 | 3 856 | −4,2 % | 8,2 % | 0,0 p.e. |
| Finland | 7 | 3 538 | −26,7 % | 4,9 % | −0,7 p.e. |
| Grekland | 16 | 3 384 | −18,5 % | 2,5 % | −0,6 p.e. |
| Irland | 13 | 3 171 | +10,3 % | 2,7 % | +0,3 p.e. |
| Slovakien | 8 | 3 157 | −2,4 % | 3,4 % | −0,2 p.e. |
| Bulgarien | 9 | 1 522 | +2,3 % | 3,6 % | −0,4 p.e. |
| Kroatien | 17 | 1 357 | −15,2 % | 2,1 % | −0,7 p.e. |
| Slovenien | 15 | 1 118 | −19,2 % | 2,1 % | −0,7 p.e. |
| Litauen | 10 | 817 | +0,5 % | 2,7 % | −0,3 p.e. |
| Estland | 11 | 678 | +12,4 % | 2,7 % | 0,0 p.e. |
| Cypern | 7 | 668 | +0,5 % | 4,5 % | −0,2 p.e. |
| Lettland | 14 | 366 | +3,7 % | 2,1 % | +0,2 p.e. |
| Island | 12 | 251 | −41,5 % | 2,6 % | +0,1 p.e. |
| Malta | 17 | 144 | −6,5 % | 1,9 % | −0,2 p.e. |
Siffrorna gäller nyregistrerade personbilar, inte köpeavtal eller begagnade bilar.
Källa: Europeiska miljöbyrån (EEA), CC BY 4.0. Nyregistrerade personbilar, 2024.