Laddbara bilar
26,3 %
1 310 nya bilar
−6,1 p.e. mot föregående år
Ungern · 2024
Mercedes-Benz står för 4,3 % av nyregistreringarna i Ungern 2024, med 4 974 bilar.
Registreringar 2024
4 974
+13,9 % mot 2023
Marknadsandel
4,3 %
+0,1 p.e. mot 2023
Placering
#9
Nr 8 2023
Genomsnittligt CO₂
142g/km
Testcykel WLTP
Elbil, hybrid eller förbränningsmotor?
Helt eldrivna bilar står för 8,7 % av märkets registreringar på den valda marknaden och under den valda perioden.
Andel av nyregistreringarna i Ungern, 2024.
26,3 %
1 310 nya bilar
−6,1 p.e. mot föregående år
73,7 %
3 664 nya bilar
+6,1 p.e. mot föregående år
Laddbara bilar går att ladda från elnätet: elbilar och laddhybrider. Uppdelat på drivlina:
56,3 %
2 801 nya bilar
+23,0 p.e. mot föregående år
17,6 %
875 nya bilar
−5,9 p.e. mot föregående år
17,4 %
863 nya bilar
−17,0 p.e. mot föregående år
8,7 %
435 nya bilar
−0,2 p.e. mot föregående år
Elbilar och laddhybrider är separata kategorier. Bensin och diesel kan även driva hybrider – drivlina och drivmedel är olika indelningar. Hybrider omfattar mildhybrider, och gränsen mot förbränningsbilar skiljer sig mellan länder. Jämför därför hybridandelar inom ett land och inte mellan länder.
Antal bilar, Ungern
Ljusare staplar är preliminära.
| Period | Mercedes-Benz |
|---|---|
| 2010 | 586 |
| 2011 | 859 |
| 2012 | 976 |
| 2013 | 1 383 |
| 2014 | 1 458 |
| 2015 | 2 057 |
| 2016 | 2 706 |
| 2017 | 3 278 |
| 2018 | 3 939 |
| 2019 | 4 067 |
| 2020 | 4 640 |
| 2021 | 5 380 |
| 2022 | 5 540 |
| 2023 | 4 366 |
| 2024 | 4 974 |
| 2025 preliminärt | 5 425 |
Procent av registreringarna, Ungern
Streckade linjer är preliminära.
| Period | Mercedes-Benz |
|---|---|
| 2010 | 1,4 % |
| 2011 | 1,8 % |
| 2012 | 1,9 % |
| 2013 | 2,5 % |
| 2014 | 2,2 % |
| 2015 | 2,7 % |
| 2016 | 2,8 % |
| 2017 | 3,1 % |
| 2018 | 3,1 % |
| 2019 | 2,9 % |
| 2020 | 3,6 % |
| 2021 | 4,7 % |
| 2022 | 5,0 % |
| 2023 | 4,2 % |
| 2024 | 4,3 % |
| 2025 preliminärt | 4,3 % |
2024, alla rapporterande länder
| Land | Placering | Registreringar | mot föregående år | Andel | Andelsförändring |
|---|---|---|---|---|---|
| Tyskland | 2 | 245 879 | −7,2 % | 9,0 % | −0,6 p.e. |
| Frankrike | 8 | 52 582 | −0,3 % | 2,9 % | +0,1 p.e. |
| Italien | 12 | 51 901 | +1,0 % | 3,3 % | +0,1 p.e. |
| Spanien | 9 | 49 483 | +9,6 % | 4,7 % | 0,0 p.e. |
| Belgien | 4 | 31 552 | −10,6 % | 7,0 % | −0,4 p.e. |
| Polen | 7 | 26 906 | +29,1 % | 5,0 % | +0,6 p.e. |
| Portugal | 2 | 16 431 | +12,7 % | 7,9 % | +0,6 p.e. |
| Sverige | 6 | 15 499 | +3,4 % | 5,8 % | +0,7 p.e. |
| Danmark | 4 | 12 675 | +17,0 % | 7,4 % | +1,2 p.e. |
| Nederländerna | 13 | 12 497 | +8,6 % | 3,3 % | +0,2 p.e. |
| Österrike | 6 | 11 977 | +0,6 % | 4,7 % | −0,3 p.e. |
| Tjeckien | 7 | 7 767 | −5,0 % | 3,4 % | −0,4 p.e. |
| Rumänien | 8 | 5 330 | +15,9 % | 3,5 % | +0,3 p.e. |
| Ungern | 9 | 4 974 | +13,9 % | 4,3 % | +0,1 p.e. |
| Norge | 11 | 4 005 | −22,3 % | 3,1 % | −0,9 p.e. |
| Luxemburg | 3 | 3 856 | −4,2 % | 8,2 % | 0,0 p.e. |
| Finland | 7 | 3 538 | −26,7 % | 4,9 % | −0,7 p.e. |
| Grekland | 16 | 3 384 | −18,5 % | 2,5 % | −0,6 p.e. |
| Irland | 13 | 3 171 | +10,3 % | 2,7 % | +0,3 p.e. |
| Slovakien | 8 | 3 157 | −2,4 % | 3,4 % | −0,2 p.e. |
| Bulgarien | 9 | 1 522 | +2,3 % | 3,6 % | −0,4 p.e. |
| Kroatien | 17 | 1 357 | −15,2 % | 2,1 % | −0,7 p.e. |
| Slovenien | 15 | 1 118 | −19,2 % | 2,1 % | −0,7 p.e. |
| Litauen | 10 | 817 | +0,5 % | 2,7 % | −0,3 p.e. |
| Estland | 11 | 678 | +12,4 % | 2,7 % | 0,0 p.e. |
| Cypern | 7 | 668 | +0,5 % | 4,5 % | −0,2 p.e. |
| Lettland | 14 | 366 | +3,7 % | 2,1 % | +0,2 p.e. |
| Island | 12 | 251 | −41,5 % | 2,6 % | +0,1 p.e. |
| Malta | 17 | 144 | −6,5 % | 1,9 % | −0,2 p.e. |
Siffrorna gäller nyregistrerade personbilar, inte köpeavtal eller begagnade bilar.
Källa: Europeiska miljöbyrån (EEA), CC BY 4.0. Nyregistrerade personbilar, 2024.