Laddbara bilar
19,6 %
9 258 nya bilar
−9,2 p.e. mot föregående år
Frankrike · 2024
Kia står för 2,6 % av nyregistreringarna i Frankrike 2024, med 47 140 bilar.
Registreringar 2024
47 140
−12,7 % mot 2023
Marknadsandel
2,6 %
−0,3 p.e. mot 2023
Placering
#11
Nr 10 2023
Genomsnittligt CO₂
103g/km
Testcykel WLTP
Elbil, hybrid eller förbränningsmotor?
Helt eldrivna bilar står för 10,4 % av märkets registreringar på den valda marknaden och under den valda perioden.
Andel av nyregistreringarna i Frankrike, 2024.
19,6 %
9 258 nya bilar
−9,2 p.e. mot föregående år
80,4 %
37 882 nya bilar
+9,2 p.e. mot föregående år
Laddbara bilar går att ladda från elnätet: elbilar och laddhybrider. Uppdelat på drivlina:
41,7 %
19 639 nya bilar
+8,4 p.e. mot föregående år
38,7 %
18 243 nya bilar
+0,8 p.e. mot föregående år
10,4 %
4 910 nya bilar
−6,9 p.e. mot föregående år
9,2 %
4 348 nya bilar
−2,3 p.e. mot föregående år
Elbilar och laddhybrider är separata kategorier. Bensin och diesel kan även driva hybrider – drivlina och drivmedel är olika indelningar. Hybrider omfattar mildhybrider, och gränsen mot förbränningsbilar skiljer sig mellan länder. Jämför därför hybridandelar inom ett land och inte mellan länder.
Antal bilar, Frankrike
Ljusare staplar är preliminära.
| Period | Kia |
|---|---|
| 2010 | 24 055 |
| 2011 | 27 948 |
| 2012 | 34 569 |
| 2013 | 35 180 |
| 2014 | 30 270 |
| 2015 | 31 753 |
| 2016 | 36 590 |
| 2017 | 40 470 |
| 2018 | 45 674 |
| 2019 | 48 248 |
| 2020 | 41 980 |
| 2021 | 48 206 |
| 2022 | 50 047 |
| 2023 | 54 021 |
| 2024 | 47 140 |
| 2025 preliminärt | 37 413 |
Procent av registreringarna, Frankrike
Streckade linjer är preliminära.
| Period | Kia |
|---|---|
| 2010 | 1,1 % |
| 2011 | 1,3 % |
| 2012 | 1,8 % |
| 2013 | 1,9 % |
| 2014 | 1,6 % |
| 2015 | 1,6 % |
| 2016 | 1,7 % |
| 2017 | 1,8 % |
| 2018 | 2,0 % |
| 2019 | 2,1 % |
| 2020 | 2,4 % |
| 2021 | 2,7 % |
| 2022 | 3,1 % |
| 2023 | 2,9 % |
| 2024 | 2,6 % |
| 2025 preliminärt | 2,2 % |
2024, alla rapporterande länder
| Land | Placering | Registreringar | mot föregående år | Andel | Andelsförändring |
|---|---|---|---|---|---|
| Tyskland | 12 | 68 582 | −7,9 % | 2,5 % | −0,2 p.e. |
| Spanien | 6 | 59 901 | −9,3 % | 5,7 % | −1,1 p.e. |
| Italien | 14 | 47 627 | +1,7 % | 3,1 % | +0,1 p.e. |
| Frankrike | 11 | 47 140 | −12,7 % | 2,6 % | −0,3 p.e. |
| Nederländerna | 1 | 34 774 | +4,2 % | 9,2 % | +0,1 p.e. |
| Polen | 4 | 33 133 | −7,8 % | 6,1 % | −1,4 p.e. |
| Sverige | 5 | 19 565 | −21,1 % | 7,3 % | −1,1 p.e. |
| Belgien | 12 | 17 605 | −5,4 % | 3,9 % | 0,0 p.e. |
| Tjeckien | 5 | 10 711 | −6,1 % | 4,7 % | −0,5 p.e. |
| Irland | 5 | 8 983 | +1,1 % | 7,5 % | +0,1 p.e. |
| Slovakien | 3 | 8 696 | −6,0 % | 9,5 % | −1,0 p.e. |
| Portugal | 12 | 7 499 | +7,1 % | 3,6 % | +0,1 p.e. |
| Österrike | 13 | 7 030 | −22,4 % | 2,8 % | −1,0 p.e. |
| Ungern | 5 | 6 478 | +0,2 % | 5,5 % | −0,7 p.e. |
| Finland | 5 | 5 314 | −19,5 % | 7,4 % | −0,4 p.e. |
| Grekland | 10 | 4 764 | −25,2 % | 3,5 % | −1,3 p.e. |
| Danmark | 14 | 4 614 | −32,0 % | 2,7 % | −1,2 p.e. |
| Rumänien | 11 | 4 368 | +38,4 % | 2,9 % | +0,7 p.e. |
| Kroatien | 9 | 3 280 | −17,0 % | 5,1 % | −1,8 p.e. |
| Cypern | 1 | 2 840 | +21,9 % | 19,0 % | +2,7 p.e. |
| Bulgarien | 5 | 2 706 | +10,9 % | 6,4 % | −0,1 p.e. |
| Slovenien | 8 | 2 289 | −6,1 % | 4,4 % | −0,7 p.e. |
| Litauen | 4 | 2 241 | +10,4 % | 7,5 % | 0,0 p.e. |
| Estland | 4 | 1 682 | −7,1 % | 6,6 % | −1,3 p.e. |
| Luxemburg | 10 | 1 540 | +9,8 % | 3,3 % | +0,4 p.e. |
| Norge | 19 | 1 510 | −36,4 % | 1,2 % | −0,7 p.e. |
| Island | 2 | 1 307 | −33,2 % | 13,5 % | +2,2 p.e. |
| Lettland | 5 | 801 | −11,4 % | 4,6 % | −0,3 p.e. |
| Malta | 4 | 515 | −22,3 % | 6,9 % | −2,4 p.e. |
Siffrorna gäller nyregistrerade personbilar, inte köpeavtal eller begagnade bilar.
Källa: Europeiska miljöbyrån (EEA), CC BY 4.0. Nyregistrerade personbilar, 2024.