Hoppa till innehållet
CarDigits Välj land

Sverige · 2024

Hur går det för Ferrari i Sverige?

Ferrari står för <0,1 % av nyregistreringarna i Sverige 2024, med 70 bilar.

Registreringar 2024

70

−24,7 % mot 2023

Marknadsandel

<0,1 %

0,0 p.e. mot 2023

Placering

#46

Nr 45 2023

Genomsnittligt CO₂

243g/km

Testcykel WLTP

Elbil, hybrid eller förbränningsmotor?

Är alla nya bilar elbilar?

Förstå drivlinorna

Elbilsandelen saknas för det här urvalet.

Andel av nyregistreringarna i Sverige, 2024.

Laddbara bilar

52,9 %

37 nya bilar

−0,9 p.e. mot föregående år

Ej laddbara bilar

47,1 %

33 nya bilar

+0,9 p.e. mot föregående år

Laddbara bilar går att ladda från elnätet: elbilar och laddhybrider. Uppdelat på drivlina:

Laddhybrid

52,9 %

37 nya bilar

−0,9 p.e. mot föregående år

Förbränningsmotor

47,1 %

33 nya bilar

+0,9 p.e. mot föregående år

Elbilar och laddhybrider är separata kategorier. Bensin och diesel kan även driva hybrider – drivlina och drivmedel är olika indelningar. Hybrider omfattar mildhybrider, och gränsen mot förbränningsbilar skiljer sig mellan länder. Jämför därför hybridandelar inom ett land och inte mellan länder.

Hur har Ferrari utvecklats?

Registreringar per år

Antal bilar, Sverige

Ljusare staplar är preliminära.

Visa som tabell
Period Ferrari
2010 70
2011 69
2012 65
2013 43
2014 56
2015 58
2016 66
2017 62
2018 66
2019 68
2020 49
2021 93
2022 86
2023 93
2024 70
2025 preliminärt 95

Marknadsandel per år

Procent av registreringarna, Sverige

Streckade linjer är preliminära.

Visa som tabell
Period Ferrari
2010 <0,1 %
2011 <0,1 %
2012 <0,1 %
2013 <0,1 %
2014 <0,1 %
2015 <0,1 %
2016 <0,1 %
2017 <0,1 %
2018 <0,1 %
2019 <0,1 %
2020 <0,1 %
2021 <0,1 %
2022 <0,1 %
2023 <0,1 %
2024 <0,1 %
2025 preliminärt <0,1 %

Position per marknad

2024, alla rapporterande länder

Ferrari per marknad
Land Placering Registreringar mot föregående år Andel Andelsförändring
Tyskland 41 1 851 +10,8 % 0,1 % 0,0 p.e.
Italien 45 736 +15,7 % <0,1 % 0,0 p.e.
Frankrike 41 347 +8,8 % <0,1 % 0,0 p.e.
Belgien 42 155 +19,2 % <0,1 % 0,0 p.e.
Tjeckien 35 101 −31,8 % <0,1 % 0,0 p.e.
Österrike 40 99 −13,2 % <0,1 % 0,0 p.e.
Nederländerna 45 90 +7,1 % <0,1 % 0,0 p.e.
Luxemburg 37 89 +11,3 % 0,2 % 0,0 p.e.
Spanien 50 76 +5,6 % <0,1 % 0,0 p.e.
Sverige 46 70 −24,7 % <0,1 % 0,0 p.e.
Rumänien 36 64 +73,0 % <0,1 % 0,0 p.e.
Ungern 39 39 +30,0 % <0,1 % 0,0 p.e.
Portugal 44 32 0,0 % <0,1 % 0,0 p.e.
Finland 38 21 +10,5 % <0,1 % 0,0 p.e.
Bulgarien 38 18 +80,0 % <0,1 % 0,0 p.e.
Norge 48 18 +38,5 % <0,1 % 0,0 p.e.
Estland 33 15 −16,7 % 0,1 % 0,0 p.e.
Cypern 38 6 +200,0 % <0,1 % 0,0 p.e.
Danmark 49 6 −68,4 % <0,1 % 0,0 p.e.
Litauen 39 6 +100,0 % <0,1 % 0,0 p.e.
Kroatien 41 5 0,0 % <0,1 % 0,0 p.e.
Slovenien 44 3 −25,0 % <0,1 % 0,0 p.e.
Grekland 51 2 −33,3 % <0,1 % 0,0 p.e.
Slovakien 45 1 – <0,1 % 0,0 p.e.
Lettland 44 1 – <0,1 % 0,0 p.e.

Vanligaste modellerna

Varianter är samlade i modellfamiljer

  1. 296 GTS 27,1 %
  2. PUROSANGUE 21,4 %
  3. ROMA SPIDER 15,7 %
  4. SF90 SPIDER 14,3 %
  5. 296 GTB 10,0 %
  6. DAYTONA SP3 4,3 %

Största märkena i Sverige

2024

Välj en annan period eller fördjupa analysen År, marknad och filter

Siffrorna gäller nyregistrerade personbilar, inte köpeavtal eller begagnade bilar.

Källa: Europeiska miljöbyrån (EEA), CC BY 4.0. Nyregistrerade personbilar, 2024.