BMW
11,3 %
av nyregistreringarna
Andelsförändring +0,6 p.e.
Förändring i antal bilar −0,2 %
Marknadsandelar
Belgien, 2024. Andel av alla registreringar i urvalet.
Marknadsandelar, förändringar och drivlinor. Välj ett bilmärke för att förstå dess position på marknaden.
11,3 %
av nyregistreringarna
9,4 %
av nyregistreringarna
7,3 %
av nyregistreringarna
7,0 %
av nyregistreringarna
5,5 %
av nyregistreringarna
5,5 %
av nyregistreringarna
Andel av 448 973 registreringar
| Placering | Märke | Registreringar | mot föregående år | Andel | Andelsförändring |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | BMW | 50 656 | −0,2 % | 11,3 % | +0,6 p.e. |
| 2 | Volkswagen | 42 265 | −6,4 % | 9,4 % | −0,1 p.e. |
| 3 | Audi | 32 803 | −7,7 % | 7,3 % | −0,1 p.e. |
| 4 | Mercedes-Benz | 31 552 | −10,6 % | 7,0 % | −0,4 p.e. |
| 5 | Volvo | 24 527 | +13,8 % | 5,5 % | +0,9 p.e. |
| 6 | Dacia | 24 477 | +16,5 % | 5,5 % | +1,0 p.e. |
| 7 | Toyota | 23 650 | +0,4 % | 5,3 % | +0,3 p.e. |
| 8 | Renault | 23 499 | −4,6 % | 5,2 % | +0,1 p.e. |
| 9 | Peugeot | 21 869 | −25,4 % | 4,9 % | −1,3 p.e. |
| 10 | Tesla | 21 213 | +32,3 % | 4,7 % | +1,4 p.e. |
| 11 | Škoda | 18 887 | +4,3 % | 4,2 % | +0,4 p.e. |
| 12 | Kia | 17 605 | −5,4 % | 3,9 % | 0,0 p.e. |
| 13 | Hyundai | 12 149 | +4,1 % | 2,7 % | +0,3 p.e. |
| 14 | Citroën | 12 116 | −22,6 % | 2,7 % | −0,6 p.e. |
| 15 | Ford | 12 024 | −28,8 % | 2,7 % | −0,9 p.e. |
| 16 | Opel | 9 981 | −30,6 % | 2,2 % | −0,8 p.e. |
| 17 | Nissan | 8 628 | −7,9 % | 1,9 % | 0,0 p.e. |
| 18 | Mazda | 6 077 | −12,4 % | 1,4 % | −0,1 p.e. |
| 19 | MINI | 5 851 | −28,3 % | 1,3 % | −0,4 p.e. |
| 20 | Land Rover | 5 585 | −2,6 % | 1,2 % | 0,0 p.e. |
| 21 | SEAT | 5 047 | −25,0 % | 1,1 % | −0,3 p.e. |
| 22 | Suzuki | 5 044 | +11,3 % | 1,1 % | +0,2 p.e. |
| 23 | Porsche | 4 667 | +22,7 % | 1,0 % | +0,2 p.e. |
| 24 | MG | 4 244 | −15,0 % | 0,9 % | −0,1 p.e. |
| 25 | Fiat | 3 625 | −35,6 % | 0,8 % | −0,4 p.e. |
| 26 | Cupra | 3 126 | −34,1 % | 0,7 % | −0,3 p.e. |
| 27 | BYD | 2 499 | +346,3 % | 0,6 % | +0,4 p.e. |
| 28 | Polestar | 2 394 | −6,6 % | 0,5 % | 0,0 p.e. |
| 29 | Jeep | 2 225 | −21,2 % | 0,5 % | −0,1 p.e. |
| 30 | Honda | 1 793 | +20,7 % | 0,4 % | +0,1 p.e. |
| 31 | Lexus | 1 529 | +31,4 % | 0,3 % | +0,1 p.e. |
| 32 | DS | 1 102 | −56,3 % | 0,2 % | −0,3 p.e. |
| 33 | Alfa Romeo | 912 | −45,1 % | 0,2 % | −0,1 p.e. |
| 34 | Smart | 762 | +486,2 % | 0,2 % | +0,1 p.e. |
| 35 | SsangYong | 626 | −47,7 % | 0,1 % | −0,1 p.e. |
| 36 | Jaguar | 472 | −49,8 % | 0,1 % | −0,1 p.e. |
| 37 | KG Mobility | 471 | – | 0,1 % | +0,1 p.e. |
| 38 | Lotus | 411 | +119,8 % | 0,1 % | +0,1 p.e. |
| 39 | Lynk & Co | 318 | −76,8 % | 0,1 % | −0,2 p.e. |
| 40 | Subaru | 282 | −28,8 % | 0,1 % | 0,0 p.e. |
| 41 | XPeng | 232 | >+999 % | 0,1 % | +0,1 p.e. |
| 42 | Ferrari | 155 | +19,2 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 43 | Mercedes-AMG | 155 | +19,2 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 44 | Alpine | 154 | −12,0 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 45 | Maxus | 154 | +926,7 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 46 | Maserati | 142 | −4,7 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 47 | Forthing | 112 | +646,7 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 48 | BAIC | 103 | +32,1 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 49 | Lamborghini | 99 | +54,7 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 50 | Aston Martin | 85 | +54,5 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
Källa: Europeiska miljöbyrån (EEA), CC BY 4.0. Nyregistrerade personbilar, 2024.