5 916 bilar
+0,8 p.e.
Marknadsöversikt
2024Volkswagen är störst med 12,6 % av de nyregistrerade bilarna i Luxemburg 2024.
Nyregistrerade personbilar · EEA · 2024
Hur stor är bilmarknaden?
46 924−4,2 % mot 2023Hur stor andel är elbilar?
27,3 %Helt eldrivna, exklusive laddhybriderVilket märke tar andelar?
BMW+1,6 p.e. mot 2023Bilmärkena vi väljer
Marknadsandelen visar hur stor del av nybilsmarknaden varje märke står för. Förändringen visas i procentenheter jämfört med 2023.
5 916 bilar
+0,8 p.e.
5 438 bilar
+1,6 p.e.
3 856 bilar
0,0 p.e.
3 439 bilar
−0,7 p.e.
2 976 bilar
+0,5 p.e.
2 082 bilar
−0,5 p.e.
Elbil, hybrid eller förbränningsmotor?
Nej. Helt eldrivna bilar står för 27,3 % av nyregistreringarna. Här ser du även hur stor del som är hybrider och andra drivlinor.
Andel av nyregistreringarna i Luxemburg, 2024.
35,6 %
16 693 nya bilar
+3,0 p.e. mot föregående år
64,4 %
30 231 nya bilar
−3,0 p.e. mot föregående år
Laddbara bilar går att ladda från elnätet: elbilar och laddhybrider. Uppdelat på drivlina:
41,5 %
19 476 nya bilar
−6,3 p.e. mot föregående år
27,3 %
12 814 nya bilar
+4,6 p.e. mot föregående år
22,9 %
10 755 nya bilar
+3,3 p.e. mot föregående år
8,3 %
3 879 nya bilar
−1,6 p.e. mot föregående år
Elbilar och laddhybrider är separata kategorier. Bensin och diesel kan även driva hybrider – drivlina och drivmedel är olika indelningar. Hybrider omfattar mildhybrider, och gränsen mot förbränningsbilar skiljer sig mellan länder. Jämför därför hybridandelar inom ett land och inte mellan länder.
Antal bilar
Ljusare staplar är preliminära.
| Period | Luxemburg |
|---|---|
| 2010 | 48 381 |
| 2011 | 49 871 |
| 2012 | 49 412 |
| 2013 | 45 687 |
| 2014 | 48 597 |
| 2015 | 45 508 |
| 2016 | 49 462 |
| 2017 | 52 237 |
| 2018 | 52 292 |
| 2019 | 54 186 |
| 2020 | 43 735 |
| 2021 | 40 951 |
| 2022 | 38 485 |
| 2023 | 48 991 |
| 2024 | 46 924 |
| 2025 preliminärt | 46 650 |
Andel av 46 924 registreringar, topp 50 av 75
| Placering | Märke | Registreringar | mot föregående år | Andel | Andelsförändring |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Volkswagen | 5 916 | +2,2 % | 12,6 % | +0,8 p.e. |
| 2 | BMW | 5 438 | +10,9 % | 11,6 % | +1,6 p.e. |
| 3 | Mercedes-Benz | 3 856 | −4,2 % | 8,2 % | 0,0 p.e. |
| 4 | Audi | 3 439 | −12,1 % | 7,3 % | −0,7 p.e. |
| 5 | Škoda | 2 976 | +3,5 % | 6,3 % | +0,5 p.e. |
| 6 | Renault | 2 082 | −13,8 % | 4,4 % | −0,5 p.e. |
| 7 | Peugeot | 1 947 | −21,8 % | 4,1 % | −0,9 p.e. |
| 8 | Tesla | 1 693 | −1,8 % | 3,6 % | +0,1 p.e. |
| 9 | Volvo | 1 646 | +21,1 % | 3,5 % | +0,7 p.e. |
| 10 | Kia | 1 540 | +9,8 % | 3,3 % | +0,4 p.e. |
| 11 | Hyundai | 1 357 | +1,8 % | 2,9 % | +0,2 p.e. |
| 12 | Porsche | 1 246 | +4,1 % | 2,7 % | +0,2 p.e. |
| 13 | Toyota | 1 210 | +14,9 % | 2,6 % | +0,4 p.e. |
| 14 | Ford | 1 187 | +9,0 % | 2,5 % | +0,3 p.e. |
| 15 | Dacia | 1 073 | −1,5 % | 2,3 % | +0,1 p.e. |
| 16 | Fiat | 941 | −31,5 % | 2,0 % | −0,8 p.e. |
| 17 | Opel | 893 | −35,9 % | 1,9 % | −0,9 p.e. |
| 18 | MINI | 863 | −22,2 % | 1,8 % | −0,4 p.e. |
| 19 | SEAT | 845 | +15,4 % | 1,8 % | +0,3 p.e. |
| 20 | Citroën | 803 | −21,1 % | 1,7 % | −0,4 p.e. |
| 21 | Cupra | 751 | −21,2 % | 1,6 % | −0,3 p.e. |
| 22 | Land Rover | 626 | −13,4 % | 1,3 % | −0,1 p.e. |
| 23 | MG | 587 | −24,2 % | 1,3 % | −0,3 p.e. |
| 24 | Mazda | 439 | −8,4 % | 0,9 % | 0,0 p.e. |
| 25 | Nissan | 439 | −45,9 % | 0,9 % | −0,7 p.e. |
| 26 | Suzuki | 326 | +22,6 % | 0,7 % | +0,2 p.e. |
| 27 | Polestar | 323 | +52,4 % | 0,7 % | +0,3 p.e. |
| 28 | Jeep | 276 | −44,4 % | 0,6 % | −0,4 p.e. |
| 29 | DS | 252 | −12,8 % | 0,5 % | −0,1 p.e. |
| 30 | BYD | 238 | >+999 % | 0,5 % | +0,5 p.e. |
| 31 | Honda | 197 | +19,4 % | 0,4 % | +0,1 p.e. |
| 32 | Alfa Romeo | 196 | −9,7 % | 0,4 % | 0,0 p.e. |
| 33 | Smart | 190 | +71,2 % | 0,4 % | +0,2 p.e. |
| 34 | Lexus | 129 | −16,2 % | 0,3 % | 0,0 p.e. |
| 35 | Jaguar | 127 | −38,6 % | 0,3 % | −0,2 p.e. |
| 36 | Subaru | 114 | −18,6 % | 0,2 % | 0,0 p.e. |
| 37 | Ferrari | 89 | +11,3 % | 0,2 % | 0,0 p.e. |
| 38 | Lamborghini | 73 | −9,9 % | 0,2 % | 0,0 p.e. |
| 39 | DFSK | 63 | +96,9 % | 0,1 % | +0,1 p.e. |
| 40 | Abarth | 55 | +83,3 % | 0,1 % | +0,1 p.e. |
| 41 | Alpine | 50 | +28,2 % | 0,1 % | 0,0 p.e. |
| 42 | Maserati | 49 | −29,0 % | 0,1 % | 0,0 p.e. |
| 43 | Aston Martin | 44 | +7,3 % | 0,1 % | 0,0 p.e. |
| 44 | Lotus | 41 | −2,4 % | 0,1 % | 0,0 p.e. |
| 45 | XPeng | 40 | – | 0,1 % | +0,1 p.e. |
| 46 | Forthing | 33 | >+999 % | 0,1 % | +0,1 p.e. |
| 47 | Mercedes-AMG | 27 | −47,1 % | 0,1 % | 0,0 p.e. |
| 48 | BAIC | 26 | +85,7 % | 0,1 % | 0,0 p.e. |
| 49 | Bentley | 25 | −10,7 % | 0,1 % | 0,0 p.e. |
| 50 | Ineos | 18 | −56,1 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
Källa: Europeiska miljöbyrån (EEA), CC BY 4.0. Nyregistrerade personbilar, 2024.