Volkswagen
12,6 %
av nyregistreringarna
Andelsförändring +0,8 p.e.
Förändring i antal bilar +2,2 %
Marknadsandelar
Luxemburg, 2024. Andel av alla registreringar i urvalet.
Marknadsandelar, förändringar och drivlinor. Välj ett bilmärke för att förstå dess position på marknaden.
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Andel av 46 924 registreringar
| Placering | Märke | Registreringar | mot föregående år | Andel | Andelsförändring |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Volkswagen | 5 916 | +2,2 % | 12,6 % | +0,8 p.e. |
| 2 | BMW | 5 438 | +10,9 % | 11,6 % | +1,6 p.e. |
| 3 | Mercedes-Benz | 3 856 | −4,2 % | 8,2 % | 0,0 p.e. |
| 4 | Audi | 3 439 | −12,1 % | 7,3 % | −0,7 p.e. |
| 5 | Škoda | 2 976 | +3,5 % | 6,3 % | +0,5 p.e. |
| 6 | Renault | 2 082 | −13,8 % | 4,4 % | −0,5 p.e. |
| 7 | Peugeot | 1 947 | −21,8 % | 4,1 % | −0,9 p.e. |
| 8 | Tesla | 1 693 | −1,8 % | 3,6 % | +0,1 p.e. |
| 9 | Volvo | 1 646 | +21,1 % | 3,5 % | +0,7 p.e. |
| 10 | Kia | 1 540 | +9,8 % | 3,3 % | +0,4 p.e. |
| 11 | Hyundai | 1 357 | +1,8 % | 2,9 % | +0,2 p.e. |
| 12 | Porsche | 1 246 | +4,1 % | 2,7 % | +0,2 p.e. |
| 13 | Toyota | 1 210 | +14,9 % | 2,6 % | +0,4 p.e. |
| 14 | Ford | 1 187 | +9,0 % | 2,5 % | +0,3 p.e. |
| 15 | Dacia | 1 073 | −1,5 % | 2,3 % | +0,1 p.e. |
| 16 | Fiat | 941 | −31,5 % | 2,0 % | −0,8 p.e. |
| 17 | Opel | 893 | −35,9 % | 1,9 % | −0,9 p.e. |
| 18 | MINI | 863 | −22,2 % | 1,8 % | −0,4 p.e. |
| 19 | SEAT | 845 | +15,4 % | 1,8 % | +0,3 p.e. |
| 20 | Citroën | 803 | −21,1 % | 1,7 % | −0,4 p.e. |
| 21 | Cupra | 751 | −21,2 % | 1,6 % | −0,3 p.e. |
| 22 | Land Rover | 626 | −13,4 % | 1,3 % | −0,1 p.e. |
| 23 | MG | 587 | −24,2 % | 1,3 % | −0,3 p.e. |
| 24 | Mazda | 439 | −8,4 % | 0,9 % | 0,0 p.e. |
| 25 | Nissan | 439 | −45,9 % | 0,9 % | −0,7 p.e. |
| 26 | Suzuki | 326 | +22,6 % | 0,7 % | +0,2 p.e. |
| 27 | Polestar | 323 | +52,4 % | 0,7 % | +0,3 p.e. |
| 28 | Jeep | 276 | −44,4 % | 0,6 % | −0,4 p.e. |
| 29 | DS | 252 | −12,8 % | 0,5 % | −0,1 p.e. |
| 30 | BYD | 238 | >+999 % | 0,5 % | +0,5 p.e. |
| 31 | Honda | 197 | +19,4 % | 0,4 % | +0,1 p.e. |
| 32 | Alfa Romeo | 196 | −9,7 % | 0,4 % | 0,0 p.e. |
| 33 | Smart | 190 | +71,2 % | 0,4 % | +0,2 p.e. |
| 34 | Lexus | 129 | −16,2 % | 0,3 % | 0,0 p.e. |
| 35 | Jaguar | 127 | −38,6 % | 0,3 % | −0,2 p.e. |
| 36 | Subaru | 114 | −18,6 % | 0,2 % | 0,0 p.e. |
| 37 | Ferrari | 89 | +11,3 % | 0,2 % | 0,0 p.e. |
| 38 | Lamborghini | 73 | −9,9 % | 0,2 % | 0,0 p.e. |
| 39 | DFSK | 63 | +96,9 % | 0,1 % | +0,1 p.e. |
| 40 | Abarth | 55 | +83,3 % | 0,1 % | +0,1 p.e. |
| 41 | Alpine | 50 | +28,2 % | 0,1 % | 0,0 p.e. |
| 42 | Maserati | 49 | −29,0 % | 0,1 % | 0,0 p.e. |
| 43 | Aston Martin | 44 | +7,3 % | 0,1 % | 0,0 p.e. |
| 44 | Lotus | 41 | −2,4 % | 0,1 % | 0,0 p.e. |
| 45 | XPeng | 40 | – | 0,1 % | +0,1 p.e. |
| 46 | Forthing | 33 | >+999 % | 0,1 % | +0,1 p.e. |
| 47 | Mercedes-AMG | 27 | −47,1 % | 0,1 % | 0,0 p.e. |
| 48 | BAIC | 26 | +85,7 % | 0,1 % | 0,0 p.e. |
| 49 | Bentley | 25 | −10,7 % | 0,1 % | 0,0 p.e. |
| 50 | Ineos | 18 | −56,1 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
Källa: Europeiska miljöbyrån (EEA), CC BY 4.0. Nyregistrerade personbilar, 2024.