Laddbara bilar
12,4 %
4 430 nya bilar
−7,3 p.e. mot föregående år
Österrike · 2024
Volkswagen står för 14,2 % av nyregistreringarna i Österrike 2024, med 35 852 bilar.
Registreringar 2024
35 852
+7,2 % mot 2023
Marknadsandel
14,2 %
+0,2 p.e. mot 2023
Placering
#1
Nr 1 2023
Genomsnittligt CO₂
124g/km
Testcykel WLTP
Elbil, hybrid eller förbränningsmotor?
Helt eldrivna bilar står för 9,3 % av märkets registreringar på den valda marknaden och under den valda perioden.
Andel av nyregistreringarna i Österrike, 2024.
12,4 %
4 430 nya bilar
−7,3 p.e. mot föregående år
87,6 %
31 422 nya bilar
+7,3 p.e. mot föregående år
Laddbara bilar går att ladda från elnätet: elbilar och laddhybrider. Uppdelat på drivlina:
80,1 %
28 723 nya bilar
+1,6 p.e. mot föregående år
9,3 %
3 317 nya bilar
−6,1 p.e. mot föregående år
7,5 %
2 699 nya bilar
+5,7 p.e. mot föregående år
3,1 %
1 113 nya bilar
−1,2 p.e. mot föregående år
Elbilar och laddhybrider är separata kategorier. Bensin och diesel kan även driva hybrider – drivlina och drivmedel är olika indelningar. Hybrider omfattar mildhybrider, och gränsen mot förbränningsbilar skiljer sig mellan länder. Jämför därför hybridandelar inom ett land och inte mellan länder.
Antal bilar, Österrike
Ljusare staplar är preliminära.
| Period | Volkswagen |
|---|---|
| 2010 | 54 812 |
| 2011 | 64 887 |
| 2012 | 61 342 |
| 2013 | 57 502 |
| 2014 | 54 580 |
| 2015 | 53 205 |
| 2016 | 56 337 |
| 2017 | 58 536 |
| 2018 | 56 715 |
| 2019 | 52 379 |
| 2020 | 37 455 |
| 2021 | 35 875 |
| 2022 | 31 777 |
| 2023 | 33 447 |
| 2024 | 35 852 |
| 2025 preliminärt | 40 468 |
Procent av registreringarna, Österrike
Streckade linjer är preliminära.
| Period | Volkswagen |
|---|---|
| 2010 | 16,7 % |
| 2011 | 18,2 % |
| 2012 | 18,3 % |
| 2013 | 18,0 % |
| 2014 | 18,0 % |
| 2015 | 17,3 % |
| 2016 | 17,1 % |
| 2017 | 16,6 % |
| 2018 | 16,7 % |
| 2019 | 15,9 % |
| 2020 | 15,2 % |
| 2021 | 15,0 % |
| 2022 | 14,8 % |
| 2023 | 14,0 % |
| 2024 | 14,2 % |
| 2025 preliminärt | 14,2 % |
2024, alla rapporterande länder
| Land | Placering | Registreringar | mot föregående år | Andel | Andelsförändring |
|---|---|---|---|---|---|
| Tyskland | 1 | 522 197 | +3,7 % | 19,1 % | +0,9 p.e. |
| Frankrike | 6 | 123 855 | −0,7 % | 6,8 % | +0,2 p.e. |
| Italien | 3 | 120 969 | −1,3 % | 7,8 % | −0,1 p.e. |
| Spanien | 2 | 76 002 | +8,1 % | 7,2 % | 0,0 p.e. |
| Belgien | 2 | 42 265 | −6,4 % | 9,4 % | −0,1 p.e. |
| Polen | 3 | 37 804 | +11,5 % | 7,0 % | −0,1 p.e. |
| Österrike | 1 | 35 852 | +7,2 % | 14,2 % | +0,2 p.e. |
| Sverige | 2 | 30 857 | −4,5 % | 11,5 % | +0,6 p.e. |
| Nederländerna | 5 | 26 595 | −23,2 % | 7,0 % | −2,4 p.e. |
| Danmark | 1 | 19 919 | +13,1 % | 11,6 % | +1,6 p.e. |
| Tjeckien | 4 | 15 261 | −18,5 % | 6,7 % | −1,9 p.e. |
| Norge | 2 | 13 936 | +2,1 % | 10,8 % | +0,1 p.e. |
| Irland | 2 | 13 510 | −1,7 % | 11,3 % | −0,1 p.e. |
| Portugal | 6 | 11 585 | +4,8 % | 5,6 % | 0,0 p.e. |
| Rumänien | 6 | 9 910 | +0,2 % | 6,6 % | −0,3 p.e. |
| Slovakien | 4 | 8 445 | +32,6 % | 9,2 % | +2,0 p.e. |
| Ungern | 4 | 8 198 | −3,6 % | 7,0 % | −1,2 p.e. |
| Slovenien | 1 | 7 808 | +9,4 % | 14,9 % | +0,1 p.e. |
| Kroatien | 2 | 7 586 | +13,5 % | 11,7 % | +0,1 p.e. |
| Finland | 4 | 6 399 | −13,3 % | 8,9 % | +0,2 p.e. |
| Grekland | 8 | 6 090 | −27,4 % | 4,5 % | −1,8 p.e. |
| Luxemburg | 1 | 5 916 | +2,2 % | 12,6 % | +0,8 p.e. |
| Litauen | 3 | 3 204 | +8,1 % | 10,7 % | −0,2 p.e. |
| Bulgarien | 4 | 3 187 | −0,4 % | 7,6 % | −1,0 p.e. |
| Estland | 3 | 2 310 | +91,4 % | 9,1 % | +3,8 p.e. |
| Lettland | 3 | 1 984 | +1,7 % | 11,5 % | +0,8 p.e. |
| Malta | 10 | 232 | −25,2 % | 3,1 % | −1,2 p.e. |
| Island | 13 | 195 | −78,3 % | 2,0 % | −3,2 p.e. |
Siffrorna gäller nyregistrerade personbilar, inte köpeavtal eller begagnade bilar.
Källa: Europeiska miljöbyrån (EEA), CC BY 4.0. Nyregistrerade personbilar, 2024.