Laddbara bilar
11,4 %
69 nya bilar
−4,4 p.e. mot föregående år
Bulgarien · 2024
Mazda står för 1,4 % av nyregistreringarna i Bulgarien 2024, med 606 bilar.
Obs: Dataunderlaget för drivmedelsuppgifterna för detta land och år innehåller avvikelser, och uppgifterna har inte kunnat kvalitetssäkras.
Registreringar 2024
606
+1,5 % mot 2023
Marknadsandel
1,4 %
−0,2 p.e. mot 2023
Placering
#17
Nr 16 2023
Genomsnittligt CO₂
141g/km
Testcykel WLTP
Elbil, hybrid eller förbränningsmotor?
Helt eldrivna bilar står för 0,0 % av märkets registreringar på den valda marknaden och under den valda perioden.
Andel av nyregistreringarna i Bulgarien, 2024.
11,4 %
69 nya bilar
−4,4 p.e. mot föregående år
88,6 %
537 nya bilar
+4,4 p.e. mot föregående år
Laddbara bilar går att ladda från elnätet: elbilar och laddhybrider. Uppdelat på drivlina:
73,4 %
445 nya bilar
+18,0 p.e. mot föregående år
15,2 %
92 nya bilar
−13,6 p.e. mot föregående år
11,4 %
69 nya bilar
−2,3 p.e. mot föregående år
Elbilar och laddhybrider är separata kategorier. Bensin och diesel kan även driva hybrider – drivlina och drivmedel är olika indelningar. Hybrider omfattar mildhybrider, och gränsen mot förbränningsbilar skiljer sig mellan länder. Jämför därför hybridandelar inom ett land och inte mellan länder.
Antal bilar, Bulgarien
Ljusare staplar är preliminära.
| Period | Mazda |
|---|---|
| 2010 | 301 |
| 2011 | 234 |
| 2012 | 118 |
| 2013 | 124 |
| 2014 | 201 |
| 2015 | 256 |
| 2016 | 401 |
| 2017 | 571 |
| 2018 | 614 |
| 2019 | 712 |
| 2020 | 365 |
| 2021 | 579 |
| 2022 | 623 |
| 2023 | 597 |
| 2024 | 606 |
| 2025 preliminärt | 645 |
Procent av registreringarna, Bulgarien
Streckade linjer är preliminära.
| Period | Mazda |
|---|---|
| 2010 | 2,2 % |
| 2011 | 1,7 % |
| 2012 | 0,9 % |
| 2013 | 0,8 % |
| 2014 | 1,2 % |
| 2015 | 1,5 % |
| 2016 | 2,0 % |
| 2017 | 2,2 % |
| 2018 | 2,2 % |
| 2019 | 2,0 % |
| 2020 | 1,6 % |
| 2021 | 2,4 % |
| 2022 | 2,2 % |
| 2023 | 1,6 % |
| 2024 | 1,4 % |
| 2025 preliminärt | 1,3 % |
2024, alla rapporterande länder
| Land | Placering | Registreringar | mot föregående år | Andel | Andelsförändring |
|---|---|---|---|---|---|
| Tyskland | 17 | 45 197 | −2,5 % | 1,7 % | 0,0 p.e. |
| Spanien | 20 | 17 523 | +8,7 % | 1,7 % | 0,0 p.e. |
| Italien | 26 | 14 216 | −6,0 % | 0,9 % | −0,1 p.e. |
| Polen | 15 | 10 819 | −2,2 % | 2,0 % | −0,3 p.e. |
| Frankrike | 27 | 9 198 | −13,1 % | 0,5 % | −0,1 p.e. |
| Österrike | 14 | 6 971 | +4,3 % | 2,8 % | 0,0 p.e. |
| Nederländerna | 17 | 6 673 | −21,8 % | 1,8 % | −0,6 p.e. |
| Belgien | 18 | 6 077 | −12,4 % | 1,4 % | −0,1 p.e. |
| Danmark | 17 | 2 988 | −17,8 % | 1,7 % | −0,3 p.e. |
| Rumänien | 13 | 2 671 | −4,6 % | 1,8 % | −0,2 p.e. |
| Sverige | 21 | 2 233 | −18,0 % | 0,8 % | −0,1 p.e. |
| Grekland | 23 | 1 851 | +33,5 % | 1,4 % | +0,3 p.e. |
| Tjeckien | 22 | 1 762 | −17,1 % | 0,8 % | −0,2 p.e. |
| Norge | 17 | 1 608 | +7,7 % | 1,3 % | +0,1 p.e. |
| Kroatien | 15 | 1 511 | +1,3 % | 2,3 % | −0,3 p.e. |
| Ungern | 21 | 1 433 | −17,0 % | 1,2 % | −0,4 p.e. |
| Irland | 21 | 1 344 | +3,9 % | 1,1 % | 0,0 p.e. |
| Slovakien | 19 | 1 150 | −11,5 % | 1,3 % | −0,2 p.e. |
| Finland | 17 | 870 | −21,3 % | 1,2 % | −0,1 p.e. |
| Slovenien | 19 | 766 | +21,4 % | 1,5 % | +0,2 p.e. |
| Portugal | 30 | 721 | −41,4 % | 0,3 % | −0,3 p.e. |
| Bulgarien | 17 | 606 | +1,5 % | 1,4 % | −0,2 p.e. |
| Luxemburg | 24 | 439 | −8,4 % | 0,9 % | 0,0 p.e. |
| Island | 10 | 332 | −34,6 % | 3,4 % | +0,5 p.e. |
| Litauen | 20 | 311 | +5,1 % | 1,0 % | −0,1 p.e. |
| Estland | 18 | 260 | −21,7 % | 1,0 % | −0,4 p.e. |
| Malta | 16 | 184 | −5,6 % | 2,5 % | −0,3 p.e. |
| Cypern | 20 | 161 | +8,8 % | 1,1 % | 0,0 p.e. |
| Lettland | 25 | 119 | −17,4 % | 0,7 % | −0,1 p.e. |
Siffrorna gäller nyregistrerade personbilar, inte köpeavtal eller begagnade bilar.
Källa: Europeiska miljöbyrån (EEA), CC BY 4.0. Nyregistrerade personbilar, 2024.