Hoppa till innehållet
CarDigits Välj land

Italien · 2024

Hur går det för Maserati i Italien?

Maserati står för 0,1 % av nyregistreringarna i Italien 2024, med 2 230 bilar.

Registreringar 2024

2 230

−41,6 % mot 2023

Marknadsandel

0,1 %

−0,1 p.e. mot 2023

Placering

#37

Nr 34 2023

Genomsnittligt CO₂

207g/km

Testcykel WLTP

Elbil, hybrid eller förbränningsmotor?

Är alla nya bilar elbilar?

Förstå drivlinorna

Helt eldrivna bilar står för 2,6 % av märkets registreringar på den valda marknaden och under den valda perioden.

Andel av nyregistreringarna i Italien, 2024.

Laddbara bilar

2,6 %

58 nya bilar

+2,3 p.e. mot föregående år

Ej laddbara bilar

97,4 %

2 172 nya bilar

−2,3 p.e. mot föregående år

Laddbara bilar går att ladda från elnätet: elbilar och laddhybrider. Uppdelat på drivlina:

Hybrid (inkl. mildhybrider)

82,2 %

1 834 nya bilar

−4,5 p.e. mot föregående år

Förbränningsmotor

15,2 %

338 nya bilar

+2,2 p.e. mot föregående år

Elbil

2,6 %

58 nya bilar

+2,3 p.e. mot föregående år

Elbilar och laddhybrider är separata kategorier. Bensin och diesel kan även driva hybrider – drivlina och drivmedel är olika indelningar. Hybrider omfattar mildhybrider, och gränsen mot förbränningsbilar skiljer sig mellan länder. Jämför därför hybridandelar inom ett land och inte mellan länder.

Hur har Maserati utvecklats?

Registreringar per år

Antal bilar, Italien

Ljusare staplar är preliminära.

Visa som tabell
Period Maserati
2010 498
2011 415
2012 116
2013 256
2014 1 238
2015 1 367
2016 2 050
2017 2 912
2018 2 731
2019 2 051
2020 1 337
2021 1 626
2022 2 923
2023 3 821
2024 2 230
2025 preliminärt 1 695

Marknadsandel per år

Procent av registreringarna, Italien

Streckade linjer är preliminära.

Visa som tabell
Period Maserati
2010 <0,1 %
2011 <0,1 %
2012 <0,1 %
2013 <0,1 %
2014 0,1 %
2015 0,1 %
2016 0,1 %
2017 0,1 %
2018 0,1 %
2019 0,1 %
2020 0,1 %
2021 0,1 %
2022 0,2 %
2023 0,2 %
2024 0,1 %
2025 preliminärt 0,1 %

Position per marknad

2024, alla rapporterande länder

Maserati per marknad
Land Placering Registreringar mot föregående år Andel Andelsförändring
Italien 37 2 230 −41,6 % 0,1 % −0,1 p.e.
Tyskland 50 552 −47,9 % <0,1 % 0,0 p.e.
Spanien 44 284 −30,2 % <0,1 % 0,0 p.e.
Belgien 46 142 −4,7 % <0,1 % 0,0 p.e.
Frankrike 50 97 −48,4 % <0,1 % 0,0 p.e.
Luxemburg 42 49 −29,0 % 0,1 % 0,0 p.e.
Cypern 27 47 −31,9 % 0,3 % −0,2 p.e.
Polen 43 45 −52,1 % <0,1 % 0,0 p.e.
Portugal 43 33 −29,8 % <0,1 % 0,0 p.e.
Bulgarien 36 32 −56,8 % 0,1 % −0,1 p.e.
Rumänien 43 28 −44,0 % <0,1 % 0,0 p.e.
Österrike 47 25 −40,5 % <0,1 % 0,0 p.e.
Nederländerna 60 25 −28,6 % <0,1 % 0,0 p.e.
Sverige 52 23 +666,7 % <0,1 % 0,0 p.e.
Norge 47 22 +340,0 % <0,1 % 0,0 p.e.
Grekland 40 22 −52,2 % <0,1 % 0,0 p.e.
Tjeckien 42 21 −63,8 % <0,1 % 0,0 p.e.
Danmark 45 16 +77,8 % <0,1 % 0,0 p.e.
Ungern 46 13 0,0 % <0,1 % 0,0 p.e.
Litauen 35 12 −86,4 % <0,1 % −0,3 p.e.
Estland 41 9 −35,7 % <0,1 % 0,0 p.e.
Malta 34 9 0,0 % 0,1 % 0,0 p.e.
Finland 43 8 +300,0 % <0,1 % 0,0 p.e.
Lettland 34 7 −41,7 % <0,1 % 0,0 p.e.
Kroatien 45 2 −33,3 % <0,1 % 0,0 p.e.

Vanligaste modellerna

Varianter är samlade i modellfamiljer

  1. GRECALE GT 48,5 %
  2. GRECALE MODENA 26,3 %
  3. GRECALE TROFEO 4,4 %
  4. LEVANTE GT HYBRID 3,9 %
  5. GHIBLI GT HYBRID 3,4 %
  6. LEVANTE MODENA S 2,3 %

Största märkena i Italien

2024

Välj en annan period eller fördjupa analysen År, marknad och filter
Återställ

Siffrorna gäller nyregistrerade personbilar, inte köpeavtal eller begagnade bilar.

Källa: Europeiska miljöbyrån (EEA), CC BY 4.0. Nyregistrerade personbilar, 2024.