Hoppa till innehållet
CarDigits Välj land

Grekland · 2024

Hur går det för Maserati i Grekland?

Maserati står för <0,1 % av nyregistreringarna i Grekland 2024, med 22 bilar.

Registreringar 2024

22

−52,2 % mot 2023

Marknadsandel

<0,1 %

0,0 p.e. mot 2023

Placering

#40

Nr 37 2023

Genomsnittligt CO₂

185g/km

Testcykel WLTP

Elbil, hybrid eller förbränningsmotor?

Är alla nya bilar elbilar?

Förstå drivlinorna

Helt eldrivna bilar står för 13,6 % av märkets registreringar på den valda marknaden och under den valda perioden.

Andel av nyregistreringarna i Grekland, 2024.

Laddbara bilar

13,6 %

3 nya bilar

+13,6 p.e. mot föregående år

Ej laddbara bilar

86,4 %

19 nya bilar

−13,6 p.e. mot föregående år

Laddbara bilar går att ladda från elnätet: elbilar och laddhybrider. Uppdelat på drivlina:

Hybrid (inkl. mildhybrider)

72,7 %

16 nya bilar

−18,6 p.e. mot föregående år

Elbil

13,6 %

3 nya bilar

+13,6 p.e. mot föregående år

Förbränningsmotor

13,6 %

3 nya bilar

+4,9 p.e. mot föregående år

Elbilar och laddhybrider är separata kategorier. Bensin och diesel kan även driva hybrider – drivlina och drivmedel är olika indelningar. Hybrider omfattar mildhybrider, och gränsen mot förbränningsbilar skiljer sig mellan länder. Jämför därför hybridandelar inom ett land och inte mellan länder.

Hur har Maserati utvecklats?

Registreringar per år

Antal bilar, Grekland

Ljusare staplar är preliminära.

Visa som tabell
Period Maserati
2010 2
2011 1
2012 0
2013 0
2014 1
2015 0
2016 2
2017 4
2018 8
2019 2
2020 1
2021 6
2022 19
2023 46
2024 22
2025 preliminärt 14

Marknadsandel per år

Procent av registreringarna, Grekland

Streckade linjer är preliminära.

Visa som tabell
Period Maserati
2010 <0,1 %
2011 <0,1 %
2012 0,0 %
2013 0,0 %
2014 <0,1 %
2015 0,0 %
2016 <0,1 %
2017 <0,1 %
2018 <0,1 %
2019 <0,1 %
2020 <0,1 %
2021 <0,1 %
2022 <0,1 %
2023 <0,1 %
2024 <0,1 %
2025 preliminärt <0,1 %

Position per marknad

2024, alla rapporterande länder

Maserati per marknad
Land Placering Registreringar mot föregående år Andel Andelsförändring
Italien 37 2 230 −41,6 % 0,1 % −0,1 p.e.
Tyskland 50 552 −47,9 % <0,1 % 0,0 p.e.
Spanien 44 284 −30,2 % <0,1 % 0,0 p.e.
Belgien 46 142 −4,7 % <0,1 % 0,0 p.e.
Frankrike 50 97 −48,4 % <0,1 % 0,0 p.e.
Luxemburg 42 49 −29,0 % 0,1 % 0,0 p.e.
Cypern 27 47 −31,9 % 0,3 % −0,2 p.e.
Polen 43 45 −52,1 % <0,1 % 0,0 p.e.
Portugal 43 33 −29,8 % <0,1 % 0,0 p.e.
Bulgarien 36 32 −56,8 % 0,1 % −0,1 p.e.
Rumänien 43 28 −44,0 % <0,1 % 0,0 p.e.
Österrike 47 25 −40,5 % <0,1 % 0,0 p.e.
Nederländerna 60 25 −28,6 % <0,1 % 0,0 p.e.
Sverige 52 23 +666,7 % <0,1 % 0,0 p.e.
Norge 47 22 +340,0 % <0,1 % 0,0 p.e.
Grekland 40 22 −52,2 % <0,1 % 0,0 p.e.
Tjeckien 42 21 −63,8 % <0,1 % 0,0 p.e.
Danmark 45 16 +77,8 % <0,1 % 0,0 p.e.
Ungern 46 13 0,0 % <0,1 % 0,0 p.e.
Litauen 35 12 −86,4 % <0,1 % −0,3 p.e.
Estland 41 9 −35,7 % <0,1 % 0,0 p.e.
Malta 34 9 0,0 % 0,1 % 0,0 p.e.
Finland 43 8 +300,0 % <0,1 % 0,0 p.e.
Lettland 34 7 −41,7 % <0,1 % 0,0 p.e.
Kroatien 45 2 −33,3 % <0,1 % 0,0 p.e.

Vanligaste modellerna

Varianter är samlade i modellfamiljer

  1. GRECALE MODENA 45,5 %
  2. GRECALE GT 13,6 %
  3. GRECALE FOLGORE 13,6 %
  4. GRECALE TROFEO 9,1 %
  5. LEVANTE GT HYBRID 9,1 %
  6. GHIBLI GT HYBRID 4,5 %

Största märkena i Grekland

2024

Välj en annan period eller fördjupa analysen År, marknad och filter
Återställ

Siffrorna gäller nyregistrerade personbilar, inte köpeavtal eller begagnade bilar.

Källa: Europeiska miljöbyrån (EEA), CC BY 4.0. Nyregistrerade personbilar, 2024.