Laddbara bilar
24,4 %
2 740 nya bilar
−4,8 p.e. mot föregående år
Irland · 2024
Hyundai står för 9,4 % av nyregistreringarna i Irland 2024, med 11 222 bilar.
Registreringar 2024
11 222
−2,9 % mot 2023
Marknadsandel
9,4 %
−0,2 p.e. mot 2023
Placering
#4
Nr 3 2023
Genomsnittligt CO₂
100g/km
Testcykel WLTP
Elbil, hybrid eller förbränningsmotor?
Helt eldrivna bilar står för 12,8 % av märkets registreringar på den valda marknaden och under den valda perioden.
Andel av nyregistreringarna i Irland, 2024.
24,4 %
2 740 nya bilar
−4,8 p.e. mot föregående år
75,6 %
8 482 nya bilar
+4,8 p.e. mot föregående år
Laddbara bilar går att ladda från elnätet: elbilar och laddhybrider. Uppdelat på drivlina:
55,2 %
6 192 nya bilar
+1,7 p.e. mot föregående år
20,4 %
2 290 nya bilar
+3,1 p.e. mot föregående år
12,8 %
1 434 nya bilar
−6,8 p.e. mot föregående år
11,6 %
1 306 nya bilar
+2,1 p.e. mot föregående år
Elbilar och laddhybrider är separata kategorier. Bensin och diesel kan även driva hybrider – drivlina och drivmedel är olika indelningar. Hybrider omfattar mildhybrider, och gränsen mot förbränningsbilar skiljer sig mellan länder. Jämför därför hybridandelar inom ett land och inte mellan länder.
Antal bilar, Irland
Ljusare staplar är preliminära.
| Period | Hyundai |
|---|---|
| 2010 | 3 018 |
| 2011 | 4 018 |
| 2012 | 5 205 |
| 2013 | 5 890 |
| 2014 | 8 154 |
| 2015 | 11 486 |
| 2016 | 15 437 |
| 2017 | 11 900 |
| 2018 | 11 622 |
| 2019 | 11 061 |
| 2020 | 8 194 |
| 2021 | 10 744 |
| 2022 | 12 710 |
| 2023 | 11 557 |
| 2024 | 11 222 |
| 2025 preliminärt | 11 805 |
Procent av registreringarna, Irland
Streckade linjer är preliminära.
| Period | Hyundai |
|---|---|
| 2010 | 3,4 % |
| 2011 | 4,5 % |
| 2012 | 7,1 % |
| 2013 | 7,9 % |
| 2014 | 8,5 % |
| 2015 | 9,2 % |
| 2016 | 10,5 % |
| 2017 | 9,2 % |
| 2018 | 9,2 % |
| 2019 | 9,4 % |
| 2020 | 9,2 % |
| 2021 | 10,3 % |
| 2022 | 12,0 % |
| 2023 | 9,6 % |
| 2024 | 9,4 % |
| 2025 preliminärt | 9,4 % |
2024, alla rapporterande länder
| Land | Placering | Registreringar | mot föregående år | Andel | Andelsförändring |
|---|---|---|---|---|---|
| Tyskland | 7 | 96 229 | −9,5 % | 3,5 % | −0,3 p.e. |
| Spanien | 5 | 64 844 | +10,8 % | 6,1 % | +0,1 p.e. |
| Frankrike | 9 | 49 653 | −8,6 % | 2,7 % | −0,1 p.e. |
| Italien | 13 | 49 430 | +1,2 % | 3,2 % | +0,1 p.e. |
| Polen | 5 | 30 949 | +14,8 % | 5,7 % | +0,1 p.e. |
| Nederländerna | 8 | 20 579 | +9,3 % | 5,5 % | +0,3 p.e. |
| Tjeckien | 2 | 20 260 | +1,5 % | 8,9 % | −0,3 p.e. |
| Belgien | 13 | 12 149 | +4,1 % | 2,7 % | +0,3 p.e. |
| Österrike | 7 | 11 364 | −8,8 % | 4,5 % | −0,7 p.e. |
| Irland | 4 | 11 222 | −2,9 % | 9,4 % | −0,2 p.e. |
| Rumänien | 4 | 10 262 | +14,5 % | 6,8 % | +0,6 p.e. |
| Grekland | 4 | 8 879 | −10,0 % | 6,5 % | −0,8 p.e. |
| Slovakien | 5 | 8 174 | −9,7 % | 8,9 % | −1,4 p.e. |
| Portugal | 13 | 7 190 | +1,9 % | 3,5 % | −0,1 p.e. |
| Norge | 7 | 5 782 | +5,5 % | 4,5 % | +0,2 p.e. |
| Danmark | 13 | 4 815 | −41,3 % | 2,8 % | −1,9 p.e. |
| Ungern | 10 | 4 753 | +45,7 % | 4,1 % | +0,9 p.e. |
| Kroatien | 8 | 3 381 | +40,6 % | 5,2 % | +1,0 p.e. |
| Finland | 9 | 3 101 | +26,8 % | 4,3 % | +1,4 p.e. |
| Slovenien | 6 | 2 771 | +19,4 % | 5,3 % | +0,5 p.e. |
| Bulgarien | 7 | 2 336 | −11,3 % | 5,6 % | −1,5 p.e. |
| Sverige | 23 | 2 059 | −71,7 % | 0,8 % | −1,7 p.e. |
| Luxemburg | 11 | 1 357 | +1,8 % | 2,9 % | +0,2 p.e. |
| Cypern | 5 | 1 340 | +11,0 % | 9,0 % | +0,5 p.e. |
| Island | 3 | 1 149 | +29,4 % | 11,9 % | +6,7 p.e. |
| Malta | 2 | 750 | +72,0 % | 10,0 % | +3,9 p.e. |
| Litauen | 13 | 743 | −23,7 % | 2,5 % | −1,1 p.e. |
| Estland | 9 | 714 | +3,6 % | 2,8 % | −0,2 p.e. |
| Lettland | 9 | 668 | −10,1 % | 3,9 % | −0,2 p.e. |
Siffrorna gäller nyregistrerade personbilar, inte köpeavtal eller begagnade bilar.
Källa: Europeiska miljöbyrån (EEA), CC BY 4.0. Nyregistrerade personbilar, 2024.