Laddbara bilar
1,2 %
14 nya bilar
+0,6 p.e. mot föregående år
Slovenien · 2024
Fiat står för 2,3 % av nyregistreringarna i Slovenien 2024, med 1 185 bilar.
Obs: Dataunderlaget för drivmedelsuppgifterna för detta land och år innehåller avvikelser, och uppgifterna har inte kunnat kvalitetssäkras.
Registreringar 2024
1 185
+6,0 % mot 2023
Marknadsandel
2,3 %
−0,1 p.e. mot 2023
Placering
#14
Nr 16 2023
Genomsnittligt CO₂
112g/km
Testcykel WLTP
Elbil, hybrid eller förbränningsmotor?
Helt eldrivna bilar står för 1,2 % av märkets registreringar på den valda marknaden och under den valda perioden.
Andel av nyregistreringarna i Slovenien, 2024.
1,2 %
14 nya bilar
+0,6 p.e. mot föregående år
98,8 %
1 171 nya bilar
−0,6 p.e. mot föregående år
Laddbara bilar går att ladda från elnätet: elbilar och laddhybrider. Uppdelat på drivlina:
90,3 %
1 070 nya bilar
+24,6 p.e. mot föregående år
8,5 %
101 nya bilar
−25,2 p.e. mot föregående år
1,2 %
14 nya bilar
+0,6 p.e. mot föregående år
Elbilar och laddhybrider är separata kategorier. Bensin och diesel kan även driva hybrider – drivlina och drivmedel är olika indelningar. Hybrider omfattar mildhybrider, och gränsen mot förbränningsbilar skiljer sig mellan länder. Jämför därför hybridandelar inom ett land och inte mellan länder.
Antal bilar, Slovenien
Ljusare staplar är preliminära.
| Period | Fiat |
|---|---|
| 2010 | 2 786 |
| 2011 | 1 811 |
| 2012 | 1 500 |
| 2013 | 1 806 |
| 2014 | 1 778 |
| 2015 | 1 828 |
| 2016 | 2 245 |
| 2017 | 1 782 |
| 2018 | 3 616 |
| 2019 | 3 125 |
| 2020 | 1 880 |
| 2021 | 1 635 |
| 2022 | 1 366 |
| 2023 | 1 118 |
| 2024 | 1 185 |
| 2025 preliminärt | 403 |
Procent av registreringarna, Slovenien
Streckade linjer är preliminära.
| Period | Fiat |
|---|---|
| 2010 | 4,6 % |
| 2011 | 3,3 % |
| 2012 | 3,0 % |
| 2013 | 3,5 % |
| 2014 | 3,3 % |
| 2015 | 3,4 % |
| 2016 | 4,3 % |
| 2017 | 3,0 % |
| 2018 | 5,7 % |
| 2019 | 4,4 % |
| 2020 | 3,4 % |
| 2021 | 3,2 % |
| 2022 | 3,0 % |
| 2023 | 2,3 % |
| 2024 | 2,3 % |
| 2025 preliminärt | 0,7 % |
2024, alla rapporterande länder
| Land | Placering | Registreringar | mot föregående år | Andel | Andelsförändring |
|---|---|---|---|---|---|
| Italien | 1 | 142 654 | −18,0 % | 9,2 % | −2,0 p.e. |
| Frankrike | 16 | 33 548 | −18,4 % | 1,8 % | −0,3 p.e. |
| Tyskland | 22 | 30 128 | −45,6 % | 1,1 % | −0,9 p.e. |
| Spanien | 22 | 14 874 | −34,5 % | 1,4 % | −0,9 p.e. |
| Grekland | 9 | 5 153 | −12,2 % | 3,8 % | −0,6 p.e. |
| Portugal | 18 | 4 540 | −18,4 % | 2,2 % | −0,6 p.e. |
| Nederländerna | 23 | 3 732 | −27,0 % | 1,0 % | −0,4 p.e. |
| Belgien | 25 | 3 625 | −35,6 % | 0,8 % | −0,4 p.e. |
| Österrike | 24 | 3 267 | −12,7 % | 1,3 % | −0,3 p.e. |
| Polen | 25 | 2 646 | −32,6 % | 0,5 % | −0,3 p.e. |
| Danmark | 24 | 1 192 | −32,3 % | 0,7 % | −0,3 p.e. |
| Slovenien | 14 | 1 185 | +6,0 % | 2,3 % | −0,1 p.e. |
| Luxemburg | 16 | 941 | −31,5 % | 2,0 % | −0,8 p.e. |
| Ungern | 23 | 836 | −58,5 % | 0,7 % | −1,2 p.e. |
| Tjeckien | 29 | 626 | +6,1 % | 0,3 % | 0,0 p.e. |
| Rumänien | 28 | 594 | −40,7 % | 0,4 % | −0,3 p.e. |
| Irland | 26 | 570 | +1,4 % | 0,5 % | 0,0 p.e. |
| Slovakien | 24 | 567 | −7,8 % | 0,6 % | −0,1 p.e. |
| Kroatien | 24 | 528 | −24,4 % | 0,8 % | −0,4 p.e. |
| Sverige | 33 | 342 | −56,2 % | 0,1 % | −0,1 p.e. |
| Norge | 32 | 181 | −46,4 % | 0,1 % | −0,1 p.e. |
| Bulgarien | 26 | 141 | +48,4 % | 0,3 % | +0,1 p.e. |
| Malta | 24 | 91 | +21,3 % | 1,2 % | +0,2 p.e. |
| Finland | 35 | 60 | −66,3 % | 0,1 % | −0,1 p.e. |
| Litauen | 32 | 13 | −23,5 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| Estland | 40 | 9 | +12,5 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| Lettland | 35 | 5 | +66,7 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| Island | 39 | 2 | −50,0 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
Siffrorna gäller nyregistrerade personbilar, inte köpeavtal eller begagnade bilar.
Källa: Europeiska miljöbyrån (EEA), CC BY 4.0. Nyregistrerade personbilar, 2024.