44 342 bilar
−2,4 p.e.
Marknadsöversikt
2024Dacia är störst med 29,4 % av de nyregistrerade bilarna i Rumänien 2024.
Nyregistrerade personbilar · EEA · 2024
Hur stor är bilmarknaden?
150 717+4,7 % mot 2023Hur stor andel är elbilar?
6,5 %Helt eldrivna, exklusive laddhybriderVilket märke tar andelar?
MG+1,4 p.e. mot 2023Bilmärkena vi väljer
Marknadsandelen visar hur stor del av nybilsmarknaden varje märke står för. Förändringen visas i procentenheter jämfört med 2023.
Elbil, hybrid eller förbränningsmotor?
Nej. Helt eldrivna bilar står för 6,5 % av nyregistreringarna. Här ser du även hur stor del som är hybrider och andra drivlinor.
Andel av nyregistreringarna i Rumänien, 2024.
11,1 %
16 706 nya bilar
−6,4 p.e. mot föregående år
88,9 %
134 011 nya bilar
+6,4 p.e. mot föregående år
Laddbara bilar går att ladda från elnätet: elbilar och laddhybrider. Uppdelat på drivlina:
54,8 %
82 630 nya bilar
−4,0 p.e. mot föregående år
34,1 %
51 381 nya bilar
+10,4 p.e. mot föregående år
6,5 %
9 758 nya bilar
−4,1 p.e. mot föregående år
4,6 %
6 948 nya bilar
−2,3 p.e. mot föregående år
Elbilar och laddhybrider är separata kategorier. Bensin och diesel kan även driva hybrider – drivlina och drivmedel är olika indelningar. Hybrider omfattar mildhybrider, och gränsen mot förbränningsbilar skiljer sig mellan länder. Jämför därför hybridandelar inom ett land och inte mellan länder.
Antal bilar
Ljusare staplar är preliminära.
| Period | Rumänien |
|---|---|
| 2010 | 94 116 |
| 2011 | 81 600 |
| 2012 | 66 456 |
| 2013 | 57 156 |
| 2014 | 70 440 |
| 2015 | 81 174 |
| 2016 | 95 231 |
| 2017 | 106 730 |
| 2018 | 126 649 |
| 2019 | 161 324 |
| 2020 | 125 741 |
| 2021 | 121 083 |
| 2022 | 129 064 |
| 2023 | 143 940 |
| 2024 | 150 717 |
| 2025 preliminärt | 156 729 |
Andel av 150 717 registreringar, topp 50 av 71
| Placering | Märke | Registreringar | mot föregående år | Andel | Andelsförändring |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dacia | 44 342 | −3,3 % | 29,4 % | −2,4 p.e. |
| 2 | Toyota | 12 799 | +21,1 % | 8,5 % | +1,1 p.e. |
| 3 | Škoda | 10 580 | +0,5 % | 7,0 % | −0,3 p.e. |
| 4 | Hyundai | 10 262 | +14,5 % | 6,8 % | +0,6 p.e. |
| 5 | Renault | 10 234 | −4,1 % | 6,8 % | −0,6 p.e. |
| 6 | Volkswagen | 9 910 | +0,2 % | 6,6 % | −0,3 p.e. |
| 7 | Ford | 6 475 | −2,4 % | 4,3 % | −0,3 p.e. |
| 8 | Mercedes-Benz | 5 330 | +15,9 % | 3,5 % | +0,3 p.e. |
| 9 | BMW | 4 879 | +4,7 % | 3,2 % | 0,0 p.e. |
| 10 | Suzuki | 4 425 | −4,1 % | 2,9 % | −0,3 p.e. |
| 11 | Kia | 4 368 | +38,4 % | 2,9 % | +0,7 p.e. |
| 12 | Audi | 2 829 | +5,4 % | 1,9 % | 0,0 p.e. |
| 13 | Mazda | 2 671 | −4,6 % | 1,8 % | −0,2 p.e. |
| 14 | SsangYong | 2 665 | +41,8 % | 1,8 % | +0,5 p.e. |
| 15 | Tesla | 2 540 | −20,8 % | 1,7 % | −0,5 p.e. |
| 16 | Peugeot | 2 237 | +7,1 % | 1,5 % | 0,0 p.e. |
| 17 | MG | 2 060 | >+999 % | 1,4 % | +1,4 p.e. |
| 18 | Volvo | 1 522 | +6,0 % | 1,0 % | 0,0 p.e. |
| 19 | Nissan | 1 205 | +20,9 % | 0,8 % | +0,1 p.e. |
| 20 | Honda | 1 098 | +35,6 % | 0,7 % | +0,2 p.e. |
| 21 | Opel | 1 040 | −4,4 % | 0,7 % | −0,1 p.e. |
| 22 | Jeep | 930 | +171,1 % | 0,6 % | +0,4 p.e. |
| 23 | Cupra | 898 | +13,2 % | 0,6 % | 0,0 p.e. |
| 24 | Citroën | 874 | −24,4 % | 0,6 % | −0,2 p.e. |
| 25 | SEAT | 654 | +1,9 % | 0,4 % | 0,0 p.e. |
| 26 | Land Rover | 619 | +36,3 % | 0,4 % | +0,1 p.e. |
| 27 | Porsche | 606 | +22,4 % | 0,4 % | +0,1 p.e. |
| 28 | Fiat | 594 | −40,7 % | 0,4 % | −0,3 p.e. |
| 29 | Mitsubishi | 493 | +17,9 % | 0,3 % | 0,0 p.e. |
| 30 | Lexus | 388 | +17,2 % | 0,3 % | 0,0 p.e. |
| 31 | MINI | 327 | −15,1 % | 0,2 % | −0,1 p.e. |
| 32 | Alfa Romeo | 121 | −22,9 % | 0,1 % | 0,0 p.e. |
| 33 | Smart | 76 | +105,4 % | 0,1 % | 0,0 p.e. |
| 34 | Mercedes-AMG | 72 | +10,8 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 35 | DS | 70 | −18,6 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 36 | Ferrari | 64 | +73,0 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 37 | Subaru | 52 | 0,0 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 38 | BAIC | 41 | +127,8 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 39 | Lamborghini | 41 | +17,1 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 40 | Jaguar | 38 | −17,4 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 41 | Bentley | 34 | −26,1 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 42 | Geely | 29 | – | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 43 | Maserati | 28 | −44,0 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 44 | Rolls-Royce | 27 | −6,9 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 45 | DFSK | 23 | −17,9 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 46 | Cadillac | 21 | +600,0 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 47 | Forthing | 19 | +850,0 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 48 | Volksvagen | 18 | – | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 49 | Leapmotor | 17 | – | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 50 | Aston Martin | 12 | −42,9 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
Källa: Europeiska miljöbyrån (EEA), CC BY 4.0. Nyregistrerade personbilar, 2024.