Dacia
29,4 %
av nyregistreringarna
Andelsförändring −2,4 p.e.
Förändring i antal bilar −3,3 %
Marknadsandelar
Rumänien, 2024. Andel av alla registreringar i urvalet.
Marknadsandelar, förändringar och drivlinor. Välj ett bilmärke för att förstå dess position på marknaden.
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Andel av 150 717 registreringar
| Placering | Märke | Registreringar | mot föregående år | Andel | Andelsförändring |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dacia | 44 342 | −3,3 % | 29,4 % | −2,4 p.e. |
| 2 | Toyota | 12 799 | +21,1 % | 8,5 % | +1,1 p.e. |
| 3 | Škoda | 10 580 | +0,5 % | 7,0 % | −0,3 p.e. |
| 4 | Hyundai | 10 262 | +14,5 % | 6,8 % | +0,6 p.e. |
| 5 | Renault | 10 234 | −4,1 % | 6,8 % | −0,6 p.e. |
| 6 | Volkswagen | 9 910 | +0,2 % | 6,6 % | −0,3 p.e. |
| 7 | Ford | 6 475 | −2,4 % | 4,3 % | −0,3 p.e. |
| 8 | Mercedes-Benz | 5 330 | +15,9 % | 3,5 % | +0,3 p.e. |
| 9 | BMW | 4 879 | +4,7 % | 3,2 % | 0,0 p.e. |
| 10 | Suzuki | 4 425 | −4,1 % | 2,9 % | −0,3 p.e. |
| 11 | Kia | 4 368 | +38,4 % | 2,9 % | +0,7 p.e. |
| 12 | Audi | 2 829 | +5,4 % | 1,9 % | 0,0 p.e. |
| 13 | Mazda | 2 671 | −4,6 % | 1,8 % | −0,2 p.e. |
| 14 | SsangYong | 2 665 | +41,8 % | 1,8 % | +0,5 p.e. |
| 15 | Tesla | 2 540 | −20,8 % | 1,7 % | −0,5 p.e. |
| 16 | Peugeot | 2 237 | +7,1 % | 1,5 % | 0,0 p.e. |
| 17 | MG | 2 060 | >+999 % | 1,4 % | +1,4 p.e. |
| 18 | Volvo | 1 522 | +6,0 % | 1,0 % | 0,0 p.e. |
| 19 | Nissan | 1 205 | +20,9 % | 0,8 % | +0,1 p.e. |
| 20 | Honda | 1 098 | +35,6 % | 0,7 % | +0,2 p.e. |
| 21 | Opel | 1 040 | −4,4 % | 0,7 % | −0,1 p.e. |
| 22 | Jeep | 930 | +171,1 % | 0,6 % | +0,4 p.e. |
| 23 | Cupra | 898 | +13,2 % | 0,6 % | 0,0 p.e. |
| 24 | Citroën | 874 | −24,4 % | 0,6 % | −0,2 p.e. |
| 25 | SEAT | 654 | +1,9 % | 0,4 % | 0,0 p.e. |
| 26 | Land Rover | 619 | +36,3 % | 0,4 % | +0,1 p.e. |
| 27 | Porsche | 606 | +22,4 % | 0,4 % | +0,1 p.e. |
| 28 | Fiat | 594 | −40,7 % | 0,4 % | −0,3 p.e. |
| 29 | Mitsubishi | 493 | +17,9 % | 0,3 % | 0,0 p.e. |
| 30 | Lexus | 388 | +17,2 % | 0,3 % | 0,0 p.e. |
| 31 | MINI | 327 | −15,1 % | 0,2 % | −0,1 p.e. |
| 32 | Alfa Romeo | 121 | −22,9 % | 0,1 % | 0,0 p.e. |
| 33 | Smart | 76 | +105,4 % | 0,1 % | 0,0 p.e. |
| 34 | Mercedes-AMG | 72 | +10,8 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 35 | DS | 70 | −18,6 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 36 | Ferrari | 64 | +73,0 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 37 | Subaru | 52 | 0,0 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 38 | BAIC | 41 | +127,8 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 39 | Lamborghini | 41 | +17,1 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 40 | Jaguar | 38 | −17,4 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 41 | Bentley | 34 | −26,1 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 42 | Geely | 29 | – | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 43 | Maserati | 28 | −44,0 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 44 | Rolls-Royce | 27 | −6,9 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 45 | DFSK | 23 | −17,9 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 46 | Cadillac | 21 | +600,0 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 47 | Forthing | 19 | +850,0 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 48 | Volksvagen | 18 | – | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 49 | Leapmotor | 17 | – | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 50 | Aston Martin | 12 | −42,9 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
Källa: Europeiska miljöbyrån (EEA), CC BY 4.0. Nyregistrerade personbilar, 2024.