7 808 bilar
+0,1 p.e.
Marknadsöversikt
2024Volkswagen är störst med 14,9 % av de nyregistrerade bilarna i Slovenien 2024.
Nyregistrerade personbilar · EEA · 2024
Obs: Dataunderlaget för drivmedelsuppgifterna för detta land och år innehåller avvikelser, och uppgifterna har inte kunnat kvalitetssäkras.
Hur stor är bilmarknaden?
52 344+8,6 % mot 2023Hur stor andel är elbilar?
6,0 %Helt eldrivna, exklusive laddhybriderVilket märke tar andelar?
Renault+1,7 p.e. mot 2023Bilmärkena vi väljer
Marknadsandelen visar hur stor del av nybilsmarknaden varje märke står för. Förändringen visas i procentenheter jämfört med 2023.
Elbil, hybrid eller förbränningsmotor?
Nej. Helt eldrivna bilar står för 6,0 % av nyregistreringarna. Här ser du även hur stor del som är hybrider och andra drivlinor.
Andel av nyregistreringarna i Slovenien, 2024.
7,5 %
3 917 nya bilar
−2,9 p.e. mot föregående år
92,5 %
48 427 nya bilar
+2,9 p.e. mot föregående år
Laddbara bilar går att ladda från elnätet: elbilar och laddhybrider. Uppdelat på drivlina:
65,3 %
34 192 nya bilar
−2,3 p.e. mot föregående år
27,2 %
14 235 nya bilar
+5,2 p.e. mot föregående år
6,0 %
3 148 nya bilar
−2,9 p.e. mot föregående år
1,5 %
769 nya bilar
0,0 p.e. mot föregående år
Elbilar och laddhybrider är separata kategorier. Bensin och diesel kan även driva hybrider – drivlina och drivmedel är olika indelningar. Hybrider omfattar mildhybrider, och gränsen mot förbränningsbilar skiljer sig mellan länder. Jämför därför hybridandelar inom ett land och inte mellan länder.
Antal bilar
Ljusare staplar är preliminära.
| Period | Slovenien |
|---|---|
| 2010 | 60 033 |
| 2011 | 55 119 |
| 2012 | 49 557 |
| 2013 | 50 996 |
| 2014 | 54 183 |
| 2015 | 53 445 |
| 2016 | 52 699 |
| 2017 | 59 535 |
| 2018 | 63 729 |
| 2019 | 71 623 |
| 2020 | 54 590 |
| 2021 | 51 883 |
| 2022 | 45 411 |
| 2023 | 48 197 |
| 2024 | 52 344 |
| 2025 preliminärt | 56 498 |
Andel av 52 344 registreringar, topp 50 av 54
| Placering | Märke | Registreringar | mot föregående år | Andel | Andelsförändring |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Volkswagen | 7 808 | +9,4 % | 14,9 % | +0,1 p.e. |
| 2 | Renault | 5 886 | +27,8 % | 11,2 % | +1,7 p.e. |
| 3 | Škoda | 5 524 | +4,3 % | 10,6 % | −0,4 p.e. |
| 4 | Toyota | 3 394 | +3,6 % | 6,5 % | −0,3 p.e. |
| 5 | Peugeot | 2 945 | +21,9 % | 5,6 % | +0,6 p.e. |
| 6 | Hyundai | 2 771 | +19,4 % | 5,3 % | +0,5 p.e. |
| 7 | Dacia | 2 348 | +16,1 % | 4,5 % | +0,3 p.e. |
| 8 | Kia | 2 289 | −6,1 % | 4,4 % | −0,7 p.e. |
| 9 | Audi | 1 914 | +7,2 % | 3,7 % | 0,0 p.e. |
| 10 | Citroën | 1 841 | −1,4 % | 3,5 % | −0,4 p.e. |
| 11 | Ford | 1 648 | +32,5 % | 3,1 % | +0,6 p.e. |
| 12 | BMW | 1 482 | −0,6 % | 2,8 % | −0,3 p.e. |
| 13 | Opel | 1 463 | −2,3 % | 2,8 % | −0,3 p.e. |
| 14 | Fiat | 1 185 | +6,0 % | 2,3 % | −0,1 p.e. |
| 15 | Mercedes-Benz | 1 118 | −19,2 % | 2,1 % | −0,7 p.e. |
| 16 | Suzuki | 1 058 | −4,9 % | 2,0 % | −0,3 p.e. |
| 17 | Nissan | 969 | +63,7 % | 1,9 % | +0,6 p.e. |
| 18 | Tesla | 855 | −38,6 % | 1,6 % | −1,3 p.e. |
| 19 | Mazda | 766 | +21,4 % | 1,5 % | +0,2 p.e. |
| 20 | SEAT | 762 | −28,9 % | 1,5 % | −0,8 p.e. |
| 21 | MG | 722 | −13,0 % | 1,4 % | −0,3 p.e. |
| 22 | Cupra | 624 | −11,5 % | 1,2 % | −0,3 p.e. |
| 23 | Geely | 401 | +629,1 % | 0,8 % | +0,7 p.e. |
| 24 | Volvo | 394 | +5,3 % | 0,8 % | 0,0 p.e. |
| 25 | Jeep | 384 | +35,2 % | 0,7 % | +0,1 p.e. |
| 26 | Porsche | 253 | +18,2 % | 0,5 % | 0,0 p.e. |
| 27 | Honda | 246 | +95,2 % | 0,5 % | +0,2 p.e. |
| 28 | Mitsubishi | 227 | −20,9 % | 0,4 % | −0,2 p.e. |
| 29 | Forthing | 185 | >+999 % | 0,4 % | +0,3 p.e. |
| 30 | Lexus | 148 | +52,6 % | 0,3 % | +0,1 p.e. |
| 31 | KG Mobility | 123 | – | 0,2 % | +0,2 p.e. |
| 32 | SsangYong | 117 | +24,5 % | 0,2 % | 0,0 p.e. |
| 33 | Land Rover | 108 | +30,1 % | 0,2 % | 0,0 p.e. |
| 34 | Alfa Romeo | 100 | +19,0 % | 0,2 % | 0,0 p.e. |
| 35 | MINI | 90 | +4,7 % | 0,2 % | 0,0 p.e. |
| 36 | DS | 83 | +22,1 % | 0,2 % | 0,0 p.e. |
| 37 | Subaru | 37 | −50,0 % | 0,1 % | −0,1 p.e. |
| 38 | Dongfeng | 20 | – | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 39 | Lynk And Co | 15 | – | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 40 | Mercedes-AMG | 10 | +100,0 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 41 | Abarth | 6 | −14,3 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 42 | Aiways | 4 | −60,0 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 43 | Alpine | 3 | −25,0 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 44 | Ferrari | 3 | −25,0 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 45 | Lamborghini | 3 | +50,0 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 46 | SWM | 3 | – | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 47 | Rolls-Royce | 2 | +100,0 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 48 | Aston Martin | 1 | – | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 49 | Bentley | 1 | – | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 50 | Fisker | 1 | – | <0,1 % | 0,0 p.e. |
Källa: Europeiska miljöbyrån (EEA), CC BY 4.0. Nyregistrerade personbilar, 2024.