Laddbara bilar
64,6 %
285 nya bilar
+19,7 p.e. mot föregående år
Malta · 2024
Hur går det för Peugeot i Malta?
Peugeot står för 5,9 % av nyregistreringarna i Malta 2024, med 441 bilar.
Registreringar 2024
441
−23,2 % mot 2023
Marknadsandel
5,9 %
−2,2 p.e. mot 2023
Placering
#5
Nr 3 2023
Genomsnittligt CO₂
44g/km
Testcykel WLTP
Elbil, hybrid eller förbränningsmotor?
Är alla nya bilar elbilar?
Helt eldrivna bilar står för 62,6 % av märkets registreringar på den valda marknaden och under den valda perioden.
Andel av nyregistreringarna i Malta, 2024.
Ej laddbara bilar
35,4 %
156 nya bilar
−19,7 p.e. mot föregående år
Laddbara bilar går att ladda från elnätet: elbilar och laddhybrider. Uppdelat på drivlina:
Elbil
62,6 %
276 nya bilar
+33,5 p.e. mot föregående år
Förbränningsmotor
19,5 %
86 nya bilar
−35,6 p.e. mot föregående år
Hybrid (inkl. mildhybrider)
15,9 %
70 nya bilar
+15,9 p.e. mot föregående år
Laddhybrid
2,0 %
9 nya bilar
−13,8 p.e. mot föregående år
Elbilar och laddhybrider är separata kategorier. Bensin och diesel kan även driva hybrider – drivlina och drivmedel är olika indelningar. Hybrider omfattar mildhybrider, och gränsen mot förbränningsbilar skiljer sig mellan länder. Jämför därför hybridandelar inom ett land och inte mellan länder.
Hur har Peugeot utvecklats?
Registreringar per år
Antal bilar, Malta
Ljusare staplar är preliminära.
Visa som tabell
| Period | Peugeot |
|---|---|
| 2010 | 444 |
| 2011 | 761 |
| 2012 | 632 |
| 2013 | 678 |
| 2014 | 811 |
| 2015 | 942 |
| 2016 | 955 |
| 2017 | 1 024 |
| 2018 | 1 020 |
| 2019 | 873 |
| 2020 | 437 |
| 2021 | 460 |
| 2022 | 384 |
| 2023 | 574 |
| 2024 | 441 |
| 2025 preliminärt | 258 |
Marknadsandel per år
Procent av registreringarna, Malta
Streckade linjer är preliminära.
Visa som tabell
| Period | Peugeot |
|---|---|
| 2010 | 9,9 % |
| 2011 | 12,0 % |
| 2012 | 10,9 % |
| 2013 | 11,7 % |
| 2014 | 12,7 % |
| 2015 | 13,2 % |
| 2016 | 13,2 % |
| 2017 | 13,2 % |
| 2018 | 12,6 % |
| 2019 | 11,4 % |
| 2020 | 9,9 % |
| 2021 | 9,3 % |
| 2022 | 6,3 % |
| 2023 | 8,1 % |
| 2024 | 5,9 % |
| 2025 preliminärt | 4,1 % |
Position per marknad
2024, alla rapporterande länder
| Land | Placering | Registreringar | mot föregående år | Andel | Andelsförändring |
|---|---|---|---|---|---|
| Frankrike | 2 | 251 795 | −4,3 % | 13,8 % | −0,1 p.e. |
| Italien | 6 | 77 951 | −2,0 % | 5,0 % | −0,1 p.e. |
| Tyskland | 14 | 64 562 | +46,8 % | 2,4 % | +0,8 p.e. |
| Spanien | 7 | 56 907 | −5,1 % | 5,4 % | −0,8 p.e. |
| Belgien | 9 | 21 869 | −25,4 % | 4,9 % | −1,3 p.e. |
| Portugal | 1 | 21 525 | +4,1 % | 10,3 % | −0,1 p.e. |
| Nederländerna | 10 | 15 805 | −18,4 % | 4,2 % | −1,1 p.e. |
| Grekland | 3 | 10 295 | +1,6 % | 7,5 % | 0,0 p.e. |
| Polen | 17 | 9 524 | +8,7 % | 1,8 % | −0,1 p.e. |
| Sverige | 10 | 8 996 | +10,8 % | 3,4 % | +0,6 p.e. |
| Danmark | 8 | 8 285 | −6,9 % | 4,8 % | −0,2 p.e. |
| Österrike | 10 | 7 796 | +64,4 % | 3,1 % | +1,1 p.e. |
| Tjeckien | 11 | 5 049 | +16,1 % | 2,2 % | +0,2 p.e. |
| Irland | 9 | 4 200 | −4,0 % | 3,5 % | −0,1 p.e. |
| Slovakien | 7 | 3 160 | −7,3 % | 3,5 % | −0,4 p.e. |
| Slovenien | 5 | 2 945 | +21,9 % | 5,6 % | +0,6 p.e. |
| Rumänien | 16 | 2 237 | +7,1 % | 1,5 % | 0,0 p.e. |
| Kroatien | 11 | 2 142 | +14,9 % | 3,3 % | +0,1 p.e. |
| Luxemburg | 7 | 1 947 | −21,8 % | 4,1 % | −0,9 p.e. |
| Norge | 16 | 1 939 | −18,2 % | 1,5 % | −0,4 p.e. |
| Ungern | 17 | 1 808 | +4,3 % | 1,5 % | −0,1 p.e. |
| Bulgarien | 10 | 1 454 | −1,7 % | 3,5 % | −0,5 p.e. |
| Litauen | 6 | 1 359 | +26,0 % | 4,6 % | +0,6 p.e. |
| Finland | 13 | 1 183 | −51,4 % | 1,6 % | −1,2 p.e. |
| Estland | 8 | 913 | +3,8 % | 3,6 % | −0,3 p.e. |
| Lettland | 10 | 664 | +32,8 % | 3,9 % | +1,1 p.e. |
| Malta | 5 | 441 | −23,2 % | 5,9 % | −2,2 p.e. |
| Island | 22 | 90 | −55,2 % | 0,9 % | −0,2 p.e. |
Välj en annan period eller fördjupa analysen År, marknad och filter
Siffrorna gäller nyregistrerade personbilar, inte köpeavtal eller begagnade bilar.
Källa: Europeiska miljöbyrån (EEA), CC BY 4.0. Nyregistrerade personbilar, 2024.