Hoppa till innehållet
CarDigits Välj land

Danmark · 2024

Hur går det för Lamborghini i Danmark?

Lamborghini står för <0,1 % av nyregistreringarna i Danmark 2024, med 5 bilar.

Registreringar 2024

5

−68,8 % mot 2023

Marknadsandel

<0,1 %

0,0 p.e. mot 2023

Placering

#51

Nr 48 2023

Genomsnittligt CO₂

324g/km

Testcykel WLTP

Elbil, hybrid eller förbränningsmotor?

Är alla nya bilar elbilar?

Förstå drivlinorna

Elbilsandelen saknas för det här urvalet.

Andel av nyregistreringarna i Danmark, 2024.

Laddbara bilar

0,0 %

0 nya bilar

0,0 p.e. mot föregående år

Ej laddbara bilar

100,0 %

5 nya bilar

0,0 p.e. mot föregående år

Laddbara bilar går att ladda från elnätet: elbilar och laddhybrider. Uppdelat på drivlina:

Förbränningsmotor

100,0 %

5 nya bilar

0,0 p.e. mot föregående år

Elbilar och laddhybrider är separata kategorier. Bensin och diesel kan även driva hybrider – drivlina och drivmedel är olika indelningar. Hybrider omfattar mildhybrider, och gränsen mot förbränningsbilar skiljer sig mellan länder. Jämför därför hybridandelar inom ett land och inte mellan länder.

Hur har Lamborghini utvecklats?

Registreringar per år

Antal bilar, Danmark

Ljusare staplar är preliminära.

Visa som tabell
Period Lamborghini
2010 0
2011 0
2012 0
2013 0
2014 0
2015 0
2016 0
2017 0
2018 0
2019 0
2020 0
2021 0
2022 0
2023 16
2024 5
2025 preliminärt 12

Marknadsandel per år

Procent av registreringarna, Danmark

Streckade linjer är preliminära.

Visa som tabell
Period Lamborghini
2010 0,0 %
2011 0,0 %
2012 0,0 %
2013 0,0 %
2014 0,0 %
2015 0,0 %
2016 0,0 %
2017 0,0 %
2018 0,0 %
2019 0,0 %
2020 0,0 %
2021 0,0 %
2022 0,0 %
2023 <0,1 %
2024 <0,1 %
2025 preliminärt <0,1 %

Position per marknad

2024, alla rapporterande länder

Lamborghini per marknad
Land Placering Registreringar mot föregående år Andel Andelsförändring
Tyskland 43 1 069 >+999 % <0,1 % 0,0 p.e.
Italien 48 467 +27,9 % <0,1 % 0,0 p.e.
Frankrike 47 119 −4,0 % <0,1 % 0,0 p.e.
Belgien 49 99 +54,7 % <0,1 % 0,0 p.e.
Sverige 44 73 +15,9 % <0,1 % 0,0 p.e.
Luxemburg 38 73 −9,9 % 0,2 % 0,0 p.e.
Tjeckien 38 65 +4,8 % <0,1 % 0,0 p.e.
Polen 42 59 +34,1 % <0,1 % 0,0 p.e.
Estland 28 58 +34,9 % 0,2 % 0,0 p.e.
Nederländerna 51 55 +37,5 % <0,1 % 0,0 p.e.
Spanien 58 45 +9,8 % <0,1 % 0,0 p.e.
Rumänien 39 41 +17,1 % <0,1 % 0,0 p.e.
Österrike 43 33 −2,9 % <0,1 % 0,0 p.e.
Portugal 42 33 +94,1 % <0,1 % 0,0 p.e.
Litauen 33 13 +333,3 % <0,1 % 0,0 p.e.
Bulgarien 42 12 +33,3 % <0,1 % 0,0 p.e.
Norge 49 11 0,0 % <0,1 % 0,0 p.e.
Ungern 49 10 +233,3 % <0,1 % 0,0 p.e.
Cypern 36 7 +75,0 % <0,1 % 0,0 p.e.
Danmark 51 5 −68,8 % <0,1 % 0,0 p.e.
Lettland 37 4 +300,0 % <0,1 % 0,0 p.e.
Slovenien 45 3 +50,0 % <0,1 % 0,0 p.e.
Grekland 52 2 – <0,1 % 0,0 p.e.
Finland 53 1 −50,0 % <0,1 % 0,0 p.e.

Vanligaste modellerna

Varianter är samlade i modellfamiljer

  1. URUS 60,0 %
  2. HURACAN 40,0 %

Största märkena i Danmark

2024

Välj en annan period eller fördjupa analysen År, marknad och filter
Återställ

Siffrorna gäller nyregistrerade personbilar, inte köpeavtal eller begagnade bilar.

Källa: Europeiska miljöbyrån (EEA), CC BY 4.0. Nyregistrerade personbilar, 2024.