Laddbara bilar
61,1 %
11 nya bilar
+61,1 p.e. mot föregående år
Italien · 2024
Hur går det för Rolls-Royce i Italien?
Rolls-Royce står för <0,1 % av nyregistreringarna i Italien 2024, med 18 bilar.
Registreringar 2024
18
>+999 % mot 2023
Marknadsandel
<0,1 %
0,0 p.e. mot 2023
Placering
#67
Nr 73 2023
Genomsnittligt CO₂
137g/km
Testcykel WLTP
Elbil, hybrid eller förbränningsmotor?
Är alla nya bilar elbilar?
Helt eldrivna bilar står för 61,1 % av märkets registreringar på den valda marknaden och under den valda perioden.
Andel av nyregistreringarna i Italien, 2024.
Ej laddbara bilar
38,9 %
7 nya bilar
−61,1 p.e. mot föregående år
Laddbara bilar går att ladda från elnätet: elbilar och laddhybrider. Uppdelat på drivlina:
Elbil
61,1 %
11 nya bilar
+61,1 p.e. mot föregående år
Förbränningsmotor
38,9 %
7 nya bilar
−61,1 p.e. mot föregående år
Elbilar och laddhybrider är separata kategorier. Bensin och diesel kan även driva hybrider – drivlina och drivmedel är olika indelningar. Hybrider omfattar mildhybrider, och gränsen mot förbränningsbilar skiljer sig mellan länder. Jämför därför hybridandelar inom ett land och inte mellan länder.
Hur har Rolls-Royce utvecklats?
Registreringar per år
Antal bilar, Italien
Ljusare staplar är preliminära.
Visa som tabell
| Period | Rolls-Royce |
|---|---|
| 2010 | 0 |
| 2011 | 4 |
| 2012 | 7 |
| 2013 | 9 |
| 2014 | 13 |
| 2015 | 6 |
| 2016 | 14 |
| 2017 | 14 |
| 2018 | 39 |
| 2019 | 26 |
| 2020 | 13 |
| 2021 | 8 |
| 2022 | 0 |
| 2023 | 1 |
| 2024 | 18 |
| 2025 preliminärt | 19 |
Marknadsandel per år
Procent av registreringarna, Italien
Streckade linjer är preliminära.
Visa som tabell
| Period | Rolls-Royce |
|---|---|
| 2010 | 0,0 % |
| 2011 | <0,1 % |
| 2012 | <0,1 % |
| 2013 | <0,1 % |
| 2014 | <0,1 % |
| 2015 | <0,1 % |
| 2016 | <0,1 % |
| 2017 | <0,1 % |
| 2018 | <0,1 % |
| 2019 | <0,1 % |
| 2020 | <0,1 % |
| 2021 | <0,1 % |
| 2022 | 0,0 % |
| 2023 | <0,1 % |
| 2024 | <0,1 % |
| 2025 preliminärt | <0,1 % |
Position per marknad
2024, alla rapporterande länder
| Land | Placering | Registreringar | mot föregående år | Andel | Andelsförändring |
|---|---|---|---|---|---|
| Tyskland | 60 | 369 | +7,3 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| Rumänien | 44 | 27 | −6,9 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| Nederländerna | 58 | 26 | +136,4 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| Belgien | 59 | 23 | +53,3 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| Italien | 67 | 18 | >+999 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| Tjeckien | 47 | 16 | −61,0 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| Bulgarien | 43 | 12 | +50,0 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| Polen | 50 | 9 | −55,0 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| Litauen | 38 | 8 | +33,3 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| Frankrike | 65 | 6 | 0,0 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| Österrike | 59 | 5 | +150,0 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| Luxemburg | 63 | 4 | −20,0 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| Danmark | 56 | 2 | 0,0 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| Estland | 46 | 2 | +100,0 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| Slovenien | 47 | 2 | +100,0 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| Kroatien | 55 | 1 | – | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| Portugal | 58 | 1 | 0,0 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
Välj en annan period eller fördjupa analysen År, marknad och filter
Siffrorna gäller nyregistrerade personbilar, inte köpeavtal eller begagnade bilar.
Källa: Europeiska miljöbyrån (EEA), CC BY 4.0. Nyregistrerade personbilar, 2024.