Hoppa till innehållet
CarDigits Välj land

Tjeckien · 2024

Hur går det för DFSK i Tjeckien?

DFSK står för <0,1 % av nyregistreringarna i Tjeckien 2024, med 17 bilar.

Registreringar 2024

17

−65,3 % mot 2023

Marknadsandel

<0,1 %

0,0 p.e. mot 2023

Placering

#45

Nr 41 2023

Genomsnittligt CO₂

193g/km

Testcykel WLTP

Elbil, hybrid eller förbränningsmotor?

Är alla nya bilar elbilar?

Förstå drivlinorna

Helt eldrivna bilar står för 11,8 % av märkets registreringar på den valda marknaden och under den valda perioden.

Andel av nyregistreringarna i Tjeckien, 2024.

Laddbara bilar

11,8 %

2 nya bilar

−10,7 p.e. mot föregående år

Ej laddbara bilar

88,2 %

15 nya bilar

+10,7 p.e. mot föregående år

Laddbara bilar går att ladda från elnätet: elbilar och laddhybrider. Uppdelat på drivlina:

Förbränningsmotor

88,2 %

15 nya bilar

+10,7 p.e. mot föregående år

Elbil

11,8 %

2 nya bilar

−10,7 p.e. mot föregående år

Elbilar och laddhybrider är separata kategorier. Bensin och diesel kan även driva hybrider – drivlina och drivmedel är olika indelningar. Hybrider omfattar mildhybrider, och gränsen mot förbränningsbilar skiljer sig mellan länder. Jämför därför hybridandelar inom ett land och inte mellan länder.

Hur har DFSK utvecklats?

Registreringar per år

Antal bilar, Tjeckien

Ljusare staplar är preliminära.

Visa som tabell
Period DFSK
2010 0
2011 0
2012 0
2013 0
2014 0
2015 0
2016 0
2017 0
2018 0
2019 0
2020 0
2021 2
2022 72
2023 49
2024 17
2025 preliminärt 3

Marknadsandel per år

Procent av registreringarna, Tjeckien

Streckade linjer är preliminära.

Visa som tabell
Period DFSK
2010 0,0 %
2011 0,0 %
2012 0,0 %
2013 0,0 %
2014 0,0 %
2015 0,0 %
2016 0,0 %
2017 0,0 %
2018 0,0 %
2019 0,0 %
2020 0,0 %
2021 <0,1 %
2022 <0,1 %
2023 <0,1 %
2024 <0,1 %
2025 preliminärt <0,1 %

Position per marknad

2024, alla rapporterande länder

DFSK per marknad
Land Placering Registreringar mot föregående år Andel Andelsförändring
Italien 47 492 +290,5 % <0,1 % 0,0 p.e.
Spanien 45 280 −14,6 % <0,1 % 0,0 p.e.
Bulgarien 23 200 +48,1 % 0,5 % +0,1 p.e.
Belgien 53 67 −48,9 % <0,1 % 0,0 p.e.
Luxemburg 39 63 +96,9 % 0,1 % +0,1 p.e.
Frankrike 58 42 −85,1 % <0,1 % 0,0 p.e.
Slovakien 36 32 −61,0 % <0,1 % −0,1 p.e.
Rumänien 45 23 −17,9 % <0,1 % 0,0 p.e.
Tjeckien 45 17 −65,3 % <0,1 % 0,0 p.e.
Estland 34 14 +180,0 % 0,1 % 0,0 p.e.
Österrike 51 13 +116,7 % <0,1 % 0,0 p.e.
Norge 50 10 +42,9 % <0,1 % 0,0 p.e.
Nederländerna 66 9 +80,0 % <0,1 % 0,0 p.e.
Kroatien 44 2 −85,7 % <0,1 % 0,0 p.e.
Grekland 50 2 – <0,1 % 0,0 p.e.
Litauen 42 2 −84,6 % <0,1 % 0,0 p.e.
Lettland 43 1 0,0 % <0,1 % 0,0 p.e.

Vanligaste modellerna

Varianter är samlade i modellfamiljer

  1. 580 41,2 %
  2. FENGON 5 35,3 %
  3. SERES 3 11,8 %
  4. FENGON 500 11,8 %

Största märkena i Tjeckien

2024

Välj en annan period eller fördjupa analysen År, marknad och filter
Återställ

Siffrorna gäller nyregistrerade personbilar, inte köpeavtal eller begagnade bilar.

Källa: Europeiska miljöbyrån (EEA), CC BY 4.0. Nyregistrerade personbilar, 2024.