6 119 bilar
−0,1 p.e.
Marknadsöversikt
2024Toyota är störst med 20,5 % av de nyregistrerade bilarna i Litauen 2024.
Nyregistrerade personbilar · EEA · 2024
Hur stor är bilmarknaden?
29 818+10,5 % mot 2023Hur stor andel är elbilar?
5,9 %Helt eldrivna, exklusive laddhybriderVilket märke tar andelar?
Renault+2,2 p.e. mot 2023Bilmärkena vi väljer
Marknadsandelen visar hur stor del av nybilsmarknaden varje märke står för. Förändringen visas i procentenheter jämfört med 2023.
Elbil, hybrid eller förbränningsmotor?
Nej. Helt eldrivna bilar står för 5,9 % av nyregistreringarna. Här ser du även hur stor del som är hybrider och andra drivlinor.
Andel av nyregistreringarna i Litauen, 2024.
11,6 %
3 444 nya bilar
0,0 p.e. mot föregående år
88,4 %
26 374 nya bilar
0,0 p.e. mot föregående år
Laddbara bilar går att ladda från elnätet: elbilar och laddhybrider. Uppdelat på drivlina:
46,5 %
13 855 nya bilar
+6,4 p.e. mot föregående år
42,0 %
12 519 nya bilar
−6,4 p.e. mot föregående år
5,9 %
1 763 nya bilar
−1,7 p.e. mot föregående år
5,6 %
1 681 nya bilar
+1,7 p.e. mot föregående år
Elbilar och laddhybrider är separata kategorier. Bensin och diesel kan även driva hybrider – drivlina och drivmedel är olika indelningar. Hybrider omfattar mildhybrider, och gränsen mot förbränningsbilar skiljer sig mellan länder. Jämför därför hybridandelar inom ett land och inte mellan länder.
Antal bilar
Ljusare staplar är preliminära.
| Period | Litauen |
|---|---|
| 2010 | 7 326 |
| 2011 | 12 291 |
| 2012 | 11 844 |
| 2013 | 11 706 |
| 2014 | 13 887 |
| 2015 | 16 557 |
| 2016 | 19 976 |
| 2017 | 25 450 |
| 2018 | 31 720 |
| 2019 | 45 844 |
| 2020 | 40 008 |
| 2021 | 30 937 |
| 2022 | 24 933 |
| 2023 | 26 994 |
| 2024 | 29 818 |
| 2025 preliminärt | 41 376 |
Andel av 29 818 registreringar, topp 44 av 44
| Placering | Märke | Registreringar | mot föregående år | Andel | Andelsförändring |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Toyota | 6 119 | +10,1 % | 20,5 % | −0,1 p.e. |
| 2 | Škoda | 4 573 | +28,8 % | 15,3 % | +2,2 p.e. |
| 3 | Volkswagen | 3 204 | +8,1 % | 10,7 % | −0,2 p.e. |
| 4 | Kia | 2 241 | +10,4 % | 7,5 % | 0,0 p.e. |
| 5 | Audi | 1 563 | +36,1 % | 5,2 % | +1,0 p.e. |
| 6 | Peugeot | 1 359 | +26,0 % | 4,6 % | +0,6 p.e. |
| 7 | Renault | 1 286 | +128,4 % | 4,3 % | +2,2 p.e. |
| 8 | Dacia | 1 121 | −9,1 % | 3,8 % | −0,8 p.e. |
| 9 | Nissan | 1 051 | −13,6 % | 3,5 % | −1,0 p.e. |
| 10 | Mercedes-Benz | 817 | +0,5 % | 2,7 % | −0,3 p.e. |
| 11 | BMW | 802 | −21,7 % | 2,7 % | −1,1 p.e. |
| 12 | Ford | 784 | −4,0 % | 2,6 % | −0,4 p.e. |
| 13 | Hyundai | 743 | −23,7 % | 2,5 % | −1,1 p.e. |
| 14 | Volvo | 673 | +18,5 % | 2,3 % | +0,2 p.e. |
| 15 | Citroën | 439 | +106,1 % | 1,5 % | +0,7 p.e. |
| 16 | Cupra | 437 | +4,3 % | 1,5 % | −0,1 p.e. |
| 17 | Subaru | 411 | +24,5 % | 1,4 % | +0,2 p.e. |
| 18 | Lexus | 410 | +13,9 % | 1,4 % | 0,0 p.e. |
| 19 | Porsche | 364 | +30,5 % | 1,2 % | +0,2 p.e. |
| 20 | Mazda | 311 | +5,1 % | 1,0 % | −0,1 p.e. |
| 21 | Land Rover | 223 | −19,2 % | 0,7 % | −0,3 p.e. |
| 22 | Tesla | 170 | −16,7 % | 0,6 % | −0,2 p.e. |
| 23 | Honda | 159 | +38,3 % | 0,5 % | +0,1 p.e. |
| 24 | Opel | 93 | −52,6 % | 0,3 % | −0,4 p.e. |
| 25 | SEAT | 92 | −60,5 % | 0,3 % | −0,6 p.e. |
| 26 | Great Wall | 83 | – | 0,3 % | +0,3 p.e. |
| 27 | Suzuki | 68 | −60,5 % | 0,2 % | −0,4 p.e. |
| 28 | Bentley | 51 | +18,6 % | 0,2 % | 0,0 p.e. |
| 29 | SsangYong | 37 | +428,6 % | 0,1 % | +0,1 p.e. |
| 30 | MINI | 25 | −64,3 % | 0,1 % | −0,2 p.e. |
| 31 | Jeep | 14 | −68,9 % | <0,1 % | −0,1 p.e. |
| 32 | Fiat | 13 | −23,5 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 33 | Lamborghini | 13 | +333,3 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 34 | Mercedes-AMG | 13 | +30,0 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 35 | Maserati | 12 | −86,4 % | <0,1 % | −0,3 p.e. |
| 36 | Aston Martin | 11 | −26,7 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 37 | Jaguar | 8 | −61,9 % | <0,1 % | −0,1 p.e. |
| 38 | Rolls-Royce | 8 | +33,3 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 39 | Ferrari | 6 | +100,0 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 40 | Alfa Romeo | 4 | −81,8 % | <0,1 % | −0,1 p.e. |
| 41 | Iveco/Carpol | 3 | +200,0 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 42 | DFSK | 2 | −84,6 % | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 43 | Lotus | 1 | – | <0,1 % | 0,0 p.e. |
| 44 | McLaren | 1 | – | <0,1 % | 0,0 p.e. |
Källa: Europeiska miljöbyrån (EEA), CC BY 4.0. Nyregistrerade personbilar, 2024.