Hoppa till innehållet
CarDigits Välj land

Kroatien · 2024

Hur går det för Aston Martin i Kroatien?

Aston Martin står för <0,1 % av nyregistreringarna i Kroatien 2024, med 1 bilar.

Registreringar 2024

1

0,0 % mot 2023

Marknadsandel

<0,1 %

0,0 p.e. mot 2023

Placering

#48

Nr 47 2023

Genomsnittligt CO₂

276g/km

Testcykel WLTP

Elbil, hybrid eller förbränningsmotor?

Är alla nya bilar elbilar?

Förstå drivlinorna

Elbilsandelen saknas för det här urvalet.

Andel av nyregistreringarna i Kroatien, 2024.

Laddbara bilar

0,0 %

0 nya bilar

0,0 p.e. mot föregående år

Ej laddbara bilar

100,0 %

1 nya bilar

0,0 p.e. mot föregående år

Laddbara bilar går att ladda från elnätet: elbilar och laddhybrider. Uppdelat på drivlina:

Förbränningsmotor

100,0 %

1 nya bilar

0,0 p.e. mot föregående år

Elbilar och laddhybrider är separata kategorier. Bensin och diesel kan även driva hybrider – drivlina och drivmedel är olika indelningar. Hybrider omfattar mildhybrider, och gränsen mot förbränningsbilar skiljer sig mellan länder. Jämför därför hybridandelar inom ett land och inte mellan länder.

Hur har Aston Martin utvecklats?

Registreringar per år

Antal bilar, Kroatien

Ljusare staplar är preliminära. Vissa perioder har ofullständig täckning, se tabellen.

Visa som tabell
Period Aston Martin
2010 ofullständigt –
2011 ofullständigt –
2012 ofullständigt –
2013 ofullständigt –
2014 0
2015 0
2016 0
2017 0
2018 0
2019 0
2020 1
2021 0
2022 2
2023 1
2024 1
2025 preliminärt 3

Marknadsandel per år

Procent av registreringarna, Kroatien

Streckade linjer är preliminära. Vissa perioder har ofullständig täckning, se tabellen.

Visa som tabell
Period Aston Martin
2010 ofullständigt –
2011 ofullständigt –
2012 ofullständigt –
2013 ofullständigt –
2014 0,0 %
2015 0,0 %
2016 0,0 %
2017 0,0 %
2018 0,0 %
2019 0,0 %
2020 <0,1 %
2021 0,0 %
2022 <0,1 %
2023 <0,1 %
2024 <0,1 %
2025 preliminärt <0,1 %

Position per marknad

2024, alla rapporterande länder

Aston Martin per marknad
Land Placering Registreringar mot föregående år Andel Andelsförändring
Tyskland 48 688 +17,8 % <0,1 % 0,0 p.e.
Italien 59 95 −4,0 % <0,1 % 0,0 p.e.
Belgien 50 85 +54,5 % <0,1 % 0,0 p.e.
Frankrike 54 72 −22,6 % <0,1 % 0,0 p.e.
Portugal 39 61 +19,6 % <0,1 % 0,0 p.e.
Spanien 56 53 +43,2 % <0,1 % 0,0 p.e.
Luxemburg 43 44 +7,3 % 0,1 % 0,0 p.e.
Polen 44 38 +18,8 % <0,1 % 0,0 p.e.
Nederländerna 56 36 +38,5 % <0,1 % 0,0 p.e.
Österrike 45 27 −18,2 % <0,1 % 0,0 p.e.
Ungern 40 25 +108,3 % <0,1 % 0,0 p.e.
Sverige 53 21 +50,0 % <0,1 % 0,0 p.e.
Rumänien 50 12 −42,9 % <0,1 % 0,0 p.e.
Litauen 36 11 −26,7 % <0,1 % 0,0 p.e.
Bulgarien 45 9 +125,0 % <0,1 % 0,0 p.e.
Estland 39 9 – <0,1 % 0,0 p.e.
Norge 56 4 +100,0 % <0,1 % 0,0 p.e.
Lettland 36 4 −20,0 % <0,1 % 0,0 p.e.
Danmark 58 1 −66,7 % <0,1 % 0,0 p.e.
Kroatien 48 1 0,0 % <0,1 % 0,0 p.e.
Slovenien 48 1 – <0,1 % 0,0 p.e.

Vanligaste modellerna

Varianter är samlade i modellfamiljer

  1. DB12 100,0 %

Största märkena i Kroatien

2024

Välj en annan period eller fördjupa analysen År, marknad och filter
Återställ

Siffrorna gäller nyregistrerade personbilar, inte köpeavtal eller begagnade bilar.

Källa: Europeiska miljöbyrån (EEA), CC BY 4.0. Nyregistrerade personbilar, 2024.